你好，我是榮威MG官方購車顧問。MG3作為個性化小車，稱身顏色及個性涂裝方面有更多選擇。擁有優(yōu)異的燃油表現(xiàn)，無論是1.3L還是1.5L發(fā)動機均采用了創(chuàng)新的獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，可大幅度降低油耗。為嚴苛的Euro-NCAP和C-NACP雙五星安全標準而研發(fā)打造，安全性優(yōu)異。你可以點擊這里對MG3進行咨詢或預約試駕。

不會 ，剛出沒多久的車。我朋友圈有兩輛。 我身邊很多朋友有榮威350跟550，我自己也買過榮威550. 現(xiàn)在名爵跟榮威都并到上汽。上汽的管理水平還是不錯的。mg3，雖然不同工程生產，樣子還真的比較好看，我朋友都快兩年了。車子一直用著，使用起來沒什么大問題的。做工不錯。樣子不錯，油耗也不高。車子外殼確實比日系車好很多。結實多。唯一差點的就是4S店沒有，維修起來比較麻煩點。 我就不改了，樓下的說我扯淡，我朋友卻是年初買的，只不過我自個認為過完11年就快兩年了。計算方式不同而已，另外我駁斥下你的看法，AMT自動的不是就二檔有頓挫，這垃圾自動的根本就是個垃圾，我不建議購買AMT的，我沒開過mg3的amt但是QQ的amt開過，自己也查了下。amt的自動其實就是手動變速箱用電子控制掛檔而已，怪不得開著那么別有，我建議千萬千萬別買amt的

MG3是上汽生產的自主精品小車，外形漂亮，動力充足，內裝精致，非常的值得入手，自動款還配備了好玩省油的AMT變速箱，這也是MG3的一個亮點。MG3的動力超過晶銳25%，所以在操控上MG3要好得多，而且多了天窗，內飾上MG3的IPOD設計風格要明顯比晶銳漂亮，晶銳的內飾實在是太老氣呆板了。MG3是利用榮威350的底盤生產的，質量過關，底盤穩(wěn)固，如果不是對晶銳情有獨鐘的話，強烈推薦入手MG3。 對了，說句題外話，如果可以的話，請盡量選擇MG3 1.5 AMT版，這個變速箱油耗低，換擋直接，不要為了省這6千塊錢而放棄MG3的這個亮點哦

MG3的親身體驗····我剛買的新款MG3 1.5頂配，上海汽車的，優(yōu)點是內飾很運動很年輕，但是缺點太多了，本以為現(xiàn)在的汽車技術應該沒什么大問題了，但是試駕時沒讓我上路只是在原地試了試，買上才發(fā)現(xiàn)，1、變速箱相當?shù)牟顒�，換擋很明顯。而且市區(qū)換擋有極大的問題，去試駕就知道了。2、地盤低得要命，看起來挺高，其實機油低和懸掛的位置相當?shù)�。而且沒有護機板，已經(jīng)有很多輛車機油底都碰壞了。3、剎車有問題，我拉高速時跑到110M時速時，剎車明顯出現(xiàn)異常。4、減震很硬，但是坐的人多了會壓的很低。5、我買的事1.5的高配，上高速110麥時就3000的轉速，再想提速很困難。這應該是1.3的技術吧？6、繼電器也不正常，老是zzzz的充電，轉向燈打開也是繼電器聲音很大。7、油耗不是宣傳的那么省，我開車很省油的，但是開上自己的新車，市區(qū)不開空調8.8--9.1。 開空調9.5---10.1 拉高速我只跑到120，油耗是7.0. 再沒敢往起跑，太費勁了，而且主要是怕有剎車剎不住的危險。 8、過高點的減速帶和顛簸的路發(fā)動機下方會有很多種異響，感覺軸要斷的感覺，到現(xiàn)在，4S店給我的回復是，有幾輛車也是這樣的，但是還是沒有找到原因，所以一直沒有處理。 這是我對新款MG3的感覺，我是內蒙古呼和浩特的車主。這些是我的親身體驗，我的車現(xiàn)在是4000公里，暫時就發(fā)現(xiàn)這么點比較嚴重的問題，別的小毛病就不提了。慎重···