發(fā)動(dòng)機(jī)艙不緊湊，空隙大，對(duì)于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)這個(gè)很重要，要知道，掛4L的時(shí)候，速度慢，負(fù)荷高，散熱不好很容易水溫高的.怠速時(shí)，車(chē)有往前竄的欲望，剎車(chē)要帶重點(diǎn)，不然會(huì)往前跑，一開(kāi)始沒(méi)注意，往前溜差點(diǎn)去找前車(chē)了.W5整體比較魁梧，后面和側(cè)面都很好看，就是正面有點(diǎn)丑，平板沒(méi)特色。我喜歡黑色的。車(chē)子內(nèi)飾和桃木木紋的顏色比網(wǎng)上圖片里看著要舒服些，不像想象中那么丑，總體來(lái)說(shuō)不算難看，按鈕和按鍵質(zhì)感還行，算是符合20多萬(wàn)的價(jià)格后備箱大，座椅放倒后進(jìn)深剛好1.8米，比我現(xiàn)在開(kāi)的4驅(qū)哈弗長(zhǎng)10公分，我要睡覺(jué)剛好能睡直了。前排儲(chǔ)物空間不足，基本上，找不到放礦泉水的地方，導(dǎo)航+dvd；坡道緩降；aux接口；電加熱座椅；配置相對(duì)齊全動(dòng)力還可以，加速的雖然沒(méi)什么推倍感，但持續(xù)往前的感覺(jué)明顯。比原先想象的要好，提速超車(chē)動(dòng)力夠用，兩千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力很強(qiáng)，感覺(jué)還是比較自信；W5的油門(mén)很輕，只要不是很菜的車(chē)手，應(yīng)該都能感受到這車(chē)的加速性能。雖然這車(chē)體積很大，但是駕駛起來(lái)卻很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，無(wú)論借道超車(chē)或停車(chē)倒車(chē)都不算費(fèi)力。今天油表指針正好又到紅線(xiàn)，在市區(qū)行駛公里數(shù)是320公里，最后得出的結(jié)論是14.5升百公里。減震不是很好，前輪過(guò)減速帶的時(shí)候還有反復(fù)回彈的感覺(jué)，后輪就感覺(jué)直接彈出去了，十分的不舒適。這次保養(yǎng)W5真的貴啊！～ 今天的保養(yǎng)花了我半個(gè)月的工資，心痛。但還是值得機(jī)油：嘉實(shí)多（極護(hù)）5升冷卻液：無(wú)水丙二醇（愛(ài)溫）9升------換這個(gè)足足用了三個(gè)小時(shí)，放水，清理積水（最多時(shí)間），加愛(ài)溫。...

榮威W5極地版油耗不高的， 榮威W5極地版應(yīng)該是 SUV 車(chē)型中比較省油的了， 當(dāng)初我買(mǎi)榮威w5極地版， 就看中了車(chē)子油耗低這塊， 榮威W5極地版搭載了 1.8 T Torrento 高效能發(fā)動(dòng)機(jī)， 用油省，動(dòng)力還很足呢。 車(chē)子的車(chē)外型也是我的菜， 霸氣不說(shuō)， 而且配置高端， 不僅搭載了上汽 inkaNet3.0， 還采用了什么 P-4WD 專(zhuān)業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)、 雙叉臂式+多連桿式整車(chē)懸掛系統(tǒng)、 HFA高強(qiáng)度車(chē)體結(jié)構(gòu)和歐洲五星安全技術(shù)這4大科技， 科技什么的我倒不是很懂， 不過(guò)inkaNet3.0確實(shí)好用， 新增了全程駕車(chē)軌跡的記錄和數(shù)據(jù)測(cè)量的功能， 反正我開(kāi)著這車(chē)覺(jué)得蠻滿(mǎn)意的， 很舒服， 而且價(jià)格也實(shí)在， 20萬(wàn)都不到。 至于買(mǎi)車(chē)嘛關(guān)鍵就看樓主你喜不喜歡了， 要是喜歡就去買(mǎi)輛。 說(shuō)真的， 買(mǎi)這款SUV越野車(chē)挺值的， 配置高， 價(jià)格還實(shí)在。

很不錯(cuò)的車(chē)子 很喜歡 很酷 已經(jīng)準(zhǔn)備訂車(chē)了

很不錯(cuò)的一款跨領(lǐng)域?qū)��?lái)型SUV，榮威W5目前在同等價(jià)位里面的軸距是最大的，而且是30W的SUV車(chē)子里面唯一非乘載式車(chē)身的車(chē)子，