這種小眾的轎跑嘛，買的就是個性，贊一下車內的開關控制，繼承豐田的工藝，都是那么的有彈性和間隙小，輕輕一撥就到位。不錯。車架感覺沒有神車緊實，過砍能感覺到略顯松散，也正是因此會帶來一些車內裝配異響，需要加前后頂吧和一些強化件來改善，遲一些有空改裝一下~外形個人很喜歡，特別是車頭和側面線條，車尾比老款要開闊，視覺顯得大了許多，但尾燈不精神，個人比較寵愛雙門的轎跑，看著特別有感覺。一坐進去就會感受到豐田為其營造的豪華氛圍，拉絲鋁制面板，不經意地方的鍍鉻裝飾，深色仿木面板，做工精致且舒適度一流的座椅，處處都透漏著運動的氣息。空間方面，怎么說呢，自己一個人或者和女朋友出去兜兜風還是不錯的，反正我沒那么多的人要載，后排基本都是放平來當后備箱用的，兩個人坐的還是很舒服的。多媒體操作都很簡單，我用的蘋果4S藍牙連接，聽歌音質感覺還不錯，藍色背景燈很符合我個人（鬼火綠我個人實在接受不了）。。相當夠用，基本紅燈起步還沒遇到對手，可能人家根本沒心跟我玩。超車也很順。動力線性，提速也很快，只要舍得給油。轎跑也對得上這個名字了。操控，那是相當不錯，指哪打哪。。。最滿意就是轉彎半徑，同樣一個角度，凱美銳要倒一手車才調的頭，小杰的表現卻令我很驚喜。油耗，7-8個不是不可能，但是很難做到，13-14也不是不可能，很容易做到。我現在是11.4，已經很小心了。方向盤手感很好，特別是座椅的腰部調節(jié)還是很巴適的，懸掛比較硬，高速平移能感到身體側傾但是車身未發(fā)現傾斜。底盤調教得不錯。維修便捷：豐田服務一直很好，我們這邊4s店，不至于出現店大欺客的現象。保養(yǎng)換機油什么的也都比較便宜

去年，買入了2011款的杰路馳。這車性能真的不錯，地盤很扎實，開高速非常穩(wěn)很有信心。最關鍵的是這車挺實用的，坐滿四五個人沒有問題。之前，網上有人說這車在美國，多么便宜，我查了下，在美國的售價接近兩萬一千美金，而卡羅拉在美國的售價是一萬六千美金，凱美瑞是兩萬四千美金，因此杰路馳在美國也不是一些人認為的那么廉價，還是非常個性的。當然了，這車也有不足和要改進的，比如內飾確實比較簡單，過于美國化了，兩門車進出確實不方便，后面的人要下車，每次都會叫苦下。質量也還不錯�？傮w滿意。還有一點就是，這車要小心開，配件確實比較貴。

豐田ZELAS杰路馳前后輪胎均是使用205/55R16的普利司通泰然者輪胎。205寬度、55扁平率的輪胎尺寸更多是著重舒適性，與運動無緣！這種尺寸的輪胎常見是用于家用緊湊型車。6幅式鋁合金輪轂有不錯的張力，看上去頗有幾分力量感

豐田ZELAS杰路馳整車尺寸為4425mm*1795mm*1430mm，軸距為2700mm，是一副標準的緊湊型車的身材。