進(jìn)口現(xiàn)代有以下車(chē)型：Veloster飛思、捷恩斯、雅科仕、勞恩斯-酷派、H-1輝翼、格銳、全新勝達(dá)(進(jìn)口)、索納塔(進(jìn)口)、雅尊�！　‖F(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車(chē)公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾，現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)是鄭夢(mèng)九（鄭周永之子）�！　‖F(xiàn)代汽車(chē)年產(chǎn)量100萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車(chē)及載貨車(chē)。目前現(xiàn)代汽車(chē)公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營(yíng)范圍由汽車(chē)擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。

【最滿意的一點(diǎn)】外觀大氣，比較飽滿。空間比較大特別是后備箱車(chē)漆比較厚實(shí)，比一些其他合資品牌要好很多全系標(biāo)配導(dǎo)航液晶顯示器及多功能接口�！咀畈粷M意的一點(diǎn)】座椅靈活性差，第三排座椅腿部空間比較局促，而且不能放倒，嚴(yán)重影響空間靈活性【空間】前兩排空間寬裕很舒服，但是第三排腿部空間局促，后備箱很大。估計(jì)放個(gè)冰箱應(yīng)該都可以�！緞�(dòng)力】2.4的排量略顯不足，配以落后的4速變速器，在市區(qū)行駛比較吃力，特別是超車(chē)提速方面信心不足。上了70以后提速還可以，不知道是不是新車(chē)的原因，剎車(chē)比較硬。【操控】車(chē)身雖然“碩大”但是操控比較靈活，高速信心十足。并線變線游刃有余，側(cè)傾很少�！居秃摹肯抻谲�(chē)重所以油耗不是特別“友好”，目前為止我的百公里油耗在14升左右。【舒適性】全車(chē)真皮座椅，前后分區(qū)空調(diào)舒適性方面還是不錯(cuò)的�！就庥^】外觀飽滿大氣，讓人一眼能認(rèn)出是韓國(guó)車(chē)。而且車(chē)身比較高大，比GL8，瑞豐都要高大【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾方面大部分采用真皮及軟包裹，上黑下米的內(nèi)飾符合國(guó)人審美，中控臺(tái)操作方便簡(jiǎn)單，一手即可搞定，中間的多媒體導(dǎo)航能外接USB和音頻視頻線。且屏幕可調(diào)角度。主駕和副駕門(mén)板儲(chǔ)物空間很多，能放很多東西【其它描述】遠(yuǎn)近光是分開(kāi)的，可是夜晚的時(shí)候還是感覺(jué)燈光太不給力了，而且二十多萬(wàn)的車(chē)，不是無(wú)骨雨刷，沒(méi)有行車(chē)電腦實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。不過(guò)畢竟是進(jìn)口的才二十多萬(wàn)也是很厚道了。綜合來(lái)說(shuō)用來(lái)接待4-5個(gè)人還是可以的，因?yàn)榈谌�排座椅�?shí)在有點(diǎn)雞肋，如果是4-5個(gè)人帶上大量行李還是不錯(cuò)的。最后把他的配置大致說(shuō)一下，給大家做個(gè)參考全車(chē)真皮座椅，導(dǎo)航，大燈可調(diào)，中排后排LED室內(nèi)燈，前后分區(qū)空調(diào)，還有一點(diǎn)他的門(mén)在拉開(kāi)后可以鎖定在兩側(cè)不會(huì)滑動(dòng)比較安全，方向盤(pán)高度可調(diào)，雙氣囊，前后霧燈大概就是這些吧。

剎車(chē)盤(pán)的厚度是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的，正規(guī)廠家生產(chǎn)的盤(pán)上都標(biāo)有MIN THK xxmm字樣這就是最小厚度，到了此厚度就要報(bào)廢了。 剎車(chē)片有報(bào)警裝置，報(bào)警的時(shí)候更換。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯 勞恩斯-酷派 途勝(進(jìn)口) 維拉克斯 現(xiàn)代H-1輝翼 新勝達(dá) 雅科仕 雅尊