3樓的說(shuō)的不對(duì)，韓版的并不是科魯茲，所以不能作比較。后排空間不像3樓說(shuō)的會(huì)緊張，反而相當(dāng)富裕，橫排可以做3個(gè)人，腿部前排調(diào)到最前，可以翹2郎腿，不信可以自己去看實(shí)車。我對(duì)樓主說(shuō)一句，總體來(lái)說(shuō)，科魯茲真的是不錯(cuò)的。我已經(jīng)訂了科魯茲，第一批可以得到進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的，不相信叫銷售寫(xiě)保證書(shū)。之后隨著國(guó)產(chǎn)會(huì)降價(jià)，買哪種自己考慮。發(fā)動(dòng)機(jī)（Ecotec DVVT，動(dòng)力是同級(jí)車?yán)镒顝?qiáng)的），變速箱，安全性，外觀是它的優(yōu)點(diǎn)！好不好要自己看，看看大網(wǎng)站比如msn的汽車頻道，看看編輯們的客觀評(píng)價(jià)，然后自己去店里實(shí)際看看配置，低配別買就行了，再來(lái)就是仔細(xì)想想那些所謂有沒(méi)有的到底有沒(méi)用。還多嘴一句，安全可以放心的，已經(jīng)通過(guò)了2項(xiàng)世界權(quán)威的安全認(rèn)證，自己可以在網(wǎng)上查到，買了車之后小心駕駛，生命高于一切！

缺點(diǎn)是動(dòng)力，起步有點(diǎn)肉，其實(shí)肯加油的話也沒(méi)感覺(jué)肉。優(yōu)點(diǎn)太多了，外觀拉風(fēng)，大氣，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，坐椅包裹感很強(qiáng)，舒服！等等等等。。。。。

油耗略高 在同級(jí)車中屬于油耗高一點(diǎn)的 百公里得9.5升 同級(jí)車一般是8.5-10之間 油耗高有兩個(gè)原因 第一 使用的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 比同排量車型高20%的動(dòng)力 1.6升120馬力 1.8升140馬力 同級(jí)別的寶來(lái) 朗逸 速騰 �？怂� 馬自達(dá)3 等等 均低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 其中�？怂沟�1.8排量也只有120馬力 輪上功率約90% 同級(jí)約75-80% 第二 自重大 其自重為1450公斤 1.6為1360公斤 同級(jí)車型 日系1100左右 德系1200左右 這兩個(gè)問(wèn)題帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)有 第一 大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 可有更好的動(dòng)力性 而因自重大 引發(fā)的起步慢是個(gè)問(wèn)題 但升功率高 提速快 是最大的優(yōu)點(diǎn) 急速高 扭矩大 車有勁 是美系車型的優(yōu)點(diǎn) 第二 自重而帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)是 扎實(shí)的地盤(pán)和一次成型的一體化車身 地盤(pán)更扎實(shí)穩(wěn)定性更好 車身硬度高更安全 糾正樓上的觀點(diǎn) 科魯茲的原車動(dòng)力搭配為1.6排量ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī) 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是匈牙利進(jìn)口的總成歐寶設(shè)計(jì)研發(fā) 不是國(guó)內(nèi)想加就加的進(jìn)來(lái)的 WTCC戰(zhàn)車就是這個(gè)排量(是沒(méi)有T的不信自己去查) 可見(jiàn)并非出廠排量為1.8 1.8排量的油耗比1.6高0.5-1升之間 沒(méi)有有時(shí) 一直都沒(méi)有1.8的高 我以為評(píng)價(jià)一個(gè)車型或其他事物應(yīng)從客觀角度評(píng)價(jià)而不是參入個(gè)人態(tài)度和猜測(cè)