focus的意思就是焦點(diǎn)，它是歐洲福特的看家車型之一。與那些已經(jīng)進(jìn)化了四、五代的車型相比，�？怂癸@然是個(gè)小字輩，它誕生于1998年，到今天才發(fā)展到第二代�，F(xiàn)在，這款福特在歐洲的主力車已經(jīng)落戶中國(guó)，并且成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。 　　在三廂福克斯上市一年后，長(zhǎng)安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對(duì)應(yīng)三廂版的1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型、1.8自動(dòng)擋時(shí)尚型、2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型，2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型.價(jià)格分別為12.98萬(wàn)元、14.98萬(wàn)元和15.98萬(wàn)元。 　　兩廂�？怂谷圆捎弥绷兴母譫uratec－h(huán)e反置式鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁合金材質(zhì)鑄造，反置式設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)104kw，最大扭矩可達(dá)180n?m（2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)），配合vis（variable intake system）可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，展現(xiàn)出加速敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、高效能進(jìn)氣效果與低噪音低油耗的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力水平。 　　�？怂沟膕equential sport shift手自一體變速器，通過(guò)先進(jìn)的essc電子同步換擋控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)換檔的同時(shí)，兼顧手動(dòng)擋暢快的加速性和自動(dòng)擋方便的舒適性。而運(yùn)動(dòng)版�？怂顾�采用的mtx75手動(dòng)變速器，更是曾經(jīng)在福特野馬上有過(guò)出色的表現(xiàn)。 　　�？怂购髴覓鞛閟la control blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現(xiàn)；搭配雙球型接頭，有效消除來(lái)自輪胎的震動(dòng)音；而高剛性后副車架和后防傾桿，則呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)，安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)；配合265mm后輪實(shí)心碟剎盤，提供敏銳精確的四輪制動(dòng)力。 　　�？怂沟牡妆P承襲wrc優(yōu)異過(guò)人的底盤設(shè)計(jì)，利用全球福特c1共享平臺(tái)，以及先進(jìn)的c3p車身結(jié)構(gòu)軟件，計(jì)算出對(duì)乘員最安全的車體結(jié)構(gòu)，配以高剛性前后副車架，提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性和抗扭性，令�？怂篃o(wú)論在車體支撐、噪音阻隔還是輪胎控制等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 　　福克斯的籠型車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并使用高強(qiáng)度鋼板材料以提升車體剛性。前后撞擊緩沖區(qū)和車門防撞鋼梁均采用同樣的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時(shí)的撞擊力平均分散到全車身，從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。 　　�？怂管圀w焊接采用激光焊裝技術(shù)，同時(shí)利用萊卡（leica）激光追蹤儀，以每秒1000個(gè)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的檢驗(yàn)技術(shù)，打造近乎一體成型的車體。�？怂沟膎vh（汽車衡量噪音和震動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)）表現(xiàn)出色，經(jīng)過(guò)了acc（德國(guó)科隆車輛聲學(xué)測(cè)試中心）的精密檢測(cè)和精心調(diào)校。 　　在歐洲，�？怂雇ㄟ^(guò)全球公認(rèn)最嚴(yán)苛的沃爾沃安全中心（volvo safety center）碰撞測(cè)試與認(rèn)證，并在歐洲權(quán)威ncap測(cè)試種，獲得五顆星的最好成績(jī)。 　　�？怂沟妆P與VOLOV共用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)，擁有良好的動(dòng)力性和調(diào)教技術(shù)，在整車優(yōu)化匹配方面處于領(lǐng)先水平。其動(dòng)感設(shè)計(jì)理念運(yùn)用，不僅令�？怂钩尸F(xiàn)雖靜猶動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，良好的流線型設(shè)計(jì)更使�？怂沟娘L(fēng)阻系數(shù)降低到只有0.31。根據(jù)汽車廠家專業(yè)的風(fēng)洞試驗(yàn)顯示當(dāng)一輛汽車以80公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是用來(lái)克服縱向風(fēng)阻的，0.31的數(shù)值將會(huì)大幅降低風(fēng)阻造成的燃油消耗。 　　�？怂挂园l(fā)動(dòng)機(jī)為核心的動(dòng)力總成運(yùn)用多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，采用的Duratec反置式全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，效率高。塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、可變慣性進(jìn)氣門、單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置、電子節(jié)氣門等高科技運(yùn)用，加上低轉(zhuǎn)速高扭力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁和省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。 　　兩廂福克斯新增加了一個(gè)顏色：奔騰黃，僅用于兩廂福克斯的2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型。除了這個(gè)顏色，兩廂版還有驕陽(yáng)紅、星光銀、珠光白、碧波綠、風(fēng)尚藍(lán)、銀砂黑共計(jì)7種顏色。 　　 　09款�？怂� 　　2007年年底，歐洲福特推出了第二代福克斯的中期改款，長(zhǎng)安福特則于兩年后相應(yīng)地讓09款�？怂乖趪�(guó)內(nèi)登臺(tái)亮相。 　　09款�？怂棺蠲黠@的改變當(dāng)屬具有家族特征的前臉，這種被稱為“Kinetic Design”的方案已經(jīng)先后出現(xiàn)在Galaxy、C-Max以及我們所熟悉的S-Max和致勝身上，前保險(xiǎn)杠上碩大的梯形進(jìn)氣口令�？怂棺兊酶鼮閮春罚�那張大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。前大燈也告別了簡(jiǎn)單三角造型，更加銳利，風(fēng)格也更貼近致勝，充滿活力。進(jìn)氣格柵上的一道鍍鉻裝飾也是09款�？怂沟囊粋�(gè)標(biāo)志，提升了整體檔次。 　　09款�？怂谷�新設(shè)計(jì)的儀表盤也是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)，依舊是四個(gè)儀表，但造型卻改成了炮筒式，指針與表盤還采用了自發(fā)光的樣式，更貼近了流行，中間顯示屏的信息也變得更豐富。變了樣子的還有中控臺(tái)上的材質(zhì)，兩廂運(yùn)動(dòng)版采用了貼合身份的仿碳纖維材質(zhì)，三廂則放棄了之前不討好的仿木紋，換上了經(jīng)過(guò)拉絲處理的亮銀色飾板，兩者的整體風(fēng)格都比以前更加年輕前衛(wèi)。 　　考慮到乘客的舒適性，09款�？怂骨伴T板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)以獲得更大的儲(chǔ)物空間，后排也增加了空調(diào)出風(fēng)口。為了迎合年輕人的品位，09款福克斯在中央扶手處還安置了USB和AUX接口，通過(guò)音響可以直接控制外接的音頻播放器，同時(shí)USB接口還可以給iPod或是MP3等充電。 　　同時(shí)09款�？怂箤�安全配置也提升了一檔，全系配備了包括前排座椅側(cè)氣囊在內(nèi)的4個(gè)氣囊，這份慷慨在同級(jí)車型中并不多見，而09款�？怂谷�系還標(biāo)配了緊急制動(dòng)安全警示燈（EBL），在緊急制動(dòng)的情況下可以自動(dòng)打開雙閃燈，幫助避免后車追尾事故發(fā)生。

