新車評網(wǎng)標致308評測結(jié)果 標致308優(yōu)點： 全新設計的外形具有新鮮感； 2.0發(fā)動機運轉(zhuǎn)暢順，高轉(zhuǎn)隔音出色，感覺完善； 轉(zhuǎn)向指向準、路感強，方向盤握感出色； 底盤厚實，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕； 過彎靈活，高速穩(wěn)定，駕駛感醇厚； 車廂空間寬大，乘坐感開揚； 濾震隔音較好，乘坐舒適； 車廂儲物格設計比307更加實用，生活便利性出色； 尾廂容積大，而且內(nèi)壁平整； 保養(yǎng)周期長，養(yǎng)護省心。 標致308缺點： 基于舊款307研發(fā)，難以擺脫“老車”影子； 動力系統(tǒng)缺乏新意，變速箱規(guī)格較低； 中控臺按鍵較小，導航操作繁瑣不方便； 后排座椅無法放倒，尾廂擴展性不足。 新寶來評測結(jié)果 新寶來優(yōu)點： 外形大方得體，車身鈑金工藝出色； 車廂人體工程設計成熟，適合中國人體形； 后座乘坐空間充裕，腿部空間比老款寶來進步不只一個檔次； 車廂儲物空間豐富，生活便利性好過多數(shù)德系車； 6擋自動變速箱換擋順滑平順，科技含量高； 底盤保持了大眾一貫的厚實感，行走各種路面從容淡定； 標準配置比較高級、齊全。 新寶來缺點： 發(fā)動機、底盤都不是大眾的最新一代技術； 淺色內(nèi)飾日常使用容易弄污； 駕駛席旋鈕式調(diào)節(jié)費時費力； 后排座椅座墊略短，中間缺少頭枕； 行車中后座噪音滋擾比較顯著。 詳細的你看一下這兩款車的車評會了解更多

先去4s店做一下檢查，另外，因為面包車車比較重，動力弱是很正常的��！

首先，從價格上看，1.8T比2.0要貴一兩萬吧，這就是區(qū)別好壞的基本條件。下面給你細說一下，2.0和1.8T的車我都開過（長期開1.8T），轉(zhuǎn)數(shù)超過2200時渦輪增加開始工作，動力比2.0要大不少，平時你不深踩油門的話，轉(zhuǎn)數(shù)在2000左右，渦輪增壓器基本上不工作的，油耗就相當于1.8的。所謂起步預熱的問題實際上是冬天時候要熱車(這個任何車都需要的），所謂預熱兩分，停車等兩分再滅火只是人云亦云的說法，這樣跟你說吧，只要你不讓渦輪增壓器長時間工作（比如長時間開高速，3000轉(zhuǎn)以上）是不需要停兩分的，直接滅火就可以，起步的時候要等發(fā)動機到800轉(zhuǎn)（預熱，正常工作），這個只需要二三十秒，并且只要每天第一次（長時間停車之后）發(fā)動車的情況下才需要的。新領域的機器調(diào)教過，比老款要好一些。2.0燒機油問題不明顯。有一款A6比較明顯，哈哈油耗1.8T要比2.0多一些的，一兩個油。維修保養(yǎng)基本差不多，機油三濾，區(qū)別就是個渦輪增壓器而已。1.8T開車比2.0有勁，肯定的，超車時候深踩油門，你會體會到渦輪工作的力度。呵呵2.0和1.8T的領域我總共開了20多萬公里，大概就跟你說這些，希望對你有幫助，順便提醒你，買車不能光看口碑，更不能聽別人的一面之辭，買哪個，愛護那個就對了。

發(fā)動機是比亞迪根據(jù)高爾夫1.4t反向研發(fā)的 ，只是排量增加了0.1 。這款發(fā)動機用在g6上的。性能還是可以的！至于遙控技術就不怎么給力了。不建議。還有就是1.5tid,加了雙離合，比亞迪第一次用雙離合，技術不夠成熟。建議買1.5ti的豪華型！1.5的排量 馬力到了154，扭矩240。還是很給力的 ！�。�！導航 天窗都有 ��！