汽車底盤的一二三分類并不是質(zhì)量的分類,而是汽車制造時(shí)的分類. 不裝車身而安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成的, 是三類底盤; 在此基礎(chǔ)上, 又裝了駕駛室的, 稱為二類底盤。而一般的客車都是在二類底盤基礎(chǔ)上制造生產(chǎn)的.

開瑞優(yōu)優(yōu)還算不錯(cuò)吧 去店里看過(guò)幾次 1.0標(biāo)準(zhǔn)1型是4萬(wàn)1千8 全下來(lái)四萬(wàn)六左右 漆面鈑金確實(shí)比佳寶 小康 長(zhǎng)安 他們要好，助力 四輪盤剎 空調(diào) 主要是省油 親戚有一輛 2萬(wàn)多公里了 就門把手折過(guò)幾次 ，質(zhì)量分跟誰(shuí)比 鈑金還是五菱好 而且五菱品牌知名度高 會(huì)比優(yōu)優(yōu)有面子吧 看你的個(gè)人愛好了 對(duì)了 優(yōu)優(yōu)冬天在東北56毛錢一公里 而且這個(gè)暖風(fēng)比較牛 前擋和駕駛室玻璃能吹開 參考資料：自己

很好，新能源汽車概念，這次兩會(huì)可能會(huì)有扶持的利好推出