二手車好不好與其品牌沒(méi)關(guān)系。要看該車目前狀況——沒(méi)有發(fā)生過(guò)較重追撞，沒(méi)有更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等等。若不是在4S店進(jìn)行新車置換的話，最好花錢在4S店對(duì)該車做全面檢查。

不值當(dāng)推薦，從事汽車行業(yè)的我，建議選擇豐田或本田這類知名品牌，殘值高，維修成本低，節(jié)油些

總體不錯(cuò)，在8萬(wàn)多起步的合資車中是非常好的。坐姿高不局促、前排空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量不錯(cuò)。本人用了4年半了，除了剛換過(guò)電瓶，其他一直沒(méi)問(wèn)題。據(jù)說(shuō)它的底盤也是歐洲菲亞特設(shè)計(jì)的賽車底盤，安全性能比一些其他日系高。外觀不評(píng)論，看個(gè)人喜好，我覺(jué)得還可以，只是比較兩廂協(xié)調(diào)性稍差，但三廂也有自己優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：舒適性一般，a柱有點(diǎn)影響視線（但加強(qiáng)了抗撞性）發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有點(diǎn)大，軸距短些，后排中間很硬，不適合坐三個(gè)成年人，內(nèi)飾一般般。

　天語(yǔ)SX4是一款很特別的車子，設(shè)計(jì)融合了日本和歐洲合作開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)。這款視野寬闊、高坐姿的天語(yǔ)SX4讓我想了個(gè)更直接的形容———SUV轎車，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型中，有著很明顯的不可替代的差異化優(yōu)勢(shì)，我們且稱之為“四高”�？磥�(lái)長(zhǎng)安鈴木在雨燕之后要使出真本領(lǐng)了。 鈴木與重慶長(zhǎng)安集團(tuán)合資的長(zhǎng)安鈴木繼去年推出“雨燕”后，今年再下一城推出這款重量級(jí)三廂轎車SX4,中國(guó)也是三廂SX4全球市場(chǎng)第一上市的地方。短小精干的外形，內(nèi)部寬敞的空間，配上全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，讓人對(duì)這種級(jí)別的轎車有了一個(gè)重新認(rèn)識(shí)的感覺(jué)。“天語(yǔ)”是長(zhǎng)安鈴木通過(guò)網(wǎng)絡(luò)征集的形式為這款新車征集的中文名稱，該車的原型車是鈴木和菲亞特聯(lián)合開(kāi)發(fā)的小型四驅(qū)越野車SX4,外部造型由大師喬治亞羅親自操刀，U字形前臉、上挑式前大燈都是當(dāng)今歐洲車上最為流行的設(shè)計(jì)元素。伴隨著高油價(jià)時(shí)代的來(lái)臨，促使以省油著稱的鈴木汽車開(kāi)始了更雄心勃勃的計(jì)劃。 高———令人稱道的“高頂”設(shè)計(jì) 在外形上SX4并不特別夸張，從設(shè)計(jì)角度看，新車外觀時(shí)髦。車燈以及A柱的設(shè)計(jì)借鑒了很多歐洲車的特點(diǎn)，這樣做可以為車主獲取更多的轉(zhuǎn)彎視野，并在車主和行人安全等方面的考慮得更多些。靜態(tài)時(shí)就明顯感到較高的車頂前部顯出俯沖的姿態(tài)，其大尺寸的車輪與隆起的輪眉、后部保險(xiǎn)杠突出了運(yùn)動(dòng)型的車身設(shè)計(jì)，不僅通過(guò)性強(qiáng)，外形與車的功能相對(duì)匹配。新車除了要有文化內(nèi)涵還要有自己的個(gè)性，簡(jiǎn)潔富肌肉感就是它的特征，L形大燈與前進(jìn)氣組成U形的笑臉極具親和力，前后輪兩邊鼓起的輪眉顯示了它有不凡的力量，修長(zhǎng)的車尾運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有保持車身平衡的下壓力，支持高速行駛的穩(wěn)定性。特別要說(shuō)的是天語(yǔ)SX4的高車頂，這是其最大的亮點(diǎn)之一。經(jīng)常駕車的朋友可能都知道，保持直立坐姿駕駛車輛，可以大大減輕駕車過(guò)程中背部肌肉對(duì)脊椎的壓力，從而避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中的疲勞感，甚至腰椎受損的可能。不過(guò)，對(duì)于一般車型而言，由于受到車高的限制，如果保持直立坐姿，那么頭部空間勢(shì)必會(huì)感到壓抑。而對(duì)于天語(yǔ)SX4來(lái)說(shuō)，這就不是問(wèn)題了。座椅的特殊設(shè)計(jì)保證了駕駛者即使在直立坐姿的情況下，也能有足夠的頭部空間。此外，天語(yǔ)SX4的高車頂設(shè)計(jì)和特殊的Upright座椅可以使車主在進(jìn)出車門時(shí)，不必屈體彎腰便能方便地邁進(jìn)邁出，就像從車座上直接站起來(lái)那樣。尤其對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，在一些公眾場(chǎng)合能夠以優(yōu)雅的姿態(tài)進(jìn)出車門，可以避免走光的尷尬。天語(yǔ)SX4是歐洲風(fēng)格和鈴木血統(tǒng)的混血兒，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、舒適等諸多元素的集成體也許是全球戰(zhàn)略車的性質(zhì)，天語(yǔ)SX4的造型上更多采用了歐系車與日系車風(fēng)格相結(jié)合的手法。整個(gè)車身線條飽滿、充滿張力，使車身看起來(lái)有如歐系車的厚重、安全；而車身曲線的流暢、圓滑，又使天語(yǔ)SX4身上處處體現(xiàn)了日系車注重細(xì)節(jié)的風(fēng)格。天語(yǔ)SX4配備了20560R16的寬胎，加上前臉大通風(fēng)孔、前霧燈輪廓造型、寬輪眉以及短車尾的設(shè)計(jì)，整車充滿了運(yùn)動(dòng)元素。晶鉆鷹眼式的前大燈造型，使得天語(yǔ)SX4時(shí)尚了不少。同樣由于天語(yǔ)采用了“高頂”設(shè)計(jì)，A柱的傾斜角度不足，A柱的下方增加了一個(gè)小的三角窗，以減少駕駛者轉(zhuǎn)向時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)。不過(guò)A柱上的三角窗在過(guò)彎時(shí)會(huì)影響視線，這似乎是啟用發(fā)動(dòng)機(jī)艙前移設(shè)計(jì)的車型不可避免的缺陷，奧德賽、畢加索( 報(bào)價(jià); 圖片)、頤達(dá)等都是如此。