【靚車(chē)圖片】 【型號(hào)(款式)】 小康V27基本型1.3L 小康V27標(biāo)準(zhǔn)型1.3L 小康V27豪華型1.3L 小康V27四驅(qū)版1.3L 小康V27四驅(qū)版1.1L 【廠家報(bào)價(jià)】 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 刪除 刪除 刪除 刪除 刪除 [基本參數(shù)] 生產(chǎn)時(shí)間(年式) 2009 2009 2009 2009 2009 驅(qū)動(dòng)形式 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 四驅(qū) 四驅(qū) 最高車(chē)速(km/h) 120 120 120 120 105 油耗(L/100km) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) [主要尺寸與質(zhì)量] 長(zhǎng)/寬/高(mm) 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 軸距(mm) 2515 2515 2515 2515 2515 輪距(前后)(mm) 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 最小離地間隙(mm) 后備箱體積(m3) 油箱容積(L) 總質(zhì)量(kg) 1100 1100 1100 1100 1100 [發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)] 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 中置 中置 中置 中置 中置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸數(shù) 4 4 4 4 4 缸徑/行程(mmXmm) 排量(mL) 1298 1298 1298 1298 1012 壓縮比 點(diǎn)火方式 最大功率(kw) 60.5 60.5 60.5 60.5 51 最大扭矩(N.m) 102 102 102 102 87 0-100Km/h加速時(shí)間(s) [底盤(pán)參數(shù)] 變速器型式 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} 懸架(前/后) 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 制動(dòng)裝置型式(前/后) 轉(zhuǎn)向器型式 輪胎類(lèi)型與規(guī)格(km/h) 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 [車(chē)身參數(shù)] 車(chē)門(mén)數(shù) 座位數(shù) 8 8 8 8 8 風(fēng)阻系數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 最大爬坡角 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 [其他] 可選顏色 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 標(biāo)準(zhǔn)配置 【型號(hào)(款式)】 小康V27豪華型1.1L 小康V27豪華型1.0L 小康V27基本型1.1L 小康V27基本型1.0L 小康V27標(biāo)準(zhǔn)型1.1L 【廠家報(bào)價(jià)】 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 0.00萬(wàn)(RMB) 刪除 刪除 刪除 刪除 刪除 [基本參數(shù)] 生產(chǎn)時(shí)間(年式) 2009 2009 2009 2009 2009 驅(qū)動(dòng)形式 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū) 最高車(chē)速(km/h) 105 105 105 105 105 油耗(L/100km) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) 5.8升 (40公里等速) [主要尺寸與質(zhì)量] 長(zhǎng)/寬/高(mm) 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 3905/1635/1950 軸距(mm) 2515 2515 2515 2515 2515 輪距(前后)(mm) 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 1410/1410 最小離地間隙(mm) 后備箱體積(m3) 油箱容積(L) 總質(zhì)量(kg) 1100 1100 1100 1100 1100 [發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)] 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 中置 中置 中置 中置 中置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 直列四缸，四沖程，水冷，頂置凸輪，電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸數(shù) 4 4 4 4 4 缸徑/行程(mmXmm) 排量(mL) 1012 997 1012 997 1012 壓縮比 點(diǎn)火方式 最大功率(kw) 51 47 51 47 51 最大扭矩(N.m) 87 87 87 87 87 0-100Km/h加速時(shí)間(s) [底盤(pán)參數(shù)] 變速器型式 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 5速手動(dòng) 主減速比 [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} [::DOLLAR::]{主減速比} 懸架(前/后) 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 麥弗遜式獨(dú)立/鋼板彈簧式非獨(dú)立 制動(dòng)裝置型式(前/后) 轉(zhuǎn)向器型式 輪胎類(lèi)型與規(guī)格(km/h) 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 175/80R14 [車(chē)身參數(shù)] 車(chē)門(mén)數(shù) 座位數(shù) 8 8 8 8 8 風(fēng)阻系數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 小于等于9.8m 最大爬坡角 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 大于等于30 [其他] 可選顏色 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠 小康銀，小康灰，小康黑，小康綠

