國內(nèi)沒有正規(guī)渠道敞篷版的3000GT，即使日本本土的一個非常小的部分，敞篷版的批量生產(chǎn)。3000GT最新記得那是在1997年，該代碼似乎是VR-4，不要一點點的人性化的改變。價格我真的不是很清楚，在日本或高端跑車3000GT的定位，畢竟，用更先進的全時四輪驅(qū)動技術(shù)。想買一個新的3000GT已經(jīng)是不可能的，當然，查看全部>

1、三菱公司1991年推出3000GT，這輛車的性能極佳，1997款3000GT裝備3升V型6缸雙DOHC24氣門電噴汽油機。變速器型式：六擋手動變速排量：3000ml最大功率120/5500KW普通型:238/6000最大扭矩(N.m)185/4000（普通型）;407/3000（增壓型）理論油耗(L/100km)：11.5L軸距(mm)2469。2、不過這款車年代久遠，零件查看全部>

極品九三十六計首先聲明一點，本人不是高手，只是一個普通玩家。本文的目的也只是總結(jié)一些個人在極品9中的小小心得，來幫助剛剛上手的同好們。所以就不勞某些高手來將本人發(fā)配火星充軍了，呵呵。A3NFS:MW性能調(diào)試試用后詳解發(fā)現(xiàn)9的翻譯問題比8還多，記得8里哪個居然翻譯叫X賽道，X其實代表極限的意思，查看全部>

三菱車耐用，穩(wěn)定但一般較耗油，尤其是越野型的，如果是家用耗油量是需要參考的一個重要因素。家用小汽車一般使用年限15-18年。買二手車主要看車殼，發(fā)動機

感覺還是進口三菱帕杰羅更好些，更值得買。進口普拉多性能中庸，舒適性比較好，空間寬敞，但動力偏弱，所以其越野性能就會受到一定程度的影響。帕杰羅是專業(yè)越野出身，在越野性能體現(xiàn)方面，會比普拉多表現(xiàn)跟出色些，但空間會比普拉多略小一點。

買回來玩玩也可以不差錢的話!這車經(jīng)典，在國內(nèi)很少見，記得小時候小學(xué)門口那個小區(qū)里停著臺白色的gt3000當時在汽車雜志上看到是三菱車，只是覺得好帥啊，現(xiàn)在看來也很帥，，日系九十年代很經(jīng)典的跑車造型，，，

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有啊在朝陽區(qū)酷車小鎮(zhèn)有一家就有一輛改裝的3000GT應(yīng)該叫黑色幻影改裝的挺漂亮的河法拉利是的包圍啊輪胎輪轂啊還有渦輪啊什么的有興趣的話可以去看看啊

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三菱1991年推出3000GT，這輛車的性能足以與任何一款高性能跑車相抗衡。隨后，由于市場需求的變化和銷量的減少，幾乎所有3000GT的日本競爭對手（包括道奇Stealth跑車）都退出了與它的競爭。1997款3000GT以全新的低價位基本型VR-4出現(xiàn)，裝備V6發(fā)動機，并以充滿激情的形象深深打動了用戶的心。1997款的另一查看全部>