福特2廂福克斯是最經(jīng)典的了，具體入手的時候帶個熟手的朋友詳細(xì)試駕一下就好，畢竟歐洲車發(fā)動機沒毛病就行，小毛病是無法避免的。祝好運！

5W一下的兩廂車選擇度太小了，兩廂的便宜的有BYDF3R還有F0如果說你不是很看重面子的話建議你買輛吉利自由艦或者F3，這兩款車的性價比請好的，我是在大修車修車的修的成型比較多，所有那種車有設(shè)計缺陷我多少知道點。別聽售貨員的，沒有自己砸自己招牌的。小貨車你沒說清楚用途。所以我也沒有太好的建議。把用途些清楚我再幫你吧

現(xiàn)在我們常見的轎車一般是三廂車之所以稱之為三廂車是因為它的車身結(jié)構(gòu)由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成前部的發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。 三廂式轎車中間高兩頭低從側(cè)面看前后對稱造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長在交通擁擠的大城市里行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達都是三廂車. 兩廂車的前部與三廂車沒有區(qū)別作用也是一樣的。不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸把后行李艙和乘員艙合為一體使其減少為發(fā)動機艙和乘員艙兩“廂”。由于兩廂式汽車也有獨立的前發(fā)動機艙與三廂式汽車一樣它也具有良好的正面碰撞保護性能不論其是標(biāo)準(zhǔn)型還是短頭型的都能滿足目前的正面碰撞保護要求。 通俗地說,所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納,捷達,奧迪這些前面有"鼻子"發(fā)動機'后面有"屁股"后備行李艙的轎車;而兩廂車則指少了突出的"屁股"后備行李艙車,例如街上經(jīng)常可以見到的福萊爾,富康,()*)等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景,神龍畢加索以及豐田大霸王這類"(+車型.三廂車與兩廂車的根本區(qū)別在結(jié)構(gòu)上.從結(jié)構(gòu)上來說,如果整車的發(fā)動機艙,乘員艙,后備行李艙全部被分隔開,并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的,那么就應(yīng)該算是三廂車.兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體,這種情況下實際上乘員艙和后備行李艙是一體的,只是借助后排座椅等分隔開.當(dāng)然,沒有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車.而畢加索這類外觀上所謂的單廂車,實際上發(fā)動機艙和乘客艙還是隔離開的,因此從嚴(yán)格意義上講,結(jié)構(gòu)仍屬于兩廂車.

一般來說 缺水導(dǎo)致熄火 發(fā)動機內(nèi)部一定受損 比如說拉缸 大小瓦、曲軸拉壞。解決了這些問題 ，怠速熄火的情況應(yīng)該會隨之好轉(zhuǎn)。