四驅(qū)，被稱(chēng)為中國(guó)首款自主品牌四驅(qū)越野微車(chē)。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主品牌微型車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)的空白，是東風(fēng)小康堅(jiān)持參照歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、制造中國(guó)式微型車(chē)的汽車(chē)質(zhì)量路線下的又一款劃時(shí)代產(chǎn)品。也是東風(fēng)小康汽車(chē)公司致力于底盤(pán)核心技術(shù)提升的代表性車(chē)型。 據(jù)了解，V27四驅(qū)版專(zhuān)門(mén)安裝了輪邊離合器，它能載斷和實(shí)現(xiàn)前輪與傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力傳遞。當(dāng)車(chē)輛處于兩驅(qū)狀態(tài)行駛時(shí)，輪邊離合器處于分離狀態(tài)，前輪和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力被切斷、避免前輪帶動(dòng)傳動(dòng)系轉(zhuǎn)動(dòng)而帶來(lái)的動(dòng)力損失，降低油耗；車(chē)輛處于四驅(qū)狀態(tài)行駛時(shí)，輪邊離合器處于結(jié)合狀態(tài)，傳動(dòng)系統(tǒng)輸出的動(dòng)力通過(guò)輪邊離合器傳遞到4個(gè)車(chē)輪上，確保前輪參與正常驅(qū)動(dòng)。 這里面包含有東風(fēng)小康四驅(qū)越野微客七大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。包括1、分時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練精巧，可靠耐久。2、NVH結(jié)構(gòu)匹配控制嚴(yán)謹(jǐn)，保證動(dòng)力合理分配與傳遞，整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載能力得到提高。3、轉(zhuǎn)向、懸掛及操控系統(tǒng)彩獨(dú)特的專(zhuān)利設(shè)計(jì)和人機(jī)工程優(yōu)化。4、制動(dòng)系統(tǒng)采用專(zhuān)有前沿技術(shù)及最新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)。5、具備專(zhuān)利齒型輪胎，泥濘、冰雪路面擁有出色通過(guò)性。6、減小兩驅(qū)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件空轉(zhuǎn)磨損，增加使用壽命。7、制造成本和燃油經(jīng)濟(jì)性具有難以超越的優(yōu)勢(shì)。

就算是V27出了四驅(qū)版車(chē)型按照微車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)也充其量是適時(shí)四驅(qū)而已,只針對(duì)提高車(chē)輛的行駛能力.就算我們?cè)诖蠼稚辖?jīng)�？吹降谋咎顲RV,豐田RAV4這些20萬(wàn)以上的SUV它們四驅(qū)系統(tǒng)也無(wú)非都是適時(shí)四驅(qū),這種四驅(qū)系統(tǒng)只能應(yīng)付很簡(jiǎn)單的越野路況,而且不具備四輪差速鎖止功能,不具備車(chē)輛脫困能力!四驅(qū)分：適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，還有分時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)是所有四驅(qū)系統(tǒng)里最簡(jiǎn)單的一種，脫困能力最弱的一種。樓主不要被銷(xiāo)售顧問(wèn)的夸大話術(shù)所忽悠，買(mǎi)車(chē)還是要冷靜，不要沖動(dòng)消費(fèi),畢竟微車(chē)還是簡(jiǎn)單實(shí)用,節(jié)省維修成本,油耗經(jīng)濟(jì)最為重要 補(bǔ)充一下，如果V27如樓下所說(shuō)的用的是分時(shí)四驅(qū) 后軸不帶差速的話那也無(wú)非是低成本的四驅(qū)系統(tǒng)，另外產(chǎn)量銷(xiāo)量上不去的話售后零部件相當(dāng)成問(wèn)題，怕是樓主買(mǎi)完了以后到廠家指定維修保養(yǎng)店都不能做到備件充足.........

四驅(qū)現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不好！因?yàn)楝F(xiàn)在都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)現(xiàn)車(chē)，廠家還沒(méi)有批量生產(chǎn)。我估計(jì)應(yīng)該不會(huì)差，四驅(qū)帶機(jī)械助力。估計(jì)也就五萬(wàn)多。還是比較期待的，不過(guò)廠子里還是比較期待加長(zhǎng)版的和縮小版的！就這樣。有啥不懂的可以隨時(shí)問(wèn)我！