【靚車圖片】 【型號(款式)】 小康V27基本型1.3L 小康V27標準型1.3L 小康V27豪華型1.3L 小康V27四驅(qū)版1.3L 小康V27四驅(qū)版1.1L 【廠家報價】 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 刪除 刪除 刪除 刪除 刪除 [基本參數(shù)] 生產(chǎn)時間(年式) 2009 2009 2009 2009 2009 驅(qū)動形式 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 四驅(qū) 四驅(qū) 最高車速(km/h) 120 120 120 120 105 油耗(L/100km) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) [主要尺寸與質(zhì)量] 長/寬/高(mm) 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 軸距(mm) 2515 2515 2515 2515 2515 輪距(前后)(mm) 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 最小離地間隙(mm) 后備箱體積(m3) 油箱容積(L) 總質(zhì)量(kg) 1100 1100 1100 1100 1100 [發(fā)動機參數(shù)] 發(fā)動機位置 中置 中置 中置 中置 中置 發(fā)動機型式 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 氣缸數(shù) 4 4 4 4 4 缸徑/行程(mmXmm) 排量(mL) 1298 1298 1298 1298 1012 壓縮比 點火方式 最大功率(kw) 60.5 60.5 60.5 60.5 51 最大扭矩(N.m) 102 102 102 102 87 0-100Km/h加速時間(s) [底盤參數(shù)] 變速器型式 5速手動 5速手動 5速手動 5速手動 5速手動 主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} 懸架(前/后) 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 制動裝置型式(前/后) 轉(zhuǎn)向器型式 輪胎類型與規(guī)格(km/h) 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 [車身參數(shù)] 車門數(shù) 座位數(shù) 8 8 8 8 8 風阻系數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 最大爬坡角 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 [其他] 可選顏色 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 標準配置 【型號(款式)】 小康V27豪華型1.1L 小康V27豪華型1.0L 小康V27基本型1.1L 小康V27基本型1.0L 小康V27標準型1.1L 【廠家報價】 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 0.00萬(RMB) 刪除 刪除 刪除 刪除 刪除 [基本參數(shù)] 生產(chǎn)時間(年式) 2009 2009 2009 2009 2009 驅(qū)動形式 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 最高車速(km/h) 105 105 105 105 105 油耗(L/100km) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) [主要尺寸與質(zhì)量] 長/寬/高(mm) 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 軸距(mm) 2515 2515 2515 2515 2515 輪距(前后)(mm) 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 最小離地間隙(mm) 后備箱體積(m3) 油箱容積(L) 總質(zhì)量(kg) 1100 1100 1100 1100 1100 [發(fā)動機參數(shù)] 發(fā)動機位置 中置 中置 中置 中置 中置 發(fā)動機型式 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動機 氣缸數(shù) 4 4 4 4 4 缸徑/行程(mmXmm) 排量(mL) 1012 997 1012 997 1012 壓縮比 點火方式 最大功率(kw) 51 47 51 47 51 最大扭矩(N.m) 87 87 87 87 87 0-100Km/h加速時間(s) [底盤參數(shù)] 變速器型式 5速手動 5速手動 5速手動 5速手動 5速手動 主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} 懸架(前/后) 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 麥弗遜式獨立/鋼板彈簧式非獨立 制動裝置型式(前/后) 轉(zhuǎn)向器型式 輪胎類型與規(guī)格(km/h) 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 [車身參數(shù)] 車門數(shù) 座位數(shù) 8 8 8 8 8 風阻系數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 最大爬坡角 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 [其他] 可選顏色 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠

四驅(qū)，被稱為中國首款自主品牌四驅(qū)越野微車。填補了國內(nèi)自主品牌微型車四驅(qū)系統(tǒng)的空白，是東風小康堅持參照歐盟技術(shù)標準、制造中國式微型車的汽車質(zhì)量路線下的又一款劃時代產(chǎn)品。也是東風小康汽車公司致力于底盤核心技術(shù)提升的代表性車型。 據(jù)了解，V27四驅(qū)版專門安裝了輪邊離合器，它能載斷和實現(xiàn)前輪與傳動系統(tǒng)中的動力傳遞。當車輛處于兩驅(qū)狀態(tài)行駛時，輪邊離合器處于分離狀態(tài)，前輪和傳動系統(tǒng)之間的動力被切斷、避免前輪帶動傳動系轉(zhuǎn)動而帶來的動力損失，降低油耗；車輛處于四驅(qū)狀態(tài)行駛時，輪邊離合器處于結(jié)合狀態(tài)，傳動系統(tǒng)輸出的動力通過輪邊離合器傳遞到4個車輪上，確保前輪參與正常驅(qū)動。 這里面包含有東風小康四驅(qū)越野微客七大技術(shù)優(yōu)勢。包括1、分時四驅(qū)設(shè)計簡練精巧，可靠耐久。2、NVH結(jié)構(gòu)匹配控制嚴謹，保證動力合理分配與傳遞，整車結(jié)構(gòu)強度和承載能力得到提高。3、轉(zhuǎn)向、懸掛及操控系統(tǒng)彩獨特的專利設(shè)計和人機工程優(yōu)化。4、制動系統(tǒng)采用專有前沿技術(shù)及最新國標設(shè)計。5、具備專利齒型輪胎，泥濘、冰雪路面擁有出色通過性。6、減小兩驅(qū)狀態(tài)運動構(gòu)件空轉(zhuǎn)磨損，增加使用壽命。7、制造成本和燃油經(jīng)濟性具有難以超越的優(yōu)勢。

就算是V27出了四驅(qū)版車型按照微車的標準也充其量是適時四驅(qū)而已,只針對提高車輛的行駛能力.就算我們在大街上經(jīng)常看到的本田CRV,豐田RAV4這些20萬以上的SUV它們四驅(qū)系統(tǒng)也無非都是適時四驅(qū),這種四驅(qū)系統(tǒng)只能應(yīng)付很簡單的越野路況,而且不具備四輪差速鎖止功能,不具備車輛脫困能力!四驅(qū)分：適時四驅(qū)，全時四驅(qū)，還有分時四驅(qū)。適時四驅(qū)是所有四驅(qū)系統(tǒng)里最簡單的一種，脫困能力最弱的一種。樓主不要被銷售顧問的夸大話術(shù)所忽悠，買車還是要冷靜，不要沖動消費,畢竟微車還是簡單實用,節(jié)省維修成本,油耗經(jīng)濟最為重要 補充一下，如果V27如樓下所說的用的是分時四驅(qū) 后軸不帶差速的話那也無非是低成本的四驅(qū)系統(tǒng)，另外產(chǎn)量銷量上不去的話售后零部件相當成問題，怕是樓主買完了以后到廠家指定維修保養(yǎng)店都不能做到備件充足.........

四驅(qū)現(xiàn)在誰也說不好！因為現(xiàn)在都沒有見過現(xiàn)車，廠家還沒有批量生產(chǎn)。我估計應(yīng)該不會差，四驅(qū)帶機械助力。估計也就五萬多。還是比較期待的，不過廠子里還是比較期待加長版的和縮小版的！就這樣。有啥不懂的可以隨時問我！