方向盤沒啥虛位，底盤有韌性，扎實，高速有信心。就是運動取向的底盤過減速帶有點蛋疼，慢點就行，小事。由于旅行車是轎車底盤，操控良好，并沒有因為后面的屁股影響操控。☆ 車道保持輔助系統(tǒng)

中低速加速都非常給力，尤其是掛到S檔，超車輕松，但轉(zhuǎn)速超過2500后，發(fā)動機艙的噪音非常明顯。

轉(zhuǎn)向半徑有點大 地盤很硬 超空好 有底盤反饋

必須五星。方向盤指向準確；懸架是硬了點兒，習慣就好了。過坎兒時砰砰兩聲，干凈利落，絕不拖泥帶水。

操控還行吧，旅行車開起來也挺好開的，最重要的是安全系數(shù)高，剎車真的很給力。

操控，只能說好開，僅限于日常駕駛，方向盤會隨速度加快而改變助力，這個功能還不錯,跑高速不會發(fā)飄。剎車可靠放心。但懸掛就一般般了，過彎速度快點，側(cè)傾還是挺明顯的，逼得你減速。

操控是我沒有給5星，因為我感覺V60的操控厚重有余靈動不足。操控主要講究的幾個方面

雙叉臂前懸，新SPA平臺，操控質(zhì)感一流！加上新V60重心低，操控完美！

進口沃爾沃的方向盤比亞太的要稍重，曠區(qū)很小，基本上指哪打哪。