小五和金剛是同一款發(fā)動機，金剛在我們這可是黑車專用的車型�？傮w看動力還不錯，開空調(diào)的情況下，上坡略顯吃力。 這個價格車操控性肯定好不到哪去，打死方向就異響我們幾乎所有的車主都有這個毛病，到售后處理死不承認有問題，最后沒辦法賣了包煙送給修車的師傅，得到實情換前輪2個軸承和仰角 當初就是被這大氣的外觀吸引了，個人感覺白色最好，當時白色沒現(xiàn)車就買了黑色。但是有一點，這車的車漆非常差，開沒多久表面就很粗糙，陽光下都是圈圈劃痕，到全自動電腦洗車店一洗，被那個圈圈帶帶打一下，漆面居然有裂紋

英倫SC5-RV剛剛上市的吧，吉利的吧，似乎已淡出我們的視野有些時日了吧，這會兒又整出來啦。外觀嗎英倫味還是有地，不過細看之下好像是刀切割過的，就吉利搞啥子英倫嗎，哎，就裝，扒一下皮就知道是那款甚是非主流的上海華普，五六萬的車整啥英倫子嗎，有錢才在哪兒裝，可人家有錢還真不買你這車兒。要說跟比亞迪F3R比起來嗎，兩款車價格上差別并不大，但F3R是緊湊型兩廂車，英倫SC5-RV是小型兩廂車，因此在空間上F3R優(yōu)勢明顯，乘坐、伸展空間大。動力上亦是英倫SC5-RV的一大短板，1.5L 94馬力 L4，話說噪音還很大，具體不知道怎么個大法。內(nèi)飾配置方面英倫SC5-RV依然沒有幸免淪落塑料感強的惡評，車載配置顯得略微單薄，寒磣。細節(jié)方面，好比嘛英倫SC5-RV后備箱必須要有鑰匙才能打開，也就是必須熄火拔出鑰匙才能打開，相當不方便，而比亞迪F3R直接可遙控或按開門鍵即可，做的相當便捷人性，個人還是偏好比亞迪F3R，緊湊型兩廂車性價比之王。

這個，能弄幾個人一起買最好，這樣討價還價的空間大。 我是12月參加的鄂爾多斯團購，考了，SSSS組織的，優(yōu)惠2000，還送號稱3000的內(nèi)飾，外變賣500. ec718-rv，手自一體，天窗版，9.2萬。高速170，市區(qū)油耗9-9.5，夏天應該更低。外觀，空間，內(nèi)飾，做工，目前很滿意�？梢匀�SSSS看看。

1、一定要清楚新賽歐的定位 一個大廠推出汽車型號系列,一定是錯落有致的,一定是他的整個產(chǎn)品鏈條中的一環(huán),賽歐復出就是為了彌補通用汽車雪佛蘭品牌在低端小型車這一環(huán)節(jié)的缺失,作為曾經(jīng)的“家庭第一輛車”,老賽歐曾經(jīng)引領汽車消費潮流,這使得通用中國不甘于現(xiàn)在這個領域被自主品牌占領。同時,必須解決樂風兩線作戰(zhàn)的問題,樂風與自主品牌斗價格,與同級國外品牌斗口碑,結果雖然有不錯的銷量業(yè)績,但卻犧牲了品牌的價值,甚至拖累了景程,給人以雪佛蘭是低級產(chǎn)品的感覺,至少聲譽不如polo或威馳,業(yè)界評論:如果科魯茲不掛雪佛蘭品牌而是別克品牌,銷量可以達到30000/月,所以,樂風必須歸位于經(jīng)濟車與中級車之間的“精品車”,不再參與價格戰(zhàn)。這樣,賽歐主打低價牌,專斗價格,5.5-8萬,樂風停產(chǎn)低配車型,不做1.2升,專攻精品小車領域,8-9.5萬,科魯茲專攻中低端中級車,9.5--15萬,景程坐穩(wěn)中高端中級車12--18萬,以后可能引進歐寶車型,沖擊中高級車,而科帕奇做SUV,這樣雪佛蘭品牌經(jīng)過5年時間就布陣完畢。 結論與購買指南:新賽歐是一款國際品牌、質(zhì)量可靠的、低價普及型、小家庭使用的“入門車”,任何購買訴求與上述定位不符的(例如希望憑此款車給自己帶來面子),一定會抱怨、后悔,那不是車的錯,是你自己進錯了店。 2、必須了解新賽歐的參數(shù)配置 新賽歐的配置以及各項參數(shù),明顯弱于樂風,當然劍指自主小車,如自由艦、長安悅翔、新夏利等等多達10款以上的其他車,甚至包括F3,就是來拼價格的。雖然通用強調(diào)依靠泛亞技術中心,它的開發(fā)成本降得很低,然而國際大牌的身份和管理成本,使得同樣價格的車子,它的成本要比諸如吉利、比亞迪、奇瑞這些品牌要高不少。這就意味著在參數(shù)配置上,不可能有特別的亮點,下面就以搜狐公布的1.2升基本型數(shù)據(jù)做簡單分析。括號內(nèi)為本人點評。 參數(shù) 整備質(zhì)量 1020公斤 (輕、省油) 行李箱容積 370升 (小) 油耗 5.7 (尚可) 長寬高 4249*1690*1500 (比樂風略短) 軸距 2465(一般) 最大功率 64/5600 (尚好) 輪胎 175*70*R13 (窄胎、小) 最高車速 165 (夠用) 升功率 53.3 (優(yōu)秀--發(fā)動機性價比高) 缸體 懸掛 制動(均無亮點、都是老技術規(guī)范) 配置 氣囊、電動玻璃、揚聲器 (都只有兩個,明顯低于樂風) 后排座位不能放倒 (不應該呀) 已有的常規(guī)配置:中控鎖、外接音頻、助力轉(zhuǎn)向、化妝鏡、手動空調(diào) 結論及購買指導:有些真沒有,有些可以有的也沒有,即便是1.4頂配型也只是加了天窗、4喇叭。整體內(nèi)飾也平淡無奇。不要有不切實際的想法,不到6萬的合資車,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要賣9萬嗎?所有的設計都是“還好”而已,除了升功率以外幾乎沒有亮點,這是意料之中的,也是合情合理的。 3、賣點在哪里 既然如此,這款車的前景豈不是很危險?不一定。賣點還是不少。 性價比:這是樂風成功而雅力士失敗的原因,國際品牌自降身價,讓消費者輕松擁有雪佛蘭,就是它最大的競爭優(yōu)勢。他的親戚可是悍馬、凱迪拉克、別克、歐寶、薩博。說專業(yè)一點,就是消費者會為品牌溢價買單。 通用的售后服務:一向口碑不錯。 造型設計討巧:造型漂亮、空間較大、外形取勝好像是通用的專長,凱越如此、科魯茲如此、新君威如此、樂風如此。給人以超值的感覺是通用的拿手好戲。 4、結論 適合年輕家庭的第一輛代步車,專給想兼顧價格因素又追求品牌、汽車文化、時尚的人。 最不適宜人群:實在人,板著指頭算“賺到了”的人。 第二不適宜人群:有較高收入,預算充足,對汽車要求較高的人。 第三不適宜人群:40歲以上人群,沒鉆戒不可恥、戴假鉆戒就丟人了。買不起君威可以買遠景嘛,何必裝時尚呢?