只要舍得花油錢，還是很給力的。正常行駛時，換擋的頓挫感不明顯，但要深踩油門時，降檔的頓挫感還是很明顯的。座椅很寬大，軟硬度很合適，很適合長途駕乘。空調(diào)強勁，前后可以單獨控制。五六年前的設(shè)計如今看上去還是很大氣，標(biāo)準(zhǔn)的美國商務(wù)范兒，很漂亮。東南克萊斯勒大捷龍整體操控良好，配置四速變查看全部>

總結(jié)：總體上看是很好的！;網(wǎng)上有人說的屏幕和邊框之間有縫隙，但是實際看來沒有很大哦，根本不影響哦，不知道他們是不是別有用心;渣相機拍照，見諒

通過一些專業(yè)做進口汽車銷售的門店，去他們那里問問，如果你能直接下定，他們肯定可以給你調(diào)回中國，在一些做汽車行業(yè)比較集群的地方，一般有這樣的門店

只要舍得花油錢，還是很給力的。正常行駛時，換擋的頓挫感不明顯，但要深踩油門時，降檔的頓挫感還是很明顯的。座椅很寬大，軟硬度很合適，很適合長途駕乘。空調(diào)強勁，前后可以單獨控制。五六年前的設(shè)計如今看上去還是很大氣，標(biāo)準(zhǔn)的美國商務(wù)范兒，很漂亮。東南克萊斯勒大捷龍整體操控良好，配置四速變查看全部>

64位win7系統(tǒng)不好用，老死機，不知道win7是不是都是這樣，看來還是XP好。玩游戲有點不爽。不建議裝64位系統(tǒng)，32位可以試試。其它方面還可以。有人說聲音開到最大有點爆，不過我不開100%，覺得沒問題，一般90%不會爆。影響不大。白色耐用，好看。其它顏色炫，不過有個問題，指紋太嚴(yán)重，白色看不出來。我查看全部>

這款車型在年初底特律車展上以概念車的形式出現(xiàn)。采用后輪驅(qū)動，其配備的可插電動力系統(tǒng)包括了一個小排量的汽油發(fā)動機，用鋰離子電池組儲存電力，電動機的功率達(dá)到了55千瓦/74馬力，而整個動力系統(tǒng)的最大輸出功率達(dá)到了200千瓦/268馬力。這款概念車依靠電動力可以行駛64公里，而在結(jié)合了汽油發(fā)動機后可查看全部>

只要舍得花油錢，還是很給力的。正常行駛時，換擋的頓挫感不明顯，但要深踩油門時，降檔的頓挫感還是很明顯的。座椅很寬大，軟硬度很合適，很適合長途駕乘�？照{(diào)強勁，前后可以單獨控制。五六年前的設(shè)計如今看上去還是很大氣，標(biāo)準(zhǔn)的美國商務(wù)范兒，很漂亮。東南克萊斯勒大捷龍整體操控良好，配置四速變查看全部>

如果樓主喜歡的話當(dāng)然值得，就憑借三岔星的品牌就值得!但是樓主要明白一點奔馳C200采用的是1.8L機械增壓發(fā)動機，動力夠用，但是和競爭對手相比相對技術(shù)比較落后，進口奔馳的質(zhì)量和口碑一直很好。不知道樓主喜歡什么樣的車子，可能奔馳沒有奧迪A4L實用漂亮，沒有寶馬325運動帥氣，但是奔馳的品牌自豪感，查看全部>

如果樓主喜歡的話當(dāng)然值得，就憑借三岔星的品牌就值得!但是樓主要明白一點奔馳C200采用的是1.8L機械增壓發(fā)動機，動力夠用，但是和競爭對手相比相對技術(shù)比較落后，進口奔馳的質(zhì)量和口碑一直很好。不知道樓主喜歡什么樣的車子，可能奔馳沒有奧迪A4L實用漂亮，沒有寶馬325運動帥氣，但是奔馳的品牌自豪感，查看全部>

外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大近光燈不夠亮，底盤懸掛過小坑有“哐當(dāng)”異響，后排中間凸起空間夠大，小孩非常喜歡全系標(biāo)配的天窗