三菱的動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)致的浪漫外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。 2.0動(dòng)力+6檔模擬CVT，城市生活足夠。 配置方面以兩驅(qū)豪華版為例（25.98萬元）全景天窗，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)加熱，全都有，更強(qiáng)的是18寸大腳，安全氣囊全套（7個(gè)），...

2013款克萊斯勒300C外形穩(wěn)重大氣，車身厚實(shí)飽滿，美式肌肉感十足。經(jīng)過中期改款，新款內(nèi)飾更加豪華，配置更加豐富。車型空間充裕，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控平穩(wěn)舒適，在進(jìn)口豪華車市場(chǎng)中擁有較高性價(jià)比和關(guān)注度。不足之處：網(wǎng)友反映車型油耗大，養(yǎng)護(hù)不便。

油耗如果不買大排量的，不會(huì)太高，其他的就不用說了，豪華車型，各方面不會(huì)太差。并且看樣子你很喜歡這車，看著挺霸氣。如果喜歡就買吧，車無完車，是車總會(huì)有不足，只要安全，開著自己心里痛快，比什么都強(qiáng)。車子畢竟是小眾車，在中國(guó)的技術(shù)員就沒幾個(gè)，維修率來說，小毛病應(yīng)該不少；油耗保守來說怎么也要在15個(gè)以上，看你開的狠不狠，油耗高低也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系；保養(yǎng)方面的費(fèi)用不高也不低，相對(duì)比較合理

一個(gè)汽車銷售員的月收入平均可以達(dá)到多少?這其中有很多的因素主導(dǎo)，包括銷售的汽車品牌是否“牌兒亮”，汽車銷售人員本身的職業(yè)操守是否過硬，是否處在汽車銷售的旺季等等。 據(jù)了解，汽車銷售行業(yè)正處于一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈的時(shí)期，普通銷售人員與金牌銷售人員的月薪更是相去甚遠(yuǎn)，低者一二千塊，而金牌銷售人員的月收入超過五位數(shù)的還是有的。雖然那只是少數(shù)人，但人家畢竟是做到了，而且一般還能保持得下去。從整個(gè)行業(yè)平均起來看，汽車銷售人員與其他行業(yè)銷售人員相比的話，收入可能略高一點(diǎn)點(diǎn)。 汽車銷售人員的薪酬模式一般有兩種:一種是底薪加提成模式，一種是無底薪純提成模式。前者的底薪一般大致為800-1000元，提成包括車價(jià)提成、保險(xiǎn)上牌的相應(yīng)服務(wù)費(fèi)與汽車美容裝飾材料的提成。后者則沒有底薪，但每走一臺(tái)車提成要比前者高一些。有些銷售公司為鼓勵(lì)銷售人員的積極性，同時(shí)保證走量，還會(huì)采取“底薪+提成+獎(jiǎng)金”的方式;不同的車商對(duì)銷售人員獎(jiǎng)金和提成都有所不同，一般是根據(jù)車型的熱銷程度、銷售淡旺季來定，好賣的車獎(jiǎng)金少，不暢銷車型尤其是庫存車的獎(jiǎng)金多。如克萊斯勒，淡季銷售一輛300C的提成加獎(jiǎng)勵(lì)大約1000元。市場(chǎng)行情、車型、品牌和經(jīng)銷商的實(shí)力都影響著汽車銷售員的薪金。如廣本經(jīng)銷商給銷售人員的提成一般是120元/車，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特等經(jīng)銷商對(duì)賣車的提成是300元/車，一汽豐田則是350元/車。提成與每車的利潤(rùn)掛鉤，不同的老板給出的政策不同，從20%到50%不等。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，保險(xiǎn)的返點(diǎn)一般在30-40%，許多銷售人員往往利用新車主對(duì)保險(xiǎn)不了解的情況，為車主上高額保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額在4000元至6000元不等，一份保險(xiǎn)返點(diǎn)收入就可達(dá)1000-2000元，甚至有些人的車險(xiǎn)返點(diǎn)收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他的賣車收入。 如今，大部分汽車銷售公司給銷售人員的基本保障都是三位數(shù)。銷售經(jīng)理月薪5000-6000元+年終獎(jiǎng)(5萬-6萬元);國(guó)產(chǎn)車銷售員平均月收入2000-3000元;普通進(jìn)口車銷售員平均月收入5000元以上;知名進(jìn)口車銷售代理每月底薪2000-3000元+每輛車上萬元的提成很多汽車銷售高手每個(gè)月能賣20臺(tái)車左右，如何賺得五位數(shù)的收入呢?我們來計(jì)算一下:底薪1000左右;20臺(tái)車銷售提成5000;辦車輛保險(xiǎn)、裝飾、美容、改裝等要拿提成;辦牌照、做二手車也拿提成;介紹車輛保養(yǎng)、維修也有提成……生財(cái)門路之廣，令人瞠目。這樣算下來，月收入達(dá)到五位數(shù)也就不是什么難事了。這其中還不包括灰色收入(有違職業(yè)道德之行為決不推薦)�？梢赃@樣說，當(dāng)一個(gè)車主買向你買下一輛汽車時(shí)，在使用壽命范圍之內(nèi)，只要你有能耐讓車主信賴你，那么他為這輛車付出的所有帳單你都有可能拿提成。怪不得有那么多人千方百計(jì)要鉆進(jìn)來“掘金”! 當(dāng)然，這樣的工資結(jié)構(gòu)，無疑給銷售人員的壓力是巨大的，特別是對(duì)于身處異鄉(xiāng)謀生的人來說，做不出業(yè)績(jī)就意味著可能要遭遇生存危機(jī)。同樣，對(duì)于打算來汽車行業(yè)混混看，沒有下足決心的投機(jī)者也是一個(gè)職業(yè)生涯的生死考驗(yàn)----只能接受銷售的成王敗寇的規(guī)則。在這樣的環(huán)境下，就制造了兩個(gè)極端:大概10%的人成了異常優(yōu)秀的SALES，另外還有20%的優(yōu)秀SALES，40%左右的普通SALES。另外30%的人，已經(jīng)或者即將被淘汰。 優(yōu)秀人才的存在就會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)。所以汽車銷售行業(yè)優(yōu)秀人才的流動(dòng)性大也屬正�，F(xiàn)象。這是一個(gè)以業(yè)績(jī)估能力和以成敗論英雄的職業(yè)。掙多掙少都由自己決定，看準(zhǔn)了門路，找對(duì)了方向，使夠了力氣，自然掙得多一些。除了作到這些外，還要具備另一項(xiàng)要素:做銷售的天分，才能賺得讓人家眼紅。專家預(yù)測(cè)，未來10年中，我國(guó)大約需要汽車銷售人才50萬人。所以那些想要“挖金”而又有喜歡汽車的朋友們不妨試試這有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。