除了ABS、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)、EBD電子剎車分配系統(tǒng)、DSTC動態(tài)循跡防滑控制系統(tǒng)等已為車壇主流的主動安全配備外，沃爾沃近幾年也陸續(xù)發(fā)展出CWAB碰撞警示暨主動剎車系統(tǒng)、DA車距警示系統(tǒng)、DAC駕駛控制警示輔助系統(tǒng)、以及BLIS盲點偵測系統(tǒng)，以期建構(gòu)出更完善全面的主動安全防護效能�！� Pedestrian Detection行人偵測功能 針對市區(qū)常見的交通狀況，作低速、短距碰撞的主動預防 (30km/h以下、前車距離6至8米) 。 雷達感測裝置結(jié)合光學攝影鏡頭 系統(tǒng)結(jié)合水箱格柵內(nèi)嵌的雷達感測裝置，以及前擋玻璃上緣、整合于車室后照鏡前方的光學攝影鏡頭，以偵測前方道路的車輛或行人。雷達感測裝置專司偵測車前物體，并測量自身與前方物體的距離與相對速度；光學攝影鏡頭則負責辨識前方物體，以判別前方物體為車輛亦或行人。 全力剎車加速度達1G 在系統(tǒng)全力剎停下，縱向加速度約為0.6G左右；而導入Pedestrian Detection行人偵測功能的CWFAB系統(tǒng)，在全力剎車下縱向加速度更可達到1G之譜。

總體來說寶馬3系沒有VOLVO S40性價比高，選擇寶馬的人比較張揚，而選擇后者的一般是顧家溫和型的人。 VOLVO S40 的品牌形象就是： 1、舉世知名、深獲肯定的瑞典國寶，等同于（汽車安全）的代名詞。 2、來自北歐、清新脫俗的品牌形象，廣受全球品味人士的喜愛。 3、它著中“價值感”帶來的貴氣，而不強調(diào)“價格感”帶來的俗氣。 4、它絕對不是德國1A2B的替代性選擇，而是截然不同，兼具理性與感性的獨一無二選擇。 5、你知道你可以“開寶馬，坐奔馳”，但更應該“體驗與享受VOLVO”