Biome概念車減重面設計絕非看點采用獨特Biofibre(物纖維)材料設計種工合新型材料其重量遠比金屬輕硬度卻搖超鋼材奔馳新材料技術應用面拓展 間兩座位于駕駛員座椅側點駕駛員側提供座椅整駕駛艙形非獨特菱形座椅布局 外觀面臺概念車造型相前衛(wèi)像極科幻電影所現(xiàn)未汽車四輪更像四號渦輪現(xiàn)審美說并輛看車僅僅奔馳展現(xiàn)種設計理念款車達量產(chǎn)階段候外形變化

Biome概念車在減重方面的設計是絕對非常有看點的，采用獨特的Biofibre（生物纖維）材料設計，這是一種人工合成的新型材料，其重量遠比金屬輕得多，但是硬度卻搖超過鋼材，這也是奔馳在新材料技術應用方面的拓展。 中間的兩座位于駕駛員座椅的后側一點的地方，而在駕駛員后側還提供了一個座椅，這樣整個駕駛艙也就形成了非常獨特的菱形座椅布局。 外觀方面，這臺概念車的造型相當前衛(wèi)，像極了科幻電影中所出現(xiàn)的未來汽車。四只輪子更像是四只大號渦輪，以現(xiàn)在的審美來說這并不是一輛好看的車。不過這僅僅是奔馳展現(xiàn)的一種設計理念，當這款車達到量產(chǎn)階段的時候，外形將會有很大變化。

這款車是 奔馳biome概念車。
這款車是一臺使用混合動力系統(tǒng)超級跑車，車重只有394公斤，車身長度為4020mm，而為了獲得更好的穩(wěn)定性，車輛的寬度達到了2500mm。車型采用了非常獨特的1+2+1的座椅布局，方向盤位于車身正中間。中間的兩座位于駕駛員座椅的后側一點的地方，而在駕駛員后側還提供了一個座椅，這樣整個駕駛艙也就形成了非常獨特的菱形座椅布局。
目前，關于這款車的資料很少，動力系統(tǒng)的相關參數(shù)和規(guī)格并沒有被曝光，不過考慮到這款車的定位，動力應該與寶馬的Vision EfficientDynamics不相上下。預計，這款車將于2015年推出，也有可能就是SLM。
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概念車的話就不能回答你價格的問題了。
不過車款車要真是 量產(chǎn)的話。外形就不會那么張揚了，畢竟還是有量產(chǎn)車 根據(jù)概念車為基礎改進而來的先例。

希望有幫助。

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