動力足夠，耗油量不高，關(guān)鍵是開起來有安全感，讓人十分的放心。 沒什么大毛病 發(fā)動機的車蓋比較的輕便，保養(yǎng)起來比較的方便�？照{(diào)系統(tǒng)也是相當給力的，制冷制熱的效果都比較的好，基本滿足我的要求了

日系車優(yōu)點是質(zhì)量穩(wěn)定不易出小毛病較省油。所以在歐美成熟市場賣的較好，因為歐美人注重家用省油環(huán)保。但是說安全性相比就會差很多。通常說日系車鋼板薄不耐撞，日雜會說其實跟鋼板厚度沒有關(guān)系，而是車身框架乘員艙，但是日系車偷工減料就在這里，把超高強度的熱成型鋼材減配，用的都是他們所謂的高強度鋼材，而且其他車系說鋼材強度是說屈服強度為多少多少帕，而日系車也會說鋼材強度是多少多少帕，看起來數(shù)字會差不多，但是日系車都是宣布的抗拉強度，注意屈服強度和抗拉強度區(qū)別！抗拉強度就是說撞擊過后只要鋼材不斷裂就是算強度，所以為什么日系車快速撞擊后往往成肉餅【這就是日雜說的吸能，但是ABC柱也吸能的話那人還不死？】，而屈服強度是要求承受多少力鋼材不變形，這對ABC柱保護乘員至關(guān)重要。所以日雜們?nèi)�是宣傳強度多少多少，卻不敢說是抗拉強度！因為折合下來只有歐美車強度一半，【中級車比如君威帕沙特C5等等都是1000帕以上屈服強度，而雅閣天籟等日雜車折合下來只有560帕】這是糊弄生命的宣傳方式，很多人不知道�。�！現(xiàn)在車商都簡配特別德系，但是人家是剪得看得見的，日雜是簡配的老百姓看不到的,哪個更陰？而且日雜只是在大陸敢這樣！��！ 當然日系高端車強度就都很高很安全了。所以日系要買就高端，中低端的不要談安全，60碼以下你會感覺吸能真好，60碼以上你就被吸成一團了！【純手打，望給分! 盡量不選日系低端車，不信你可以去查資料】

空間不錯 外觀時尚 油耗也比較理想 電動門側(cè)拉面設(shè)計比 奧德賽更商務(wù) 唯獨缺點是方向盤儀表臺設(shè)計 就是老款奧德賽的 太老氣了 不好看