我暈，這么悲劇！我還打算年前入手逸動(dòng)，這樣看來(lái)得觀察下了。建議樓主直接打長(zhǎng)安的投訴電話，說(shuō)明原因看看情況。長(zhǎng)安汽車的投訴電話在網(wǎng)上一搜就能搜到

這車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；燃油經(jīng)濟(jì)性較差；內(nèi)飾做工工藝較差；性價(jià)比比較一般，、定價(jià)太高；幾年面臨比亞迪、吉利等品牌的壓力，就降價(jià)了，這車不值得購(gòu)買，車內(nèi)很多配置跟不上主流了。

當(dāng)電動(dòng)車越來(lái)越成為市民方便出行的交通工具時(shí)，頻發(fā)的交通事故卻與它劃上了“等號(hào)”。因?yàn)�，近年�?lái)很多重大交通事故的另一方是電動(dòng)車騎行者。 昨天，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，看看馬路上來(lái)來(lái)往往的非機(jī)動(dòng)車，確實(shí)電動(dòng)車的數(shù)量比傳統(tǒng)的自行車多了。但是，任何一種交通工具都有可能發(fā)生事故，只是電動(dòng)車的普及率太廣了，所以在交通事故中所占的比例相應(yīng)變大。 提起交通安全和電動(dòng)車的品牌質(zhì)量以及技術(shù)性能，某生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，電動(dòng)車的原材料以鋼材和塑料為主，恰恰這兩種原材料的價(jià)格，隨著全球經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)在不斷攀升，以致產(chǎn)品制造成本不斷增長(zhǎng)。但令人不可思議的是，市場(chǎng)上不少在售的電動(dòng)車卻出現(xiàn)大幅降價(jià)的現(xiàn)象。 “降價(jià)”的背后有什么，一般消費(fèi)者無(wú)從知曉。日前，一些正規(guī)品牌的業(yè)內(nèi)人士對(duì)電動(dòng)車行業(yè)作了全面調(diào)查，一些隱藏在行業(yè)內(nèi)部的“秘密”浮出水面。據(jù)透露，某些廠家為保持利潤(rùn)、迎合市場(chǎng)，在原材料上不斷“降低成本”，采用低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的材料和半成品，致使這些電動(dòng)車速度加快、車身材質(zhì)變脆、剎車系統(tǒng)失靈。這一系列的安全隱患，將不可避免地引發(fā)交通傷亡事故。再一個(gè)主要原因，是騎車人不遵守交通法，在快車道行駛、闖紅燈、騎車帶人等。這兩大原因，使得正規(guī)電動(dòng)車廠家更蒙受“不白之冤”。 面對(duì)市場(chǎng)變化以及存在的問(wèn)題，以“阿米尼”、“大名”、“綠源”、“捷安特”等行業(yè)龍頭為代表的企業(yè)，堅(jiān)持電動(dòng)車“絕不降價(jià)”，堅(jiān)持用符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，寧可壓縮利潤(rùn)空間或微調(diào)價(jià)格，也不犧牲自身的品牌信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量。廠家負(fù)責(zé)人表示，這是對(duì)消費(fèi)者的人身安全負(fù)責(zé)。 值得欣慰的是，有關(guān)部門對(duì)電動(dòng)車的整治將出臺(tái)新方案，對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將得到進(jìn)一步規(guī)范。相信，通過(guò)標(biāo)本兼治行動(dòng)，作為市民出行方便、環(huán)保的交通工具，電動(dòng)車在贏回“正身”的同時(shí)，能夠真正遠(yuǎn)離交通事故，使消費(fèi)者更放心地選購(gòu)有質(zhì)量安全保證的品牌電動(dòng)車。

　　當(dāng)電動(dòng)車越來(lái)越成為市民方便出行的交通工具時(shí)，頻發(fā)的交通事故卻與它劃上了“等號(hào)”。因?yàn)�，近年�?lái)很多重大交通事故的另一方是電動(dòng)車騎行者。 　　昨天，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，看看馬路上來(lái)來(lái)往往的非機(jī)動(dòng)車，確實(shí)電動(dòng)車的數(shù)量比傳統(tǒng)的自行車多了。但是，任何一種交通工具都有可能發(fā)生事故，只是電動(dòng)車的普及率太廣了，所以在交通事故中所占的比例相應(yīng)變大。 　　提起交通安全和電動(dòng)車的品牌質(zhì)量以及技術(shù)性能，某生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，電動(dòng)車的原材料以鋼材和塑料為主，恰恰這兩種原材料的價(jià)格，隨著全球經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)在不斷攀升，以致產(chǎn)品制造成本不斷增長(zhǎng)。但令人不可思議的是，市場(chǎng)上不少在售的電動(dòng)車卻出現(xiàn)大幅降價(jià)的現(xiàn)象。 　　“降價(jià)”的背后有什么，一般消費(fèi)者無(wú)從知曉。日前，一些正規(guī)品牌的業(yè)內(nèi)人士對(duì)電動(dòng)車行業(yè)作了全面調(diào)查，一些隱藏在行業(yè)內(nèi)部的“秘密”浮出水面。據(jù)透露，某些廠家為保持利潤(rùn)、迎合市場(chǎng)，在原材料上不斷“降低成本”，采用低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的材料和半成品，致使這些電動(dòng)車速度加快、車身材質(zhì)變脆、剎車系統(tǒng)失靈。這一系列的安全隱患，將不可避免地引發(fā)交通傷亡事故。再一個(gè)主要原因，是騎車人不遵守交通法，在快車道行駛、闖紅燈、騎車帶人等。這兩大原因，使得正規(guī)電動(dòng)車廠家更蒙受“不白之冤”。 　　面對(duì)市場(chǎng)變化以及存在的問(wèn)題，以“阿米尼”、“大名”、“綠源”、“捷安特”等行業(yè)龍頭為代表的企業(yè)，堅(jiān)持電動(dòng)車“絕不降價(jià)”，堅(jiān)持用符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，寧可壓縮利潤(rùn)空間或微調(diào)價(jià)格，也不犧牲自身的品牌信譽(yù)和產(chǎn)品質(zhì)量。廠家負(fù)責(zé)人表示，這是對(duì)消費(fèi)者的人身安全負(fù)責(zé)。 　　值得欣慰的是，有關(guān)部門對(duì)電動(dòng)車的整治將出臺(tái)新方案，對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將得到進(jìn)一步規(guī)范。相信，通過(guò)標(biāo)本兼治行動(dòng)，作為市民出行方便、環(huán)保的交通工具，電動(dòng)車在贏回“正身”的同時(shí)，能夠真正遠(yuǎn)離交通事故，使消費(fèi)者更放心地選購(gòu)有質(zhì)量安全保證的品牌電動(dòng)車。