這個我就來回答一下吧，因為一個月前剛剛?cè)胧至诵麻L安之星。這兩款車實際上金牛星的僅為如果選擇高配要比新長安之星貴幾千塊。兩款車型我還是喜歡新長安之星的外觀不知道你自己是怎么看的。 金牛星的高配比長安之星多了電子助力，這個電子助力只有金牛星的高配和歐諾才有。但是新長安之星的沒有。但是我開了一個月感覺方向也不是很肉。就是在速度慢的時候稍微偏沉。 金牛星的座椅是中排獨立座椅，買的時候我老婆喜歡。但是我覺得不重要因為如果做孩子的話不如連在一起的那么大。 發(fā)動機肯定兩款機型都會采用E12發(fā)動機。這款發(fā)動機不錯。動力很好，買車就是沖著這款發(fā)動機， 新長安前臉比金牛要好看吧，除了車標(biāo)沒有牛牛大氣。造型要比牛牛短些，風(fēng)阻也比牛牛好點。速度現(xiàn)在還沒有磨合好。但是據(jù)說140可以達到。對于微面來說我想可以了。 油耗金牛星我不知道，長安來說我買來后加了二百元4S點贈送了60塊的油我測試了一下二百塊在磨合期間能跑500公里，當(dāng)然我說的是平時5人情況不代表拉貨。 希望對你有幫助！

不會 長安車不好

我來回答你的問題： 1.。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。 解釋：你要買的車是1.3排量的微型客車，國家給予的補貼包括1.3排量的，因此，你會得到補貼。 2.。推薦買五菱，理由如下： 長安的JL474Q7發(fā)動機屬于CB型，是最先從日本引進的474改進的· 長安的外觀好看但是發(fā)動機還是不如五菱的省油�。。。� 五菱榮光的發(fā)動機是16氣門，對扭矩的提升，節(jié)油的提升有很大幫助！ 3.�？臻g比拼。買商用車，無非是為了拉貨，看重就是一個“大”字，空間大的車自然就占優(yōu)勢，而從外形上來看，很輕易的即可看出五菱榮光明顯比長安之星S460小一圈！根據(jù)我所收集的信息顯示，長安之星S460是一款寬體的大微客！2.6米的軸距和1435mm的后輪輪距已經(jīng)達到商務(wù)車的范疇，車身長度也已接近4米（實際上是3995mm），車內(nèi)的有效利用空間也超過了4.5立方米！所以在空間方面，五菱榮光明顯落�。� 但是別忘了你是做五金生意的�。。�東西比較重，雖然榮光空間大，但是你基本上不會全部利用，如果裝滿貨，榮光是拉不動的，因此，大空間對于你并不一定適合！ 4.。五菱榮光，它的最大功率達到了63.0KW，長安之星S460則是61.0KW，兩者旗鼓相當(dāng)。不過，五菱榮光搭載的B系列發(fā)動機排量僅為1.2升，而長安之星S460使用的是排量1.3升的型號474Q7發(fā)動機。所以勝負顯而易見。五菱榮光勝�。� 5.。五菱榮光是合資品牌，他后面是強大的通用集團，按理說我們買五菱的車應(yīng)該很放心才是，而且五菱的動力和操控都很不錯！可是，五菱的缺點恰恰就在售后上~ 因為是合資品牌，所以五菱的零配件比較貴，而且維修等待時間長，維修站點也少！ 而這個缺點正好是長安的優(yōu)點！長安的是國產(chǎn)車，所以無論是車子的價格還是零配件的價格都相對來說比五菱便宜得多！而且長安的售后服務(wù)站點較多方便維修。 因此，你一定要考慮維修售后的問題，如果不缺錢，就買五菱榮光，如果手頭不富裕，可以考慮長安之星！ 6.。電動車窗當(dāng)然要好了，比手搖的要上檔次。但是現(xiàn)在的微型客車的電動車窗質(zhì)量普遍不算太好，有可能用不住。這個你要有心理準(zhǔn)備。 7.。渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。 因此，渦輪增壓技術(shù)可以極大的提高發(fā)動機功率！ 但是，渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)費用都要比普通自然吸氣發(fā)動機要高！ 8.�！耙焕�”就是“一道”、“一盤”的意思，菜單的“一例”就是“一盤”的意思。 9.。發(fā)動機當(dāng)然是五菱榮光的要好了，詳見上面第四條！ 10.。買車嘛，再等等，現(xiàn)在國家有了政策，但是還沒有具體落實在各個城鄉(xiāng)，另外，國家的這個財政補貼還要和各大微型客車生產(chǎn)廠家談判，這個補貼不全是國家拿，還要車廠來拿，因此，你當(dāng)?shù)卣�府可能還沒有這筆費用，建議你再等等！ 11.。4萬多的車，我想?yún)⒖家幌录译娤锣l(xiāng)，大概能補貼10%-30%，也就是說最少能補貼4000元，多了可能會補貼一萬元多一點！ 12.。你鄉(xiāng)下的親戚買完全可以，不過檢車，落戶都要在你親戚家的車輛管理單位，日后檢車你還要回到他們那里去撿！ 累死我了，不知道我說了這么多能不能讓你滿意！如果有任何不明白之處，歡迎使用百度hi和我細聊！

