長(zhǎng)安之星7百公里油耗為8.5L，這款車(chē)耗油屬于中級(jí)類(lèi)型，實(shí)際使用中油耗會(huì)比官方測(cè)試的油耗高，具體的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，因?yàn)橛秃母�多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況： 一、環(huán)境對(duì)于車(chē)輛的影響：進(jìn)入夏天車(chē)輛油耗明顯增加，主要是空調(diào)的原因；車(chē)在夏天市區(qū)油耗會(huì)比春秋季節(jié)增加20%-30%，特別是停放在露天的時(shí)候。冬季或寒冷地區(qū)使用時(shí)油耗也會(huì)有所增加，因?yàn)樵诘蜏厍闆r下，噴油嘴霧化能力比較差，車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)受到溫度的影響行車(chē)阻力也比較大，油耗也會(huì)響應(yīng)的增加。同時(shí)，大風(fēng)天、雨天與雪天也會(huì)比晴天費(fèi)油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天費(fèi)油，是因?yàn)闊艄獾入娖鏖L(zhǎng)時(shí)間使用造成發(fā)電機(jī)啟動(dòng)頻繁而造成車(chē)輛油耗的增加，最省油的天氣是白天陰天的情況。如果車(chē)外的空氣良好并且溫度舒適時(shí)，完全可以關(guān)閉空調(diào)打開(kāi)部分車(chē)窗，呼吸新鮮空氣的同時(shí)還能降低行車(chē)的油耗。二、路況：路況對(duì)于車(chē)輛油耗的影響大家應(yīng)該比較容易理解了，高速比市區(qū)省油；瀝青鋪設(shè)的路面比水泥路面省油；鋪裝路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封閉道路比開(kāi)放道路省油；直路比彎道省油。同樣的，堵車(chē)路段與道路通暢的路段的油耗也會(huì)有著非常大的差別，有過(guò)駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的朋友一定會(huì)有感同身受的體會(huì)。三、車(chē)輛狀況對(duì)于油耗的影響：車(chē)輛的載重 ，載重增加油耗，淺顯易懂。 例如在后尾箱長(zhǎng)期擺放整箱礦泉水，不經(jīng)常使用的球包和其他雜物都是常見(jiàn)的費(fèi)油習(xí)慣。

降低油耗主要從軟件和硬件兩方面入手： 一.軟件 1）改變操作習(xí)慣，勤換擋，使變速箱檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率匹配，即負(fù)載、檔位、油門(mén)要相匹配，這就要熟練駕駛的同時(shí)，不斷總結(jié)，找到負(fù)載、檔位、油門(mén)的有效配合關(guān)系。2）勤保養(yǎng)，三濾要清潔，胎壓要正常，潤(rùn)滑要到位，車(chē)輛要干凈（避免不必要的負(fù)荷）。 3）合理的選擇道路，合理的安排出車(chē)時(shí)間也非常重要，避免重車(chē)上坡，避免塞車(chē)。 二.硬件 1)汽車(chē)要省油，關(guān)鍵是變速箱離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，嫌這個(gè)配置耗油，可以了解其他配置的情況，改變傳動(dòng)系統(tǒng)的配置可以改善油耗性能、 2)對(duì)車(chē)輛的合理改造也是可行的，如導(dǎo)流罩、輪轂、輪胎等等，可參照一些成功案例，專(zhuān)業(yè)性太強(qiáng)，我不一一贅述。3)燃油的選擇也要注意，不僅要看價(jià)格，還要看品質(zhì)。4)潤(rùn)滑油要按季節(jié)按使用環(huán)境選擇，加油量不能過(guò)少，也不能過(guò)多，過(guò)少損壞車(chē)輛，過(guò)多也增加油耗。

