加速線性有力，新drive_e發(fā)動機(jī)與愛信8速匹配度謙遜寶馬328m與采埃孚。

沒開過其他車，動力感覺不錯。沒跑過高速和長途。

T5可以滿足普通道路裝逼，除運(yùn)動品牌或小鋼炮，其余秒殺。加速表現(xiàn)

245馬力起步很快 整體相當(dāng)夠用動力平順性

十佳發(fā)動機(jī)和愛信8at，245馬力，350扭矩。這個動力系統(tǒng)絕對滿足絕大部分人的動力要求，各種路況，包括高速，上坡，不管開不開空調(diào)，絕不費(fèi)勁，剛開始開總覺得太快，現(xiàn)在適應(yīng)了覺得還不錯。動力匹配不錯，8at不用擔(dān)心可靠性問題，動力輸出線性無渦輪突兀感，開起來感覺不錯，但和真正的自然吸氣開起來還是感覺不一樣，感覺還是大排量自然吸氣爽些。

很多人問我為什么不買T5，其實(shí)T4動力真心不弱，只要舍得踩油門，想要超車還是很輕松的，在高速上跟一臺C200L飆過，動力絕對不比C200L差。

關(guān)于目前的四缸新動力，就四個字評價“動力充沛”！夏天全程空調(diào)也幾乎無影響，其實(shí)對于家用買菜車的定位，我認(rèn)為動力都有點(diǎn)過剩了。。。加速表現(xiàn)

T4的動力家用感覺足夠，以前的雅閣是2.4自吸的，對比參數(shù)窩窩的馬要大4個左右，主要是牛大的比較多，多56個牛。又是渦輪，介入轉(zhuǎn)速還非常低（1300轉(zhuǎn)）。感覺整體輕快，提速帶感。動力源源不斷，不能擔(dān)心滿載、空調(diào)等情況。