紅旗H7完全中國自主研發(fā)，擁有優(yōu)越穩(wěn)重的操控體驗(yàn)、安靜舒適的駕乘環(huán)境以及周密貼心的安全防護(hù)等，卓越品質(zhì)絕對(duì)經(jīng)得起市場的檢驗(yàn)。歷時(shí)四年的開發(fā)周期，國際領(lǐng)先的制造技術(shù)，高精尖的生產(chǎn)設(shè)備，H系列的專屬整車平臺(tái)，國際一流的高端豪華轎車生產(chǎn)基地等，從根本上保證了紅旗H7的優(yōu)秀品質(zhì)。

底盤高，通過性好；車架粗壯，走極端爛路有信心 電氣化設(shè)備落后，娛樂設(shè)備、導(dǎo)航等都不好用；車鎖、車窗升降等也常常出問題。 隔音還不錯(cuò)，雖然不能媲美外國車，但是絕對(duì)能算得上國產(chǎn)車?yán)锏闹猩纤�平�?/p>

比較喜歡前臉的大氣，內(nèi)部做工細(xì)膩，處處細(xì)節(jié)都可以看到紅旗的品質(zhì) 沒有中控大屏幕，那屏幕真的很悲劇，只能自我安慰的說那是低調(diào)。 舒適性駕駛室位置的座椅包裹不是很強(qiáng)，后座和途觀對(duì)比過，那肯定是要比途觀的好一點(diǎn)的，外觀前臉大氣，后屁股有點(diǎn)不習(xí)慣。內(nèi)飾中控臺(tái)用料講究，細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò)，真皮座椅的質(zhì)感也是很強(qiáng)

紅旗L7長度超過6米的車身顯得格外修長，前高后低的游艇式腰線設(shè)計(jì)相當(dāng)傳統(tǒng)，幾條粗實(shí)的鍍鉻飾條將整車威嚴(yán)的表露無遺 細(xì)長條狀的尾燈則繼承了大紅旗的家族特征。對(duì)開門的設(shè)計(jì)彰顯了其尊貴豪華的定位，不愧為中國版本的勞斯萊斯。 這款車與此前曝光的概念款非常相似，不過細(xì)節(jié)上有些改進(jìn)。量產(chǎn)版在紅旗標(biāo)志、尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有變化，但前臉、車燈以及整體造型依舊保留了紅旗770造型特征