發(fā)動機艙不緊湊，空隙大，對于越野車來說，其實這個很重要，要知道，掛4L的時候，速度慢，負(fù)荷高，散熱不好很容易水溫高的.怠速時，車有往前竄的欲望，剎車要帶重點，不然會往前跑，一開始沒注意，往前溜差點去找前車了.W5整體比較魁梧，后面和側(cè)面都很好看，就是正面有點丑，平板沒特色。我喜歡黑色的。車子內(nèi)飾和桃木木紋的顏色比網(wǎng)上圖片里看著要舒服些，不像想象中那么丑，總體來說不算難看，按鈕和按鍵質(zhì)感還行，算是符合20多萬的價格后備箱大，座椅放倒后進(jìn)深剛好1.8米，比我現(xiàn)在開的4驅(qū)哈弗長10公分，我要睡覺剛好能睡直了。前排儲物空間不足，基本上，找不到放礦泉水的地方，導(dǎo)航+dvd；坡道緩降；aux接口；電加熱座椅；配置相對齊全動力還可以，加速的雖然沒什么推倍感，但持續(xù)往前的感覺明顯。比原先想象的要好，提速超車動力夠用，兩千轉(zhuǎn)以后動力很強，感覺還是比較自信；W5的油門很輕，只要不是很菜的車手，應(yīng)該都能感受到這車的加速性能。雖然這車體積很大，但是駕駛起來卻很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，無論借道超車或停車倒車都不算費力。今天油表指針正好又到紅線，在市區(qū)行駛公里數(shù)是320公里，最后得出的結(jié)論是14.5升百公里。減震不是很好，前輪過減速帶的時候還有反復(fù)回彈的感覺，后輪就感覺直接彈出去了，十分的不舒適。這次保養(yǎng)W5真的貴�。　� 今天的保養(yǎng)花了我半個月的工資，心痛。但還是值得機油：嘉實多（極護）5升冷卻液：無水丙二醇（愛溫）9升------換這個足足用了三個小時，放水，清理積水（最多時間），加愛溫。...

這款車換擋非常平順；發(fā)動機隔音到位，高轉(zhuǎn)聲音不顯粗糙；離地間距、接近角等參數(shù)較好，通過性能好過城市SUV；低速四驅(qū)攀爬能力出色；底盤硬朗，爛路上的行駛品質(zhì)較好；四驅(qū)車型電子系統(tǒng)豐富，領(lǐng)先自主品牌；前后排視野都非常開闊，駕駛看位輕松；后排靠背角度可調(diào)，坐姿更靈活；尾廂容積大，地臺全平擴展性優(yōu)秀。但是不足之處也不少比如源于較老的車型，缺乏先進(jìn)亮點技術(shù)；外形與老雙龍?zhí)�接近，自主�?chuàng)新成分不足；激烈駕駛時換擋有頓挫感；高速過彎側(cè)傾明顯，給駕駛者信心不太足；底盤設(shè)定偏硬，過減速帶彈跳感明顯；坐墊靠背偏硬，乘坐稍嫌不夠舒適；后排腿部空間低于同級主流水準(zhǔn)。

這款車1.8T的動力也很不錯，由于變速箱的齒比增大了，使得低速的扭矩大大提高，，跑高速上160是輕輕松松，這車還有兩個最大的特點就是舒適性很好，減震的調(diào)教不軟不硬，很舒服，在噪音控制上也是下苦心了，降噪能力非常好。油耗還OK。能買得起這個價位的人這油耗肯定能接受了。別的有點不說了，你懂得。。 1.8肯定不如3.2的動力，但是我們這些用，平時恨不得要好好保護車，怎么還能老拿他去越野？ 這車1.8T的動力已經(jīng)夠了，上山怕山上的公路也很輕松。畢竟1.8的省點油 價錢合適，渦輪的，而且黑內(nèi)，很好。。 希望能幫助您。 對了，對了，買就買4驅(qū)動的，那過癮。。我知道的，

我比較了解榮威w5怎么樣。在4S做了三年多銷售員了，什么車怎么樣我都了如指掌！我給你說說榮威w5怎么樣。榮威w5外形很“大氣”；內(nèi)飾簡潔大方；車內(nèi)空間足夠大；渦輪增壓發(fā)動機，動力堪稱完美！油耗也不太高；專業(yè)的suv底盤強度較高，抗顛簸性能好；安全性很好，也是這款車的買點之一。這車越野最給力�。� 在絕對惡劣的路面，什么駝峰路啊、炮彈坑啊、桑巴路啊、非承載式的底盤連一點點異響都沒有，“嗖”的一下就過去了；還有分時四驅(qū)技術(shù)，可以輕松實現(xiàn)高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，還配備了HDC坡道緩降技術(shù)和電子防翻滾技術(shù)，外加驅(qū)動輪防滑技術(shù)，在專業(yè)性方面都不錯，榮威w5算是一款低價位的專業(yè)級SUV，很值得買！