TSI發(fā)動機固然很不錯，很省油且動力強勁，但是后期的維修費用會很昂貴，15左右，途安是買不到好的，手動自動根據(jù)個人習(xí)慣，自動保養(yǎng)和維修費用要高些，手動更多一些駕駛樂趣，且手動要更省油。具體數(shù)據(jù)見汽車網(wǎng)站，我覺得要是大眾的老款兩氣門的發(fā)動機，那就別考慮了

商家的首要任務(wù)是賺錢養(yǎng)活自己，很多人說13款的捷達不如以前了，其實按理來說底盤采用的POLO通用的CFM0614系列，還算經(jīng)久耐用，這個不需要強求他一定要升級成什么樣。 至于說發(fā)動機和變速器等方面，也是遵循的經(jīng)典就用，不管他老不老的。 至于說影音娛樂、座椅等方面，大眾現(xiàn)在是集中采購，所以很多東西與其他大眾的供應(yīng)商是一家，甚至就是通用的，所以說低端車與高端車的差別并不大，差別只是用料和規(guī)格。 我本人并不覺得13款的捷達有什么不厚道的地方。 只是現(xiàn)在作為新車型上市后的售價方面來看可能有些偏高了，與國產(chǎn)自主品牌的差距有點明顯，只能說大眾賺錢要與國外分成，可能是主因。