奇瑞安全性還不錯(cuò)的，用料足，國(guó)企，不像日系斤斤計(jì)較能剩則剩

車(chē)身安全標(biāo)準(zhǔn)是4星，前后都有防撞梁，厚度沒(méi)量過(guò)，看起來(lái)和polo的差不多。車(chē)門(mén)一體成型，不是拼接的。國(guó)產(chǎn)車(chē)的安全性還是可以的。

　　奇瑞風(fēng)云系列轎車(chē)經(jīng)過(guò)了一系列改進(jìn)，品質(zhì)全面提升。采用了福特技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)ZF技術(shù)自動(dòng)變速箱、美國(guó)Breed安全氣囊、德國(guó)ITT公司ABS+EDS+ESBS、德國(guó)韋巴斯特天窗、德國(guó)西門(mén)子VDO儀表盤(pán)，集世界技術(shù)之大成�！　∑嫒痫L(fēng)云　　奇瑞風(fēng)云系列轎車(chē)，外形美觀 圓潤(rùn)流暢，兩側(cè)采用的蜂腰式的空氣動(dòng)力造型，使空氣阻力系數(shù)僅為0.30。底盤(pán)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和縱向拖臂式半獨(dú)立后懸掛，配以液壓筒式減震器螺旋彈簧，安裝低壓子午線輪胎，最大限度地吸收了來(lái)自地面的振動(dòng)；前軸配有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿，增加了整車(chē)的抗側(cè)傾能力，改善了整車(chē)的操縱穩(wěn)定性；齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精確，反應(yīng)極為靈敏。可選裝的動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更使轉(zhuǎn)向操作倍感省力。奇瑞車(chē)裝載引進(jìn)FORD技術(shù)和生產(chǎn)線生產(chǎn)的CAC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配意大利公司電噴系統(tǒng)，奇瑞車(chē)安全性?xún)?yōu)秀。選裝ABS、安全氣囊后，駕駛者和乘客安全更加得到保障。真空助力、雙管路對(duì)角交叉布置的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，使制動(dòng)輕便、可靠。后軸裝備的感載比例閥，可以根據(jù)后軸的載荷大小，調(diào)整前后軸的制動(dòng)力分配，使制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不會(huì)失去方向的控制。選裝的ABS系統(tǒng)及EDS可使其發(fā)揮最大的制動(dòng)效能和防側(cè)滑功能。帶超速檔的五檔變速箱檔位清晰、換檔輕便；選裝的電動(dòng)后視鏡和電調(diào)大燈、電動(dòng)玻璃升降器，所有的操縱按鈕協(xié)調(diào)地布置在駕駛員周?chē)�，使得操作極為方便�！　】偟膩�(lái)說(shuō) 還是比較 不錯(cuò)的 性?xún)r(jià)比不錯(cuò) 支持國(guó)產(chǎn)