發(fā)動(dòng)機(jī)艙不緊湊，空隙大，對(duì)于越野車來說，其實(shí)這個(gè)很重要，要知道，掛4L的時(shí)候，速度慢，負(fù)荷高，散熱不好很容易水溫高的.怠速時(shí)，車有往前竄的欲望，剎車要帶重點(diǎn)，不然會(huì)往前跑，一開始沒注意，往前溜差點(diǎn)去找前車了.W5整體比較魁梧，后面和側(cè)面都很好看，就是正面有點(diǎn)丑，平板沒特色。我喜歡黑色的。車子內(nèi)飾和桃木木紋的顏色比網(wǎng)上圖片里看著要舒服些，不像想象中那么丑，總體來說不算難看，按鈕和按鍵質(zhì)感還行，算是符合20多萬(wàn)的價(jià)格后備箱大，座椅放倒后進(jìn)深剛好1.8米，比我現(xiàn)在開的4驅(qū)哈弗長(zhǎng)10公分，我要睡覺剛好能睡直了。前排儲(chǔ)物空間不足，基本上，找不到放礦泉水的地方，導(dǎo)航+dvd；坡道緩降；aux接口；電加熱座椅；配置相對(duì)齊全動(dòng)力還可以，加速的雖然沒什么推倍感，但持續(xù)往前的感覺明顯。比原先想象的要好，提速超車動(dòng)力夠用，兩千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力很強(qiáng)，感覺還是比較自信；W5的油門很輕，只要不是很菜的車手，應(yīng)該都能感受到這車的加速性能。雖然這車體積很大，但是駕駛起來卻很靈活，轉(zhuǎn)向很輕，無論借道超車或停車倒車都不算費(fèi)力。今天油表指針正好又到紅線，在市區(qū)行駛公里數(shù)是320公里，最后得出的結(jié)論是14.5升百公里。減震不是很好，前輪過減速帶的時(shí)候還有反復(fù)回彈的感覺，后輪就感覺直接彈出去了，十分的不舒適。這次保養(yǎng)W5真的貴��！～ 今天的保養(yǎng)花了我半個(gè)月的工資，心痛。但還是值得機(jī)油：嘉實(shí)多（極護(hù)）5升冷卻液：無水丙二醇（愛溫）9升------換這個(gè)足足用了三個(gè)小時(shí)，放水，清理積水（最多時(shí)間），加愛溫。...

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我個(gè)人開過，動(dòng)力強(qiáng)勁，視野好，舒適性也不錯(cuò)。百度百科中介紹，供參考： 榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國(guó)首款自主品牌的中高端SUV，產(chǎn)品定位為“跨領(lǐng)域?qū)�業(yè)SUV”。該車擁有的P-4WD專業(yè)級(jí)全模式驅(qū)系統(tǒng)、HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)（非承載式車身）、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進(jìn)口越野輪胎和SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)等，決定了它在專業(yè)越野方面的實(shí)力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業(yè)SUV的越野性能，無疑是城市SUV種群中最具備專業(yè)性的車型。跨領(lǐng)域的專業(yè)設(shè)計(jì)能使榮威W5在關(guān)鍵時(shí)刻的越野行車中表現(xiàn)不俗。榮威W5共有5款車型，售價(jià)17.18萬(wàn)~29.88萬(wàn)。

榮威W5搭載的 inkaNet是上汽最新的智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，就是inkaNet3.0系統(tǒng)。榮威W5 inkaNet是越野專屬inkaNet系統(tǒng)，功能蠻強(qiáng)大的，像inkaNet系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示海拔高度、inkaNet系統(tǒng)所配備的軌跡記錄功能、數(shù)據(jù)測(cè)量的功能、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)航路線的擁堵狀況。榮威W5這款車的動(dòng)力也蠻贊的,搭載了1.8T Torrento 高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一定不賴。車子的外形很陽(yáng)剛，很是我的菜。作為“三十萬(wàn)以內(nèi)唯一的硬漢四驅(qū)“，榮威W5領(lǐng)先自主品牌SUV，蠻牛的。新上市的榮威W5還應(yīng)用了 “P-4WD專業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)”、“雙叉臂式+多連桿式整車懸掛系統(tǒng)”、“HFA高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)”和“歐洲五星安全技術(shù)（HDC/ARP）”4大專業(yè)科技，同時(shí)配備了陡坡緩降功能。這款車官網(wǎng)價(jià)格是16.28萬(wàn)~19.98萬(wàn)元。作為SUV迷，挺看好榮威W5的，可惜剛買了房子，手頭有點(diǎn)緊~~