現(xiàn)在國(guó)內(nèi)賣的斯巴魯xv，凡是導(dǎo)航版本的都是在國(guó)內(nèi)港口加裝好的，型號(hào)是飛鴿7500II，導(dǎo)航軟件是凱立德2011秋季版。原裝的導(dǎo)航據(jù)說(shuō)是不支持漢字，來(lái)了也沒(méi)法用。所以不怕保修問(wèn)題的話，可以買不帶導(dǎo)航的版本，自己加裝省點(diǎn)錢。否則直接上導(dǎo)航版。檢查自己的機(jī)器是否可以設(shè)置導(dǎo)航啟動(dòng)路徑。 大多數(shù)的一體機(jī)或者導(dǎo)航儀都是可以的，只有一部分隨車原配的機(jī)器與地圖商有勾結(jié)，就會(huì)在系統(tǒng)里屏蔽了“導(dǎo)航設(shè)置”功能，這樣的目的就是讓用戶忠于某品牌的導(dǎo)航軟件，說(shuō)通俗點(diǎn)就是捆綁銷售。 只要可以設(shè)置導(dǎo)航啟動(dòng)路徑，那么就可以使用每個(gè)品牌的導(dǎo)航軟件了

非常滿意XV的操控性，無(wú)論是城市道路還是鄉(xiāng)村小道都能夠得心應(yīng)手，春節(jié)去了海邊專門(mén)跑了一段非常糟糕的小路，XV的低重心和AWD不是蓋的，可以用的心應(yīng)手來(lái)形容，這個(gè)級(jí)別的越野車表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)了。手自一體在下陡坡時(shí)尤其有用，很多停車場(chǎng)坡度陡很大，用1-2檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)行駛速度很爽，與之相對(duì)應(yīng)的上坡輔助功能雖然在說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有明確說(shuō)明，但在上坡時(shí)松開(kāi)剎車那兩秒XV紋絲不動(dòng)，給你從容應(yīng)對(duì)的信心，再說(shuō)中冀還有24小時(shí)道路救援，就算你技術(shù)不好也不用怕。

一、先簡(jiǎn)略說(shuō)一下優(yōu)點(diǎn)吧：1、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（目前貌似只有斯巴魯和保時(shí)捷有）；2、全時(shí)四驅(qū)（二三十萬(wàn)的車用這種技術(shù)的很少）；3、純進(jìn)口車型；4、配置同等價(jià)位車型里中上等；5、現(xiàn)在是豐田旗下，生產(chǎn)工藝有所提升。二、市面上保有量少的原因：1、斯巴魯品牌屬于小眾品牌，國(guó)內(nèi)認(rèn)知度低，并不是說(shuō)車不好，而是國(guó)人都覺(jué)得它是個(gè)二流日本品牌（其實(shí)斯巴魯是最不像日本車的日本車）；2、維修保養(yǎng)費(fèi)用稍高，雖然這兩年維修保養(yǎng)費(fèi)率降低，但還是大大高于同級(jí)別的車，特別是同級(jí)別日本車；3、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用昂貴；4、進(jìn)口車型SSSS備件少，有時(shí)候維修保養(yǎng)需要等很久；5、國(guó)產(chǎn)遙遙無(wú)期；6、同等價(jià)位SUV中車型偏小，空間不好，舒適性配置不多；7、裝配工藝不如歐美品牌如果你喜歡小眾，特立獨(dú)行，又不怕維修保養(yǎng)起來(lái)麻煩一點(diǎn)，那XV是個(gè)不錯(cuò)的選擇，回頭率很高的！

別聽(tīng)他扯淡，他見(jiàn)過(guò)XV導(dǎo)航嗎？就瞎扯，自己升級(jí)了4S都不給保修。XV中控顯示屏不只有導(dǎo)航，還有燃油情況，故障顯示，胎壓顯示，四輪的路面反饋，保養(yǎng)提醒還有些不記得了，樓主打電話問(wèn)問(wèn)店里吧，XV有很多獨(dú)特的地方。例如膝部氣囊之類的