華晨中華-中華駿捷.中華H530.中華H330.中華H320.中華H230.中華FSV.中華FRV.駿捷Cross。華晨金杯-智尚S30。吉利汽車-遠(yuǎn)景.吉利帝豪EC7.帝豪EC7-RV.全球鷹GC7。比亞迪速銳.比亞迪F3.比亞迪G3.比亞迪L3.比亞迪F6.比亞迪G6。東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致207。東風(fēng)日產(chǎn)-陽光。東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰R50.啟辰D50。東風(fēng)悅達(dá)起亞-賽拉圖.起亞K2。東風(fēng)風(fēng)行-景逸。東風(fēng)乘用車-風(fēng)神S30.奇瑞汽車-奇瑞A3.奇瑞E5.旗云2.旗云3.旗云5.瑞虎。江淮汽車-和悅.和悅RS.賓悅。華泰汽車-路E70.圣達(dá)菲。海馬汽車-海福星.福美來.普力馬。一汽豐田-花冠.威馳。廣汽豐田-雅力士。一汽-大眾-捷達(dá)。一汽奔騰-奔騰B50。一汽吉林-森雅S80。上海大眾-桑塔納。上海大眾斯柯達(dá)-晶銳。長城汽車-C50.C30.哈弗M2.哈弗M4。長安汽車-逸動(dòng).長安CX30.長安CX20.悅翔V3.悅翔V5。長安汽車-歐力威。上汽通用五菱-寶駿630.五菱宏光。廣汽本田-鋒范.飛度。長安福特-嘉年華。福田汽車-迷迪。長安鈴木-雨燕。北京現(xiàn)代-瑞納。通用雪佛蘭-愛唯歐.賽歐。

瑞麟是土鱉的精品品牌，肯定是沒的說。奇瑞吉利的新車都放心開吧，國產(chǎn)特色，用料足。

此現(xiàn)象的產(chǎn)生有幾種原因：1、變速器（桿）操縱機(jī)構(gòu)（含桿球頭、桿球頭定位銷、左右活動(dòng)擺臂、前后活動(dòng)擺臂、各連接球頭、掛檔與選檔拉線及導(dǎo)管）缺少潤滑，造成阻力過大無法在取檔后自動(dòng)復(fù)位，則需點(diǎn)點(diǎn)機(jī)油加以潤滑。2、變速器蓋內(nèi)帶1、2檔復(fù)位導(dǎo)塊與5、倒檔復(fù)位導(dǎo)塊各一，如導(dǎo)塊復(fù)位彈簧折斷或齒輪油粘糊，使導(dǎo)塊復(fù)位造成阻力過大也可使導(dǎo)塊無法正常復(fù)位，則需更換或清潔。

奇瑞2003年就開始布局研發(fā)CVT，05出樣機(jī)，2006年收購了澳大利亞的一個(gè)變速箱公司，08年CVT內(nèi)部各項(xiàng)研發(fā)測試完成，布局建廠年產(chǎn)量5萬套每年，2010年完成路測之后2011年開始裝備E5，最近又裝備旗云5，未來還有瑞虎等多款改裝自動(dòng)擋CVT，但限于目前產(chǎn)能（90萬套手動(dòng)變速箱，5萬套自動(dòng)變速箱），絕大部分的車還依然是手動(dòng)擋，未來CVT將會(huì)增大。奇瑞CVT是唯一國產(chǎn)企業(yè)研發(fā)成功的自動(dòng)變速箱。其他企業(yè)的CVT基本依賴比利時(shí)的在華合資企業(yè)配套。 據(jù)奇瑞內(nèi)部人員透露，自2005年第一臺(tái)CVT樣箱裝配并開始試驗(yàn)，到投入巨資引進(jìn)德國先進(jìn)自動(dòng)化CVT生產(chǎn)線，通過7年的艱苦研制之路，如今奇瑞自主研發(fā)的CVT變速器車型正式下線。徹底結(jié)束中國沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且缺乏大批量生產(chǎn)自動(dòng)變速箱能力的歷史，打破了國外自動(dòng)變速器的技術(shù)壟斷，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)步。該變速器擁有41項(xiàng)國家專利，具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從已經(jīng)披露的技術(shù)資料來看，該款變速器在可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性上較同級(jí)車型都有顯著進(jìn)步。