長(zhǎng)安之星2代sc6363的發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī):JL465Q5�！　”ｐB(yǎng)注意事項(xiàng)　　清理空氣濾清器　　空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣問題，廣本經(jīng)銷店的經(jīng)理告訴記者說(shuō)，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會(huì)堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了�！　∪绻�空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛的油耗就自然會(huì)升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時(shí)切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯�！　◎�(qū)除節(jié)氣門油泥　　節(jié)氣門處油泥產(chǎn)生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節(jié)氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)在節(jié)氣門處殘留形成。油泥多了進(jìn)氣會(huì)產(chǎn)生氣阻，從而導(dǎo)致油耗的增加�！　∷�說(shuō)，車一般在行駛1萬(wàn)到2萬(wàn)公里時(shí)就應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗。在清洗節(jié)氣門時(shí)，首先要拆除進(jìn)氣喉管，露出節(jié)氣門，拆掉電瓶負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，把節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無(wú)紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈后裝好進(jìn)氣喉管和電瓶負(fù)極就可以點(diǎn)火了！　　清洗噴油嘴積炭　　因?yàn)槿紵�室容易產(chǎn)生積炭，而積炭會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難；噴油嘴積炭也會(huì)導(dǎo)致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會(huì)增大�！　�對(duì)于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點(diǎn)，并且除炭的效率也得到了大大的提高。　　

以前的老款長(zhǎng)安之星6350C和6371A等才是53馬力，用的是江陵465Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率39KW，帶空調(diào)是絕對(duì)沒問題的，我就有一輛長(zhǎng)安之星6371A，就是53馬力的，帶空調(diào)絕對(duì)沒問題。但是現(xiàn)在的長(zhǎng)安之星6363 16V的是70馬力，雖然機(jī)器也是江陵465的，但是已經(jīng)經(jīng)過調(diào)整了，馬力和功率都比以前的大了，而且比較環(huán)保，53馬力帶空調(diào)都沒問題，70馬力的更不在話下，而且提速比53馬力的要快的多。我開過一次。確實(shí)很不錯(cuò)！將就的是小排量大馬力，省油、環(huán)保、動(dòng)力又足！長(zhǎng)安車開著也比較舒服，各方面設(shè)計(jì)的都比較合理，推薦購(gòu)買，除了6363的空間相對(duì)于現(xiàn)在的很多面包車來(lái)說(shuō)小了點(diǎn)，如果對(duì)空間要求不高的話，6363很不錯(cuò)，我喜歡白色的，看上去賊帥！

一般冷車發(fā)抖是與溫度有關(guān),應(yīng)該是水溫感應(yīng)塞有問題

53馬力，夠用油耗也低，極速120，1.0L39KW很不錯(cuò)了，LJ的也就是38.5KW 有的車三萬(wàn)公里就要大修，但我們這最長(zhǎng)已經(jīng)14萬(wàn)公里還沒燒機(jī)油，看怎么保養(yǎng)。 總的說(shuō)性能不錯(cuò)，值。