一\量量四個(gè)缸的缸壓，估計(jì)是缺缸造成的。 二\化油器堵塞，折開清洗或更換，可以更省油。 三\火位不正。 四\換四個(gè)新火花塞試試，再看是哪個(gè)缸造成的。 五\車已經(jīng)沖缸，哪就麻煩大了。

論尺寸而言 6400雖然是加長版 但是長寬高還都不及榮光。 你說的帶罩什么東西？ 是不是尾翼啊 那個(gè)一般是高配車。 你也可以買來自己裝，2 3百塊錢 面包車坐者都那樣！ 太舒服了減震太軟就拉不了多少貨了。容光絕對(duì)比6400要好 比它高一個(gè)檔次！價(jià)錢也高， 如果也用來當(dāng)私家車的話推薦你買容光！當(dāng)然前提是你米多。 空調(diào)不如轎車的效果好。

5W一下的兩廂車選擇度太小了，兩廂的便宜的有BYDF3R還有F0如果說你不是很看重面子的話建議你買輛吉利自由艦或者F3，這兩款車的性價(jià)比請(qǐng)好的，我是在大修車修車的修的成型比較多，所有那種車有設(shè)計(jì)缺陷我多少知道點(diǎn)。別聽售貨員的，沒有自己砸自己招牌的。小貨車你沒說清楚用途。所以我也沒有太好的建議。把用途些清楚我再幫你吧

現(xiàn)在我們常見的轎車一般是三廂車之所以稱之為三廂車是因?yàn)樗�的車身結(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。 三廂式轎車中間高兩頭低從側(cè)面看前后對(duì)稱造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點(diǎn)是車身尺寸長在交通擁擠的大城市里行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達(dá)都是三廂車. 兩廂車的前部與三廂車沒有區(qū)別作用也是一樣的。不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸把后行李艙和乘員艙合為一體使其減少為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩“廂”。由于兩廂式汽車也有獨(dú)立的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙與三廂式汽車一樣它也具有良好的正面碰撞保護(hù)性能不論其是標(biāo)準(zhǔn)型還是短頭型的都能滿足目前的正面碰撞保護(hù)要求。 通俗地說,所謂的三廂車就是指平時(shí)常見的桑塔納,捷達(dá),奧迪這些前面有"鼻子"發(fā)動(dòng)機(jī)'后面有"屁股"后備行李艙的轎車;而兩廂車則指少了突出的"屁股"后備行李艙車,例如街上經(jīng)�？梢砸姷降母ＨR爾,富康,()*)等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景,神龍畢加索以及豐田大霸王這類"(+車型.三廂車與兩廂車的根本區(qū)別在結(jié)構(gòu)上.從結(jié)構(gòu)上來說,如果整車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,乘員艙,后備行李艙全部被分隔開,并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的,那么就應(yīng)該算是三廂車.兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體,這種情況下實(shí)際上乘員艙和后備行李艙是一體的,只是借助后排座椅等分隔開.當(dāng)然,沒有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車.而畢加索這類外觀上所謂的單廂車,實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘客艙還是隔離開的,因此從嚴(yán)格意義上講,結(jié)構(gòu)仍屬于兩廂車.