長(zhǎng)安之星，從外觀上看，歐美流行的短頭廂式車(chē)的風(fēng)格，一改其它小面平頭車(chē)呆板的布局，令人耳目一新，而這一改進(jìn)最大的優(yōu)點(diǎn)在于提高了車(chē)輛的被動(dòng)安全性，整車(chē)的長(zhǎng)、寬、高略大于普通小面，采用了較大的前后保險(xiǎn)杠以及一體化的大燈和尾燈，車(chē)身外形的圓弧化處理，流暢、豐滿，使整車(chē)的外形給人以渾厚、穩(wěn)重、堅(jiān)固的感覺(jué)。置身車(chē)內(nèi)，完全沒(méi)有在其它小面中的簡(jiǎn)陋感覺(jué)，車(chē)門(mén)內(nèi)襯、頂棚、側(cè)面壁板均采用成形材料，基本看不到油漆表面，儀表臺(tái)、檔把、方向盤(pán)等操縱件均采用聚氨酯軟化材料，空調(diào)、收音機(jī)和其它一些開(kāi)關(guān)都集中在中央控制區(qū)內(nèi)，方便、順手，值得一提的是該車(chē)的前門(mén)安裝了電動(dòng)搖窗機(jī)，而司機(jī)一側(cè)的電動(dòng)車(chē)窗還具有一觸即開(kāi)的功能，前排座椅的椅面、靠背、頭枕均可自由調(diào)節(jié)，最令人驚喜的莫過(guò)于４幅方向盤(pán)內(nèi)還藏有司機(jī)座安全氣，這在國(guó)內(nèi)許多中高檔也非標(biāo)準(zhǔn)配置，就該車(chē)的內(nèi)飾、配置而言，許多地方實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了轎車(chē)水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)許多用戶購(gòu)買(mǎi)微型面包車(chē)并不單純是為了載客，而往往是客貨混裝，因此微型面包車(chē)的后排車(chē)廂的容積就顯得尤為重要了，長(zhǎng)安之星的后半部車(chē)廂深度近２米，寬和高均在１　３米以上，所以兩輛自行車(chē)或是３英寸帶外包裝的大型彩色電視機(jī)都可以放進(jìn)去，其實(shí)用價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通微型轎車(chē)。 　　該車(chē)所搭載的ＪＬ４７２０發(fā)動(dòng)機(jī)為排量１升，額定動(dòng)率３９ｋｗ，最大扭短７５Ｎｍ為四缸、四沖程、水冷、二氣門(mén)、單頂置凸輪軸，采用無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置，再加上電子控制化油器以及三元催化裝置，可以滿足目前國(guó)家整套嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，由于采用了新型發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)的動(dòng)力性有了很大提高，０—１００公里/時(shí)，加速時(shí)間為２０秒左右，最高車(chē)速可達(dá)１１５公里/時(shí)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于轎車(chē)來(lái)講也許算不上什么，但對(duì)于排量?jī)H有１升的微型客車(chē)而言，也算難能可貴了。因?yàn)檫@樣的性能在老款小面和某些微型轎車(chē)上幾乎是不敢想象的。 　　經(jīng)過(guò)大量的技術(shù)改進(jìn)之后，長(zhǎng)安之星駕駛的平順性、乘座的舒適性以及安全性方面都有了大幅提高，底盤(pán)方面：軸距加長(zhǎng)了５００毫米，達(dá)到２３５０毫米，輪距也加長(zhǎng)了７０—９０毫米，前橋加裝了橫向穩(wěn)定桿，后橋一改貨車(chē)式的鋼板彈簧懸架，而采用螺旋彈簧和拖臂這一轎車(chē)上常用布局，并且選用了１５５/６５Ｒ１３寬斷面的子午輪胎，這大大提高了車(chē)輛駕駛的平順性和后排乘客乘坐的舒適性。 　　從提高車(chē)輛的安全性方面來(lái)講，長(zhǎng)安之星的設(shè)計(jì)是尤為突出的，它在國(guó)內(nèi)微型車(chē)中率先采用了防抱死制動(dòng)（ＡＢＳ）、安全氣、車(chē)門(mén)內(nèi)置防撞桿、短頭式車(chē)身等一系列安全措施提高整車(chē)的安全性能，制動(dòng)系統(tǒng)采用的是前盤(pán)后鼓真空助力液壓系統(tǒng)，并帶有感載比例閥和防抱死裝置，它有效消除了微型車(chē)常見(jiàn)的制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，以及制動(dòng)時(shí)方向失控難以解決的棘手問(wèn)題。就整體而言長(zhǎng)安之星在駕駛的平順性，乘座的舒適性，操控的方便性方面以及突出的安全性，確實(shí)為微型客車(chē)樹(shù)立了新的典范，再加采用了低油耗、低污染的發(fā)動(dòng)機(jī)，全無(wú)氟的制冷系統(tǒng)，更加符合車(chē)界所時(shí)尚的“安全、環(huán)保、節(jié)能”的標(biāo)準(zhǔn)。雖然７　８萬(wàn)元至８�。溉f(wàn)元的售價(jià)高于其它微型客車(chē)，但考慮到長(zhǎng)安之星的裝備、質(zhì)量、性能和突出的安全性，這一價(jià)格應(yīng)該說(shuō)還是物有所值的，因?yàn)楫吘刮覀冏约旱陌踩�是無(wú)價(jià)的。

在市區(qū)開(kāi)是這樣子的……特別是老是踩剎車(chē)……汽車(chē)最耗油就是起步的時(shí)候……也可能是噴油嘴的霧化不怎么好……你有條件的話……你去檢查一下噴油……