C-X16概念車(chē)采用捷豹新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格前臉擁形進(jìn)氣格柵夸張嘴情吞噬著空氣兩旁鋒利進(jìn)氣口更氣勢(shì)逼 量產(chǎn)轎車(chē)版與前概念車(chē)外觀設(shè)計(jì)相差較其前臉設(shè)計(jì)較圓潤(rùn)網(wǎng)采用捷豹家族式網(wǎng)狀設(shè)計(jì)并沒(méi)前概念車(chē)霸氣前臉其尾部溜背式設(shè)計(jì)則幾穩(wěn)重 力面捷豹C-X16概念車(chē)搭載由3點(diǎn)0L V6機(jī)械增壓發(fā)機(jī)電機(jī)組混合力系統(tǒng)

C-X16概念車(chē)采用捷豹最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉擁有一個(gè)很大的方形進(jìn)氣格柵，夸張的大嘴無(wú)情的吞噬著空氣，兩旁鋒利的進(jìn)氣口更是氣勢(shì)逼人。 量產(chǎn)轎車(chē)版與之前的概念車(chē)外觀設(shè)計(jì)相差較大，其前臉設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，中網(wǎng)采用捷豹家族式的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，而并沒(méi)有此前的概念車(chē)霸氣的前臉。其尾部溜背式的設(shè)計(jì)則多了幾分穩(wěn)重。 動(dòng)力方面，捷豹C-X16概念車(chē)搭載了由3點(diǎn)0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)

基本參數(shù) 產(chǎn)地： 進(jìn)口 車(chē)型： 緊湊型車(chē) 變速箱： 5擋手自一體 推出年份： 2005-01-06 最高時(shí)速(Km/h)： 210 0-100加速時(shí)間(s)： 8.9 100-0制動(dòng)距離(m)： 百公里經(jīng)濟(jì)油耗(L)： 6.2 車(chē)身顏色： 隨車(chē)附帶物品文件： 保修政策： 車(chē)身參數(shù) 長(zhǎng)寬高(mm)： 4476 x 1770 x 1454 車(chē)重(kg)： 1486 軸距(mm)： 2640 前輪距(mm)： 1535 后輪距(mm)： 1531 最小離地間隙(mm)： 車(chē)身結(jié)構(gòu)： 三廂車(chē) 車(chē)門(mén)數(shù)： 4 座位數(shù)： 5 油箱容積(L)： 62 行李箱容積(L)： 404 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 排量(cc)： 2435 排量(L)： 2.4 工作方式： 自然吸氣 氣缸排列形式： 直列 氣缸數(shù)(個(gè))： 5 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))： 4 壓縮比： 10.3：1 氣門(mén)結(jié)構(gòu)： DOHC雙頂置凸輪軸 馬力： 170 最大功率(kW)： 125 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 230 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4400 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 燃油： 汽油 燃油標(biāo)號(hào)(號(hào))： 97號(hào) 供油方式： 多點(diǎn)電噴 缸體材料： 鋁 缸蓋材料： 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV 變速箱 變速箱名稱(chēng)： 5擋手自一體 擋位個(gè)數(shù)(個(gè))： 5 變速箱類(lèi)型： AT 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū) 前懸掛類(lèi)型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型： 多連桿獨(dú)立懸架 助力類(lèi)型： 機(jī)械式液壓動(dòng)力 車(chē)輪制動(dòng) 前制動(dòng)器類(lèi)型： 碟式 后制動(dòng)器類(lèi)型： 碟式 前輪胎規(guī)格： 205/55R16 后輪胎規(guī)格： 205/55R16 前輪輞規(guī)格： 6.5JX16 后輪輞規(guī)格： 6.5JX16 備胎： 非全尺寸 沒(méi)有GPS導(dǎo)航..

試試硬件復(fù)位吧。查看一下導(dǎo)航儀是什么品牌型號(hào)再確定怎么解決（凱立德是導(dǎo)航儀中安裝的導(dǎo)航軟件）。