其實，每個人的感覺不一樣，喜好不一樣，所以結(jié)果也不一樣。一輛車是否好，個人認(rèn)為應(yīng)該從三方面判斷。 一、設(shè)計 這也是最重要的決定性因素。汽車設(shè)計反映一個廠商的綜合實力和態(tài)度，車的好壞在設(shè)計里面已經(jīng)大致定型。設(shè)計又分為總體設(shè)計和細(xì)節(jié)設(shè)計。設(shè)計經(jīng)過不斷修改，最后才從原型車到試產(chǎn)，最后大批量投產(chǎn)。雖然現(xiàn)在的汽車設(shè)計水平不斷提高，大量采用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設(shè)計團(tuán)隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術(shù) 設(shè)計是汽車的基礎(chǔ)，那么制造技術(shù)的好壞就是產(chǎn)品能否達(dá)到設(shè)計要求的關(guān)鍵。試產(chǎn)或正式投產(chǎn)的過程設(shè)計可能對設(shè)計進(jìn)行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產(chǎn)品只可能最大限度地貼近設(shè)計目標(biāo)，并不會超出原來設(shè)計的范圍。 三、汽車的價格和服務(wù) 這個相信大家也會同意吧。里面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎么好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務(wù)的態(tài)度。 最后一點，作為精明的消費者應(yīng)該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進(jìn)口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數(shù)年前，當(dāng)時數(shù)家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產(chǎn)和馬自達(dá)，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過本人的購車經(jīng)歷，給大家一個參考。 1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見了。例如，現(xiàn)在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準(zhǔn)備。 2，要深入了解車的質(zhì)量，不要光看表面，不要心存幻想。對于一些能省即省的車商，內(nèi)在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現(xiàn)在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設(shè)計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當(dāng)年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權(quán)衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進(jìn)行斗爭吧，不光是論壇上，售后服務(wù)也行，別輕信所謂的優(yōu)點。

邁騰這款車，除了3.2進(jìn)口版本沒有開過之外，其余版本累計的里程早就超過一千公里了（因為姐們有輛1.8TSI，我倆經(jīng)常換著開）。多少還是有點發(fā)言權(quán)的。跟新君威相比，邁騰其實真的沒有臉面談操控之類的話題。有TX可能看到國產(chǎn)邁騰相對海外B6，在軸距上沒有加長，就認(rèn)為“原汁原味”。其實內(nèi)在改的多了去了。僅僅一個后懸，其連桿膠套的阻尼、后避震阻尼、后懸整體剛度、后懸彈簧彈性系數(shù)，都與海外原版B6不同。如此大刪大改之后，一汽本來希望提升邁騰后座舒適性，結(jié)果適得其反，早期邁騰因為后懸偏軟，造成大批后輪啃胎。最后不得不通過換后懸彈簧等手段來加以彌補。而且在同級對手中，邁騰除了直線加速確實夠猛，在彎道上跟新君威相比談不上有什么優(yōu)勢。特別是高速彎道和高速變線時，笨拙而沉重的車頭簡直要讓人抓狂。同樣是麥花臣前懸，邁騰的調(diào)校實在不如新君威。即便不談彎道操控性，在日常駕駛中，新君威扎實而靈敏的懸掛表現(xiàn)給人的感覺也比邁騰松軟模糊的懸掛要好得多。至于內(nèi)飾就更不必說了。邁騰換用仿拉絲鋁質(zhì)感的內(nèi)飾后還算比之前的桃木有所進(jìn)步。新君威設(shè)計雖然略顯繁瑣，但上手之后還是比較好用的。推薦樓主看一下，新車評網(wǎng)新君威和新邁騰的車評

有的，君威GS3.0已經(jīng)國產(chǎn)了，倉庫里都是，價格30W

還沒有上市呢