長城2015款c30 ，舒適型和精英型外表是沒有區(qū)別的，區(qū)別只是內(nèi)部配置上，精英型多了：胎壓監(jiān)測裝置，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，倒車影像，定速巡航，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，外后視鏡加熱功能，外后視鏡電動(dòng)折疊功能，真皮座椅和方向盤，中控臺(tái)液晶屏，自動(dòng)空調(diào)等

長城哈弗H6的其一車型搭載的是綠靜2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ，柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有別于汽油機(jī)的工作狀態(tài)，相信開過柴油機(jī)的朋友都很清楚這一點(diǎn)，動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)更加靠后，在2000rpm后才能顯示出它的優(yōu)勢，而在4000rpm后則表現(xiàn)的無力，所以爆發(fā)區(qū)域時(shí)間短暫，當(dāng)在低扭力下，則會(huì)顯示出這款柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的真正實(shí)力，動(dòng)力輸出鏗鏘有力，而柴油機(jī)所散發(fā)出的清脆聲音也會(huì)使你感到十分悅耳。H6目前上市的車型中全系為手動(dòng)擋車型，與柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是6速手動(dòng)變速箱，當(dāng)然這也是H5車型中的搭配 ，但H6的擋桿長度略短一些，在入擋的順暢感上也好了很多。對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特性能而言，我更樂于在山路以及崎嶇不平的路段中駕駛它，你會(huì)感到它所帶來的是一種真正的野性。哈弗H6顛覆性在于全新的底盤設(shè)計(jì)，承載式車身、四輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜/后雙叉臂)、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向顯然不是從以前的車款中改變而來的，而在對于城市道路的行駛中，這樣的搭配才更符合城市SUV的身份，同時(shí)在舒適性以及高速過彎可控性上都有了長足的進(jìn)步。也許自主品牌現(xiàn)在所缺失的則是國外品牌的家族特征，似乎每一款產(chǎn)品我們都找不到它們的傳承性。

騰翼C50在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格方面相較騰翼C30有著較明顯的變化，其整體造型沉穩(wěn)，前臉采用曲面蜂窩前中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵一分為二的設(shè)計(jì)，并加入了鍍鉻亮條，上層蜂窩中網(wǎng)搭配車型LOGO的紅色“T”標(biāo)識暗示其動(dòng)力屬性。從側(cè)面來看，上揚(yáng)式車身腰線一直延伸到車尾，鍍鉻防擦條設(shè)計(jì)提升了整車的時(shí)尚感。 長城騰翼C50 動(dòng)力方面，騰翼C50搭載長城汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是它與同級車相比最大的技術(shù)亮點(diǎn)。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì)，配備燃油多點(diǎn)噴射、可變氣門正時(shí)（VVT）、壓力與飛濺復(fù)合潤滑、進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了98kW/5600rpm，最大扭矩則達(dá)到188N·m/2000-4500rpm的水平，已經(jīng)接近于自然吸氣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。與其匹配的是5速手動(dòng)或CVT無級變速箱，兩種變速箱既兼顧了駕駛樂趣，又能控制燃油經(jīng)濟(jì)性。 長城騰翼C50 騰翼C50不僅配備了T動(dòng)力，而且在內(nèi)飾做工和用料方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。騰翼C50車內(nèi)各個(gè)面板、各個(gè)零件的尺寸間隙都非常均勻，且用料手感也很不錯(cuò)，做工水平值得肯定。另外，采用黑色加米色的雙色風(fēng)格讓整車感覺特別清爽整潔，雙層儀表盤與三幅真皮方向盤的搭配也很有運(yùn)動(dòng)氣息，大量鍍鉻裝飾件的運(yùn)用在視覺和檔次上都起到了很好的提升效果。 長城騰翼C50 空間方面，騰翼C50整車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距更是達(dá)到了2700mm的準(zhǔn)B級車水平，使其有著非常不錯(cuò)的駕乘空間表現(xiàn)，特別是后排腿部有充足的活動(dòng)余量，配上真皮座椅良好的支撐性，駕乘感覺都會(huì)相當(dāng)舒服。 長城騰翼C50 配置方面，騰翼C50標(biāo)配有鍍鉻裝飾前霧燈、LED轉(zhuǎn)向燈、迎賓燈一體式電動(dòng)后視鏡、16英寸鋁合金輪轂、四門電動(dòng)車窗、遙控中央門鎖、無骨雨刮、行車電腦、多功能真皮方向盤、AUX+USB接口等，基本可以滿足日常出行的基本要求，而中高配及頂配車型還增加了主駕車窗一鍵升降、自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS導(dǎo)航+DVD系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、智能胎壓監(jiān)測檢測系統(tǒng)、雙模電動(dòng)電窗等豐富配置，超越了大部分合資同級車的配置水平，并且達(dá)到了B級車的裝備標(biāo)準(zhǔn)。 長城騰翼C50 另外，騰翼C50在整體硬件表現(xiàn)較突出的同時(shí)，軟件服務(wù)也比較到位。廠家還特意為它提出“全方位服務(wù)”的服務(wù)理念，推出5年或15萬公里的超長保修政策，并且提供4次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。這也使得騰翼C50成為汽車行業(yè)中保修時(shí)間及里程最長的車型之一。

油耗方面:C50是1.5T帶渦輪增壓，油耗相對較低。 動(dòng)力方面:C50還是可以的，相對于�？怂�2.0，科魯茲1.8這兩款略低一點(diǎn) 舒適度方面:我覺得現(xiàn)在自主品牌中長城的車還是 可以的 操控度:長城C50可能不如他們 內(nèi)飾質(zhì)量:這一點(diǎn)長城車還是比較注重的 長城車，在自主品牌中的口碑還是不錯(cuò)的，他們有自己的東西，車型也相對成熟，各方面都在創(chuàng)新，而且價(jià)位比較適中，適合大眾消費(fèi)者，特別在SUV車型中，深受廣大消費(fèi)者的親睞。