長安之星，從外觀上看，歐美流行的短頭廂式車的風(fēng)格，一改其它小面平頭車呆板的布局，令人耳目一新，而這一改進最大的優(yōu)點在于提高了車輛的被動安全性，整車的長、寬、高略大于普通小面，采用了較大的前后保險杠以及一體化的大燈和尾燈，車身外形的圓弧化處理，流暢、豐滿，使整車的外形給人以渾厚、穩(wěn)重、堅固的感覺。置身車內(nèi)，完全沒有在其它小面中的簡陋感覺，車門內(nèi)襯、頂棚、側(cè)面壁板均采用成形材料，基本看不到油漆表面，儀表臺、檔把、方向盤等操縱件均采用聚氨酯軟化材料，空調(diào)、收音機和其它一些開關(guān)都集中在中央控制區(qū)內(nèi)，方便、順手，值得一提的是該車的前門安裝了電動搖窗機，而司機一側(cè)的電動車窗還具有一觸即開的功能，前排座椅的椅面、靠背、頭枕均可自由調(diào)節(jié)，最令人驚喜的莫過于４幅方向盤內(nèi)還藏有司機座安全氣，這在國內(nèi)許多中高檔也非標(biāo)準(zhǔn)配置，就該車的內(nèi)飾、配置而言，許多地方實際上已經(jīng)達到了轎車水準(zhǔn)，國內(nèi)許多用戶購買微型面包車并不單純是為了載客，而往往是客貨混裝，因此微型面包車的后排車廂的容積就顯得尤為重要了，長安之星的后半部車廂深度近２米，寬和高均在１�。趁滓陨�，所以兩輛自行車或是３英寸帶外包裝的大型彩色電視機都可以放進去，其實用價值遠遠高于普通微型轎車。 　　該車所搭載的ＪＬ４７２０發(fā)動機為排量１升，額定動率３９ｋｗ，最大扭短７５Ｎｍ為四缸、四沖程、水冷、二氣門、單頂置凸輪軸，采用無觸點電子點火裝置，再加上電子控制化油器以及三元催化裝置，可以滿足目前國家整套嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)，由于采用了新型發(fā)動機，該車的動力性有了很大提高，０—１００公里/時，加速時間為２０秒左右，最高車速可達１１５公里/時，這些數(shù)據(jù)對于轎車來講也許算不上什么，但對于排量僅有１升的微型客車而言，也算難能可貴了。因為這樣的性能在老款小面和某些微型轎車上幾乎是不敢想象的。 　　經(jīng)過大量的技術(shù)改進之后，長安之星駕駛的平順性、乘座的舒適性以及安全性方面都有了大幅提高，底盤方面：軸距加長了５００毫米，達到２３５０毫米，輪距也加長了７０—９０毫米，前橋加裝了橫向穩(wěn)定桿，后橋一改貨車式的鋼板彈簧懸架，而采用螺旋彈簧和拖臂這一轎車上常用布局，并且選用了１５５/６５Ｒ１３寬斷面的子午輪胎，這大大提高了車輛駕駛的平順性和后排乘客乘坐的舒適性。 　　從提高車輛的安全性方面來講，長安之星的設(shè)計是尤為突出的，它在國內(nèi)微型車中率先采用了防抱死制動（ＡＢＳ）、安全氣、車門內(nèi)置防撞桿、短頭式車身等一系列安全措施提高整車的安全性能，制動系統(tǒng)采用的是前盤后鼓真空助力液壓系統(tǒng)，并帶有感載比例閥和防抱死裝置，它有效消除了微型車常見的制動跑偏，制動距離過長，以及制動時方向失控難以解決的棘手問題。就整體而言長安之星在駕駛的平順性，乘座的舒適性，操控的方便性方面以及突出的安全性，確實為微型客車樹立了新的典范，再加采用了低油耗、低污染的發(fā)動機，全無氟的制冷系統(tǒng)，更加符合車界所時尚的“安全、環(huán)保、節(jié)能”的標(biāo)準(zhǔn)。雖然７　８萬元至８�。溉f元的售價高于其它微型客車，但考慮到長安之星的裝備、質(zhì)量、性能和突出的安全性，這一價格應(yīng)該說還是物有所值的，因為畢竟我們自己的安全是無價的。