我有過一輛雙門Rover羅孚的SW，04年的。門一共就三四個(gè)螺絲固定，自己拆來看看唄

名爵市場(chǎng)保有量低，你要做好入手后就跌價(jià)一半的準(zhǔn)備，它在二手市場(chǎng)貶值非常厲害有其他選擇的可以放棄這款車

天馬行空對(duì)于mg這個(gè)品牌，歷史不必多說，單看mg3車身寬度還行，不過軸距讓mg3sw的后排只能剛剛夠用，尤其是頭頂空間略顯局促。4條“堅(jiān)硬”的輪胎胎躁聲略高。座椅彈性好，包裹和支撐不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向和高速變線時(shí)對(duì)身體的支撐力足夠；轉(zhuǎn)向靈敏，指向精確；車上音響usb接口播放音樂更方便。1.4發(fā)動(dòng)機(jī)兩千轉(zhuǎn)以上動(dòng)力強(qiáng)勁；發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的聲音頗有賽車的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，4000~5000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。離合器結(jié)合點(diǎn)不好找，很容易導(dǎo)致熄火，增加了操作難度，需要適應(yīng)；在低速的時(shí)候方向盤比較沉；手動(dòng)檔入檔不夠清晰。在內(nèi)飾上質(zhì)量稍差一些，需要改進(jìn)。這款1.4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性還是不錯(cuò)的，在停車時(shí)尤其是開著空調(diào)的時(shí)候，方向盤抖動(dòng)明顯；升功率高，開空調(diào)到?jīng)]太夸張的遲緩，加速時(shí)需要深踩點(diǎn)�？傮w來說，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過在制造工藝上我認(rèn)為需要提高。