艾力紳使用臺2.4升i-VTEC發(fā)動機大功率功率133kW大扭矩202N.m配合5速自動變速器規(guī)矩動力組合懸掛方面則前雙橫臂式設計相比其競品扭力梁式半獨立懸架要先進些相信會行駛著重體現(xiàn)動力表現(xiàn)還錯作商務車換擋平順性顯得非常重要了好艾力紳方面表現(xiàn)錯變速器雖比GL8少了檔位動力系統(tǒng)整體配合非常流暢即便急加速時變速器也能對檔位做出準確判斷動力源源斷平緩迸出日常實用絕對非常舒適

艾力紳的發(fā)動機調(diào)校與其他車不一樣，扭矩在2500-6500轉(zhuǎn)的時候都位于峰值運行，所以，動力上不成問題，由于該車主要的賣點是舒適和平穩(wěn)性，所以，并不能像思鉑睿之類的運動轎車一樣以運動和加速感來衡量，但日常使用，動力不錯也非常舒適，市內(nèi)我曾經(jīng)開到80公里過攝像頭被拍，主要是因為靜音不錯，沒有感到超速。呵呵~你可以去試駕下看看！

艾力紳使用一臺2.4升i-VTEC發(fā)動機，最大功率功率133kW，最大扭矩202N.m，配合5速自動變速器，中規(guī)中矩的動力組合。懸掛方面則是前后雙橫臂式設計，相比其他競品的后扭力梁式半獨立懸架要先進一些，相信這會在行駛中著重體現(xiàn)。動力表現(xiàn)還是很不錯的，但作為商務車換擋的平順性就顯得非常重要了。好在艾力紳在這方面表現(xiàn)不錯，變速器雖然比GL8少了一個檔位，但動力系統(tǒng)的整體配合非常流暢，即便是急加速時，變速器也能對檔位做出準確的判斷，動力源源不斷的平緩迸出。日常實用絕對非常舒適。