歐朗剛上市價格不太實惠，底盤和老捷達是一樣的，基于大眾PQ32+平臺打造，這個平臺是由捷達的PQ32平臺升級而來。搭載了由一汽自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，歐朗需要的是一個合理的價格，和一個靠譜的定位。還是推薦新V3菱悅風(fēng)采版，這款車的外觀很拉風(fēng)，帶尾翼很運動，而且發(fā)動機，變速箱，底盤啥的都是三菱的查看全部>

一、兩廂車的優(yōu)點通常，同樣排量配置的款型，兩廂車由于少了后廂，一般車身更輕，于是更加省油。兩廂車車身短，更易于后退和掉頭。而在泊車方面，兩廂車占用空間小，可選余地大。此外，多數(shù)兩廂車要比三廂車便宜，如相同配置的新POLO勁情就要比勁取便宜一些。而且，兩廂車空間組合靈活，通常掀開后門后查看全部>

C50是新上市的車，很期待，但真正看到了，感覺一般，車高較矮，個高的坐進去不舒服；渦輪增壓理論上很好，但是時間長了維護和保養(yǎng)困難；如果天天跑長途，渦輪增加有優(yōu)勢，省油，但天天在城里跑，渦輪沒有太大的作用，不省油。推薦和悅雙燃料車，價格和C50一樣，但可以燒天然氣，運行起來很省油。這兩款查看全部>

這個車是一汽自主研發(fā)的車型，1.5發(fā)動機在城市里百公里耗油9升左右，銷量不是很理想，將來維修和保值不會好。不建議你選擇此車。這個價位重點是質(zhì)量穩(wěn)定和相對省油，推薦你在本田飛度或豐田致炫的低配車型中選擇。

省油、價低、操控性好、外觀新穎、內(nèi)飾動感十足、后備箱超大、安全性高等等都是令人比較滿意的方面�？臻g上相對來說還是小了那么一點點。長度沒得說，主要是寬度窄，比同級別的車窄了有4公分，后排坐3人顯得擁擠。由于前臉子比較長，掀開發(fā)動機蓋你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機與車體之間的縫隙顯而易見，這就使得后排查看全部>

造車數(shù)十年，用個老捷達的技術(shù)，換了件衣服（外殼），長得像豬八戒的臉，都不好意思開出去上街見人，哈哈，這就是國企，你太有才了，哈哈。這車就是長春一汽產(chǎn)的，到現(xiàn)在上市1年多了，在長春大街上很少看到這款車，開始三廂剛上市的的時候就賣不動，最多時降了1.6萬，也沒幾個人買（本地人為啥沒人買呢查看全部>

垃圾中的垃圾，還不如V3