在那個(gè)價(jià)位上車還算不錯(cuò)了，百公里7升油，冬天加一升，就是鈑金差點(diǎn)，但一定要買16氣門的！

　　金牛星方方正正的整體形狀還是保留了微面的特點(diǎn)，但是為了擺脫微面的固有形象，我們可以看到金牛星在很多細(xì)節(jié)方面都采用了轎車慣用的設(shè)計(jì)�！　∮绕涫侵芯W(wǎng)，倒梯形的鍍鉻中網(wǎng)讓我想起了雅閣。仿生鯊魚嘴大格柵讓我想起了三菱的EVO。盡管通過細(xì)節(jié)的包裝仍不足以說金牛星像一輛轎車，但是足以看出它與其它微面的區(qū)別。　　金牛星的車身側(cè)面設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)，流暢的線條動(dòng)感時(shí)尚。車窗設(shè)計(jì)延續(xù)了長安之星家族的經(jīng)典造型,而其車門把手和第二排車門的滑軌顯然是經(jīng)過全新的精心設(shè)計(jì)，前后排車門拉手都采用了轎車式的橫置，車身同色設(shè)計(jì)，而車門導(dǎo)軌內(nèi)嵌在腰線中也同樣顯得更加美觀、隱蔽。

就我的了解來說長安之星7在所屬系列里面還蠻高端的，搭載的是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到76KW，實(shí)質(zhì)上已經(jīng)超過很多1.5或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，在4米以上微客中升功率最高的。百公里油耗僅為6.8L比那些1.2和1.3L汽車排量的油耗還要低。希望對(duì)你有幫助，記得采納我。

已經(jīng)確定是后橋的 牙包(差速器)發(fā)響嗎?有時(shí)并不是‘差速器’也有這種類似的響聲，比如就象萬向節(jié)(十字節(jié))壞了(我不是說萬向節(jié)松動(dòng)啊，你知道一個(gè)萬向節(jié)有四個(gè)滾針軸承，對(duì)角與對(duì)角各兩個(gè)，一個(gè)對(duì)角為一組，如果兩組都很緊或都很松時(shí)都是不太要緊的(至少不會(huì)有以上問題)，但是一組松一組緊的話，都會(huì)出現(xiàn)你以上所描述的問題，當(dāng)然傳動(dòng)軸有兩個(gè)萬向節(jié)，任何一個(gè)有此問題都會(huì)造成你以上----滑行是響著力時(shí)不響或不太明顯，的現(xiàn)象。 如果你確定是差速器的話，那么一般有兩種情況有此可能，一是:角齒的軸承走外圓(角齒就是和傳動(dòng)軸連接的那條進(jìn)牙包的軸，這軸兩端兩個(gè)錐形軸承，走外圓就是說軸承的外圈和差速器殼體有間隙)第二種可能就是:角齒的兩個(gè)軸承之間有一個(gè)襯套，有時(shí)由于軸承的磨損，造成‘法蘭盤’螺帽(就是傳動(dòng)軸與角齒連接處中心的那個(gè)螺帽)不能正常鎖緊，所以有時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況打磨一點(diǎn)那個(gè)襯套。 當(dāng)然不排除其它情況啊!光聽你說有時(shí)是很難判斷具體是某一樣?xùn)|西的，一切要以現(xiàn)場(chǎng)師傅實(shí)際判斷為準(zhǔn)，我以上所述，都是一般師傅不仔細(xì)是不容易檢查到的問題，必要時(shí)你可以作為參考。 一般牙包(差速器啊)的問題，一般是不需要更換總成的，一般以誰壞換誰的原則，重大問題除外啊!象你這問題不算什么大問題的，但不排除修理師傅想多賺點(diǎn)錢或沒有單一零件賣，當(dāng)然也許是他知道是這部分有問題但不知道具體是某一樣零件時(shí)，也有可能要求你更換總成的。 有什么不明白的地方可以提出來或者詳細(xì)一點(diǎn)。連續(xù)一直響?踏離合滑行響或空擋?什么什么的。。