這種小眾的轎跑嘛，買的就是個(gè)性，贊一下車內(nèi)的開(kāi)關(guān)控制，繼承豐田的工藝，都是那么的有彈性和間隙小，輕輕一撥就到位。不錯(cuò)。車架感覺(jué)沒(méi)有神車緊實(shí)，過(guò)砍能感覺(jué)到略顯松散，也正是因此會(huì)帶來(lái)一些車內(nèi)裝配異響，需要加前后頂吧和一些強(qiáng)化件來(lái)改善，遲一些有空改裝一下~外形個(gè)人很喜歡，特別是車頭和側(cè)面線條，車尾比老款要開(kāi)闊，視覺(jué)顯得大了許多，但尾燈不精神，個(gè)人比較寵愛(ài)雙門的轎跑，看著特別有感覺(jué)。一坐進(jìn)去就會(huì)感受到豐田為其營(yíng)造的豪華氛圍，拉絲鋁制面板，不經(jīng)意地方的鍍鉻裝飾，深色仿木面板，做工精致且舒適度一流的座椅，處處都透漏著運(yùn)動(dòng)的氣息�？臻g方面，怎么說(shuō)呢，自己一個(gè)人或者和女朋友出去兜兜風(fēng)還是不錯(cuò)的，反正我沒(méi)那么多的人要載，后排基本都是放平來(lái)當(dāng)后備箱用的，兩個(gè)人坐的還是很舒服的。多媒體操作都很簡(jiǎn)單，我用的蘋果4S藍(lán)牙連接，聽(tīng)歌音質(zhì)感覺(jué)還不錯(cuò)，藍(lán)色背景燈很符合我個(gè)人（鬼火綠我個(gè)人實(shí)在接受不了）。。相當(dāng)夠用，基本紅燈起步還沒(méi)遇到對(duì)手，可能人家根本沒(méi)心跟我玩。超車也很順。動(dòng)力線性，提速也很快，只要舍得給油。轎跑也對(duì)得上這個(gè)名字了。操控，那是相當(dāng)不錯(cuò)，指哪打哪。。。最滿意就是轉(zhuǎn)彎半徑，同樣一個(gè)角度，凱美銳要倒一手車才調(diào)的頭，小杰的表現(xiàn)卻令我很驚喜。油耗，7-8個(gè)不是不可能，但是很難做到，13-14也不是不可能，很容易做到。我現(xiàn)在是11.4，已經(jīng)很小心了。方向盤手感很好，特別是座椅的腰部調(diào)節(jié)還是很巴適的，懸掛比較硬，高速平移能感到身體側(cè)傾但是車身未發(fā)現(xiàn)傾斜。底盤調(diào)教得不錯(cuò)。維修便捷：豐田服務(wù)一直很好，我們這邊4s店，不至于出現(xiàn)店大欺客的現(xiàn)象。保養(yǎng)換機(jī)油什么的也都比較便宜

去年，買入了2011款的杰路馳。這車性能真的不錯(cuò)，地盤很扎實(shí)，開(kāi)高速非常穩(wěn)很有信心。最關(guān)鍵的是這車挺實(shí)用的，坐滿四五個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。之前，網(wǎng)上有人說(shuō)這車在美國(guó)，多么便宜，我查了下，在美國(guó)的售價(jià)接近兩萬(wàn)一千美金，而卡羅拉在美國(guó)的售價(jià)是一萬(wàn)六千美金，凱美瑞是兩萬(wàn)四千美金，因此杰路馳在美國(guó)也不是一些人認(rèn)為的那么廉價(jià)，還是非常個(gè)性的。當(dāng)然了，這車也有不足和要改進(jìn)的，比如內(nèi)飾確實(shí)比較簡(jiǎn)單，過(guò)于美國(guó)化了，兩門車進(jìn)出確實(shí)不方便，后面的人要下車，每次都會(huì)叫苦下。質(zhì)量也還不錯(cuò)�？傮w滿意。還有一點(diǎn)就是，這車要小心開(kāi)，配件確實(shí)比較貴。

豐田ZELAS杰路馳是一款運(yùn)動(dòng)型轎車。

豐田ZELAS杰路馳整車尺寸為4425mm*1795mm*1430mm，軸距為2700mm，是一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車的身材。