我是榮光車主，也計(jì)劃要換車。最近相中了新出的宏光V，也順便推薦給LZ。還是不要考慮長(zhǎng)安了，市場(chǎng)保有量沒有五菱高，維修保養(yǎng)也不方便。宏光V是國(guó)內(nèi)首款前置后驅(qū)微客,保障了宏光V的安全性。長(zhǎng)途駕駛也安靜了不少，特別是夏天開車時(shí)間長(zhǎng)，老微客真的是燙屁股。再說(shuō)說(shuō)空間，長(zhǎng)安之星7的車身尺寸（4165×1690×1930）只有1.4L，馬力101，宏光V的車身尺寸為（4435×1685×1850）。 相比較而已，宏光V有點(diǎn)矮，但是微面拉貨涉及高度的情況比涉及長(zhǎng)度的情況少多了，矮十厘米影響也不大。

　　金牛星方方正正的整體形狀還是保留了微面的特點(diǎn)，但是為了擺脫微面的固有形象，我們可以看到金牛星在很多細(xì)節(jié)方面都采用了轎車慣用的設(shè)計(jì)�！　∮绕涫侵芯W(wǎng)，倒梯形的鍍鉻中網(wǎng)讓我想起了雅閣。仿生鯊魚嘴大格柵讓我想起了三菱的EVO。盡管通過(guò)細(xì)節(jié)的包裝仍不足以說(shuō)金牛星像一輛轎車，但是足以看出它與其它微面的區(qū)別。　　金牛星的車身側(cè)面設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)，流暢的線條動(dòng)感時(shí)尚。車窗設(shè)計(jì)延續(xù)了長(zhǎng)安之星家族的經(jīng)典造型,而其車門把手和第二排車門的滑軌顯然是經(jīng)過(guò)全新的精心設(shè)計(jì)，前后排車門拉手都采用了轎車式的橫置，車身同色設(shè)計(jì)，而車門導(dǎo)軌內(nèi)嵌在腰線中也同樣顯得更加美觀、隱蔽。

碰撞都是三星，這兩個(gè)車一個(gè)三廂一個(gè)兩廂跨界，CX20傾向多用途，悅翔主要是家用。舒適性要你自己多體驗(yàn)了，維護(hù)費(fèi)用差不多，CX20只有1.3排量，動(dòng)力略有不足，悅翔上了新款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性似乎更強(qiáng)，看你喜歡了