起步的時(shí)候肉了點(diǎn)，確實(shí)比四驅(qū)的差兩點(diǎn)點(diǎn)，不過買之前就有聽別人說這臺(tái)車的混合動(dòng)力系統(tǒng)很不錯(cuò)的，開起來覺得真是這樣，尤其是高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力輸出非常的充足�，F(xiàn)在自己開了之后還真的是一樣的感覺。

動(dòng)力上2.5T的油電混合動(dòng)力，加上機(jī)械增壓可謂是讓我非常心動(dòng)，而且由于用的CVT無極變速箱的關(guān)系加速上非常平順，而且車上有個(gè)旋鈕可以調(diào)節(jié)節(jié)油、運(yùn)動(dòng)模式，節(jié)油模式下開起來更加平穩(wěn) 也能讓車上的乘坐變得更加舒適，主要在油耗上也會(huì)有所控制 運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速會(huì)去到更高的節(jié)點(diǎn)再更換擋位方便超車

最值得稱贊的一點(diǎn)，買QX60還不就是圖動(dòng)力么，尤其是四驅(qū)版更是如此。油門稍微用點(diǎn)力，在下了雨的農(nóng)村水泥地都如履平地（本人跑鄉(xiāng)村公路較多，所以比較看重動(dòng)力和通過性）。

對于我來說，提速還蠻快的，又不飆車，完全夠。

我覺得這個(gè)車的動(dòng)力還算及格的吧，日常駕駛完全足夠使用的了，只要你不追求速度與激情。別說它強(qiáng)勁，確實(shí)不及身輕如燕的小車們，畢竟車子自重大，然后塊頭也大，跑得太快也怕剎不住不是？反正已經(jīng)夠用了。動(dòng)力平順性

動(dòng)力還是挺充沛的，舍得給油的話推背感非常的明顯，而且不會(huì)有頓挫感，換擋順滑流暢。動(dòng)力平順性

車子使用運(yùn)動(dòng)模式開的時(shí)候，動(dòng)力很強(qiáng)，但是動(dòng)力越強(qiáng)油耗越大了，舍得耗油不。反正只要敢給油，動(dòng)力絕對是強(qiáng)勁的！就算車上坐滿人，也不會(huì)感覺到吃力和笨重

2.5的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載一個(gè)小電機(jī)，本來我很擔(dān)心這個(gè)車的馬力的，但是試完了還是足夠的起步雖不說迅猛，但是還是充沛的。

混店版本的，雖然不能續(xù)航很久，但是起步的時(shí)候還是可以提速很快的，而且整體的動(dòng)力加速在高速上還是有很明顯的提速和感受

跑高速時(shí)很穩(wěn)，畢竟自重挺高的，在高速倒是真心省油。尤其是跑長途非常舒服，還油耗不高。