最明顯的幾個區(qū)別，一個是日行燈的位置，86在大燈里，像個粗眉毛。brz在霧燈處，個人感覺好看得多。 另外就是底盤調(diào)教，brz硬朗，玩著好，86偏軟，舒適度好。 最后就是售后，斯巴魯在國內(nèi)普及度不如豐田高

10款4.0L V6 VX NAVI 4.0L 手自一體 69.8萬 48.86萬-74.8萬

操控這是86最大的優(yōu)勢，低自重低重心，接近50比50的前后重量配比。以及明顯是下過一番功夫的懸掛調(diào)教。86在轉(zhuǎn)向時的路感可以說是相當?shù)那逦�，這點在拉山路的時候就顯得格外的明顯。每個彎道車輛都會把路面的信息直接傳達給駕駛者。讓人做出最正確的判斷。 原廠的動力是86為數(shù)不多的弱點，這款引擎是通過提升轉(zhuǎn)速來產(chǎn)出動力的相當傳統(tǒng)的自吸引擎。也就是說如果你打到6k5去換擋，MT170左右的輪上馬力還是足夠讓人興奮的。但對于日常駕駛而言，始終保持在接近紅線左右換擋相當不經(jīng)濟。 我覺得86是主打性能的車型，運動才是第一位的，你不能用86沒有多功能方向盤這種主打舒適與日用性的觀點來說86的內(nèi)飾不好。86的外觀還是比較拉風的，流暢的線條感有著濃郁的運動氣息。

普拉多（霸道）4.0VX 導航NAVI版價格:54萬 - 65.8萬 (進口) 05年的進口普拉多4.0只有一個車款：五擋自動變速款。 這款普拉多與以往的型號有較大不同，外形尤其是發(fā)動機艙顯得更加飽滿，整車的線條也更加簡練。內(nèi)飾帶加熱功能電動真皮座椅、雙溫區(qū)空調(diào)、選裝DVD影音系統(tǒng)、內(nèi)藏電動天窗和地毯等，都在顯示其為豐田除雷克薩斯GX、LX之外最高檔的城市型SUV的地位。 4.0升V6 VVT-I發(fā)動機有著179千瓦的功率和376牛米的扭矩，與之配合的為五速自動變速器。再加上VSC（汽車穩(wěn)定控制裝置），A-TRC（牽引里控制裝置），上下坡補助控制裝置和TEMS電子控制懸架裝置，使其無論在城市還是在野外都有上佳的行使表現(xiàn)：擁有8.7秒的百公里加速成績，野外表現(xiàn)也相當不錯。缺點就是發(fā)動機壓縮比為10：1，對燃油要求較高，車身寬大日常使用稍顯不便。