老款寶馬Z4M的機械型強 保時捷B S的舒適性強點 兩車的駕駛感覺不同，針對客戶也不同

奧迪TTS Coupé/Roadster上配備的2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，曾三度奪得世界最佳發(fā)動機桂冠，此次對曲軸、活塞、連桿、氣缸蓋和增壓器等主要部件進行了全面的升級和加強，以獲得更強的動力性和更高的燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機可迸發(fā)出200kW（272hp）的駭人動力，并在2500轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出350Nm的最大扭矩，配合6速S Tronic??雙離合直接換檔變速器只需5.2秒就能從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100km/h，最高時速被電子鎖定在250km/h。而這臺發(fā)動機推動奧迪TTS行駛一百公里路程的油耗僅7.9升，這也創(chuàng)造了發(fā)動機輸出消耗比的一個奇跡。奧迪TTS在標(biāo)配的新一代“quattro??全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)”幫助下，即使關(guān)掉ESP后全力加速，也不會看到輪胎無助地打滑冒煙，有的只是如同子彈出膛般彈射的快感。 奧迪TTS配備了高科技的“奧迪電磁減震系統(tǒng)”，只需按下排擋桿后的選擇鍵，系統(tǒng)立刻施加電壓，電磁減震器的阻尼特性就能在幾毫秒間發(fā)生改變，以滿足用戶在舒適性和運動模式間的切換。 基于“ASF??全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)”技術(shù)的高強度車身、先進的底盤設(shè)計輔以奧迪電磁減震系統(tǒng)和隨速電動輔助轉(zhuǎn)向機，使得奧迪TTS的轉(zhuǎn)向凌厲精準(zhǔn)，操控表現(xiàn)堪比超級跑車。奧迪TT Roadster敞篷跑車擁有與奧迪TTS Roadster同樣配置的全自動電子液壓驅(qū)動的軟頂車篷，無論在行駛中還是停車等候，只要按下按鈕12秒就可以完全打開。全自動軟頂?shù)暮谏�表層下襯有一體式隔音墊，進一步完善了本已相當(dāng)出色的隔音和絕熱效果。此外，奧迪TT Roadster座椅后均布置了電動伸縮氣流緩沖器（也叫自動擋風(fēng)板），以減少敞篷行駛中高速氣流對駕駛者和乘客的困擾。 奧迪TT Roadster配備的2.0TFSI發(fā)動機在5100-6000轉(zhuǎn)／分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出147kW的最大功率，在1800-5000轉(zhuǎn)／分鐘內(nèi)輸出280Nm的最大扭矩。搭配先進的6速S Tronic??雙離合直接換檔變速器，在6.5秒內(nèi)就可將奧迪TT Roadster推至100公里時速。奧迪TT Roadster的車身以“ASF??全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)”為基礎(chǔ)，不僅重量比純鋼車身的下降了48%，新的車身構(gòu)造使得奧迪TT Roadster的車身抗扭剛性不但把對手遠遠地拋在腦后，更比第一代奧迪TT提高了128%之多。先進的車身使全新奧迪TT Roadster更加安全、更加“好動”。

馬自達MX-5（進口）口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級13.81%優(yōu) 點：隔音效果好4功能齊全1手感細膩1底盤好1缺 點：噪音問題4舒適性差1內(nèi)飾材質(zhì)差1動力疲軟1