心態(tài)年輕些的人,更覺得兩廂視覺上更運(yùn)動(dòng)，特別是基于運(yùn)動(dòng)小車的調(diào)教也更細(xì)致。三廂主要是滿一部分希望開三廂車的愿望而生的。 其實(shí)，感覺差不太多。 缺點(diǎn)：1）想買個(gè)車體比較大個(gè)的就覺得小了（其實(shí)馬3星騁是同類型兩廂車中最長的），2）后尾廂想天天過年買年貨的會(huì)覺得裝的東西不夠多。3）買了2.0的都覺得控制不住想多加腳油,那種操控自如的感覺很舒服,但油就得多用了.4)心態(tài)較老的,會(huì)覺得這車偏運(yùn)動(dòng)、偏時(shí)尚了些。 就這些.

說一下吧。我剛才對比了一下我的車。我的是2010年的馬三 1.6自動(dòng)精英。剛才對比了一下發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，是一模一樣的。而且也都是四檔手自一體變速箱。總體說下這款車還是不錯(cuò)的。但是不得不承認(rèn)，合資的日本車。確實(shí)有些小毛病，在我的車上體現(xiàn)出來的就是異響。我朋友的馬六也是這樣，都有點(diǎn)異響，不多，一兩處。查也查不出具體什么問題。這款車在同級(jí)別的同排量的自動(dòng)擋車型里提速算是很好的了。我記得看過一期節(jié)目。是廁所科魯茲1.6 朗逸1.6 馬三1.6都是自動(dòng)擋，馬三的提速最快。不得不承認(rèn)，車的重量占了絕大部分優(yōu)勢。這款車我個(gè)人感覺油門反應(yīng)迅速，剎車穩(wěn)，可能是我剛買了車之后，在3000多公里的時(shí)候經(jīng)常跑高速。3000公里到5000公里這段路基本上有一多半是在跑高速，拉車?yán)�的不過，而且個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在的靈敏和提速和當(dāng)初我的高速磨合拉車是密不可分的。缺點(diǎn)就是確實(shí)費(fèi)油，畢竟只有四速。人家寶馬都八速了，咱這馬自達(dá)才人家一半的檔位。哈哈�？傮w評(píng)價(jià)來說我覺得這車不錯(cuò)。我覺得性價(jià)比不差。我的車當(dāng)年是12.88萬的裸車價(jià)，結(jié)果砍價(jià)到了全車價(jià)13萬。你這款車是10.88裸車，我覺得有望10萬左右拿下全車。補(bǔ)充一點(diǎn)，馬三空調(diào)是問題。一共四檔，我基本上沒開過1檔，都直接2檔。我去問SSSS店他們的回復(fù)是馬三空調(diào)是偏歐式的，那邊不能吹出的風(fēng)特硬，所以馬三的風(fēng)都比較溫柔，不會(huì)吹感冒人。好吧

朋友有開這個(gè)的。百公里9個(gè)油左右，2.0排量里面還是不錯(cuò)的。 動(dòng)力也沒問題，大馬拉小車。安全方面沒有撞過，目前還不知道，配置相對來說夠用了吧