我以前是捷豹進(jìn)口商公司的。 捷豹這個(gè)車(chē)做工真的很精細(xì)，XF操控性能很好，外觀絕對(duì)讓人一看就愛(ài)，配置也設(shè)計(jì)的很人性化。 最重要的是，這個(gè)車(chē)的返修率真的是很低。 絕對(duì)值得購(gòu)買(mǎi)。呵呵~

　　多的不說(shuō)，就說(shuō)他們的核心賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)吧，僅供參考，你可以根據(jù)自己最看重的點(diǎn)進(jìn)行選擇�！　〖{智捷：作為世界電子工業(yè)基地的臺(tái)灣與大陸在汽車(chē)項(xiàng)目的首度合作，納智捷有望帶領(lǐng)中國(guó)的汽車(chē)科技走到世界前沿，帶領(lǐng)華系車(chē)與歐美日韓等車(chē)系抗衡。納智捷品牌的核心優(yōu)勢(shì)在于“智能科技”和“電動(dòng)車(chē)技術(shù)”，這兩種技術(shù)都是未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用最主流的趨勢(shì)，從該品牌目前已經(jīng)取得的智能技術(shù)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)看，在國(guó)內(nèi)都是領(lǐng)先之作，與國(guó)外對(duì)應(yīng)技術(shù)相比，也不分上下。何況，這是關(guān)乎大陸與臺(tái)灣的兩岸大事，從政治意義上來(lái)講，也不容許失敗�！　⊙┓鹛mvolt：給汽車(chē)裝上電力的心臟是未來(lái)的發(fā)展方向。未來(lái)，當(dāng)人們回望電動(dòng)車(chē)的起步時(shí)代時(shí)，一定會(huì)想起通用雪佛蘭Volt邁出的這一“跬步”。前半段用電，電用盡后燒油的“增程式”概念令得電動(dòng)車(chē)的行動(dòng)范圍大大擴(kuò)大，也令其真正達(dá)到了市場(chǎng)化的要求。在美國(guó)的展示廳中，打出這樣一條標(biāo)語(yǔ)：“永遠(yuǎn)都能帶你回家”，雪佛蘭的“油電續(xù)航”理念徹底打消了消費(fèi)者的“里程焦慮”。雪佛蘭Volt被通用稱(chēng)為“改寫(xiě)了汽車(chē)產(chǎn)品的D N A”。　　目前，雪佛蘭Volt已在美國(guó)上市，今年內(nèi)會(huì)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。　　捷豹C-X75：捷豹C-X75，這輛極速達(dá)330公里/小時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，是能夠通過(guò)家用電源在6小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電的！在純電動(dòng)模式下，新車(chē)在110公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。創(chuàng)新的輕量化微燃機(jī)能夠?qū)︿囯x子電池進(jìn)行快速高效地充電，使汽車(chē)的理論續(xù)航里程達(dá)到900公里。捷豹C-X 75微燃機(jī)產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存在電池里，然后利用四臺(tái)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。使用獨(dú)立電機(jī)在重量、分布、空間和效率方面都可獲得益處。每臺(tái)電機(jī)僅重50千克，但是能產(chǎn)生145bhp的功率和令人吃驚的1600牛?米的總扭矩輸出。　　�？怂梗哼@車(chē)絕對(duì)是個(gè)“街車(chē)”，全世界都在開(kāi)的車(chē)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，把它稱(chēng)為上世紀(jì)最偉大的汽車(chē)作品應(yīng)該也沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。對(duì)福特公司內(nèi)部來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)偉大的品牌，想想通用汽車(chē)破產(chǎn)時(shí)只能保留雪佛蘭、凱迪拉克和別克品牌，�？怂乖谕炀雀Ｌ赜谄飘a(chǎn)邊緣中所做出的努力，將永遠(yuǎn)銘刻在福特公司的歷史上�！　「？怂沟摹皶r(shí)尚運(yùn)動(dòng)”改變了幾代人的用車(chē)觀念，讓全球每一個(gè)膚色的人都能找到共同的語(yǔ)言：對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的審美和品位。在未來(lái)的汽車(chē)生活中，這種風(fēng)格也將是永遠(yuǎn)的前沿�，F(xiàn)實(shí)點(diǎn)來(lái)看，它從倫敦大賣(mài)到洛杉磯，從悉尼大賣(mài)到上海，再到中國(guó)的每個(gè)一大小省市，不能不說(shuō)是一款經(jīng)典。

四：駕駛員功能區(qū)捷豹XF 三幅方向盤(pán)握感舒適，同時(shí)真皮縫制的包裹層直接提升操控享受。細(xì)節(jié)部分處理認(rèn)真獨(dú)到，整合于方向盤(pán)之上的各個(gè)功能按鍵同樣保證了接觸時(shí)的良好質(zhì)感。捷豹XF 與很多高級(jí)車(chē)一樣，捷豹XF已經(jīng)拋棄了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)，改由精巧的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕來(lái)操作，通過(guò)極富光澤的金屬制造工藝突出了豪華車(chē)的細(xì)節(jié)做工，頗顯高貴。捷豹XF 而與一般車(chē)輛不同的是，捷豹XF的電子手剎部分同樣頗具質(zhì)感，操作質(zhì)感非常好，在此處也可感受到捷豹一絲不茍的精細(xì)工藝。捷豹XF XF車(chē)型與其他豪華車(chē)不同的地方在于其更注重運(yùn)動(dòng)感與技術(shù)的結(jié)合，獨(dú)有的換檔旋鈕控制方式完全可以拋棄以往的駕駛觀念，通過(guò)富含科技元素的換檔旋鈕來(lái)提升整車(chē)的技術(shù)含量。捷豹XF 但是美中還是有不足的，簡(jiǎn)單的踏板設(shè)計(jì)完全無(wú)法匹配全車(chē)的高檔配置及裝飾，但踩踏的力度與腳感也算頗為實(shí)在，若在此處有更富科技含量的設(shè)計(jì)將令XF平添魅力。