舒適性我覺得很不錯，無論是從座椅的包裹性，還是空間的大小，我覺得都不錯，超纖維座椅坐著舒服，后排空間大，不會擁擠， 座椅舒適性

新車剛開始還怕有異味買了竹炭包結(jié)果一點味道都沒有竹炭包也放那了

懸架設(shè)計的比較好，就是舒適度是比較適中的。每次就算是走那種特別顛簸的路段，坐在這個車?yán)锩嬉矝]有感覺不舒適，主要是因為這個懸架設(shè)計的真的太好了，把路面上一些不太好的反饋基本上都給過濾掉了，所以坐在車?yán)锩娲蠖鄶?shù)感覺得到都是好的�；�本上都是舒適的感覺。所以說無論從哪一方面來評價這個車的舒適性到底好不好的話，我當(dāng)然會給一個非常高的分?jǐn)?shù)，我自己是非常中意這個車的舒適性的。

平時的話一直都感覺這個車的舒適性是非常好的，因為平時走的都是比較好的路段，并沒有走那些比較差的路。如果是走那種石頭路的話，坐在車?yán)锩娑喽嗌偕俣紩�有一些顛簸新的，然后時間長了也會覺得稍微有一些暈車吧。還好，這些都不重要吧，因為畢竟走那種路走的非常少，也沒有什么太大的影響。

感覺舒適性確實不太好，關(guān)鍵就來自于這個發(fā)動機(jī)的噪音，我不知道是這個發(fā)動機(jī)特性的問題還是怎么樣，感覺這個噪音確實很大，而且底盤也是一個比較硬的調(diào)教。

前排的舒適不怎么好，后排的坐坐還是挺好的！

逸動空間足夠大，乘車和開車體驗都是十分享受的。要知道長時間開車的人最需要的就是一個寬敞的空間，不受束縛的駕駛座；而長時間坐車的人，則需要舒適的座椅、合適的空間間隔了，逸動很好地融合了這亮點，再加上減震效果做得很好，舒適性不是一般的好。

座椅乘坐挺舒服，車子懸架調(diào)教的不錯，多減速帶抖的不會很嚴(yán)重！

舒適性90分，首先空間很不錯，能在后排蹺二郎腿。其次座椅材質(zhì)還可以，皮質(zhì)不錯超纖維的。這個座椅套自己出去做至少1800元。座椅形狀也是人體工程學(xué)還可以。plus我試了下效果更好。

舒適我覺得真的被出廠配的朝陽輪胎給毀了，走鋪裝不好路面胎噪聽著讓人不舒服！座椅舒適性