一、車重相差不大的情況下：1、同排量的柴油車比汽油車耗油量低得多，2、同扭矩的情況下：帶增壓（渦輪/機械）的比不帶增壓的省油得多。二、同排量的情況下：1、發(fā)動機即底盤技術(shù)相近時，均為汽油車（或者均為柴油車）時，車輛自重輕的耗油量低，2、車輛自重一樣，則發(fā)動機技術(shù)越先進、變速箱越先進的車油耗越低。建議，中高級suv要想油耗低，同時又不想犧牲車輛性能（比如希望得到大扭矩），就選擇柴油發(fā)動機，或者帶增壓技術(shù)的，最好同時柴油發(fā)動機又帶渦輪增壓或者機械增壓的，保證你會越用越喜歡。這一類的如路虎發(fā)現(xiàn)柴油版TDV6（柴油機），大眾途銳柴油版，奧迪Q52.0渦輪增壓，寶馬x3渦輪增壓版。更高級別的：強烈推薦蘭德酷路澤LC200，4500柴油，歐版高配，4.5的排量，柴油，且?guī)щp渦輪增壓，650牛米的強大扭矩，車子可靠性、耐用性、保有量都是有口皆碑的，且故障率低，越用越中毒�。。‘�(dāng)然如 奔馳GL350的bluetech版，也是柴油機，也很省油，2噸多的車，綜合油耗一般也才6-7毛，也不錯哦。

普拉多吧 保有量大 豐田的保養(yǎng)也便宜 另外大切也不錯 93號油就行

GLK因為其價要60萬至少（入門59萬8，基本是60萬了，而且配置不太夠，豪華的話是近70萬），70萬添點錢基本可以買更高一級的SUV了，所以很多人沒考慮GLK，而且GLK本身也不夠好看大氣，車又比較小，才4米6不到還是幾是4米6出頭。Q5少是因為Q5還沒開始賣，昨天還是什么時候才剛進口，即使進口了賣到別人手上又開出來也得好長段時間吧？而且大多數(shù)人都在等國產(chǎn)的，國產(chǎn)價格便宜很多。SRX少是因為本來凱迪拉克在中國的市場沒打開，而且老款的SRX跟CTS同底盤，車大但是越野不夠強，這不是最關(guān)鍵的，最關(guān)鍵是老款SRX價格很高，比GLK還高，好象得60多萬起。新款的現(xiàn)在越野能力提高了，是新平臺做的，外型也好看豪華了，內(nèi)飾也不錯，價格才49萬起。而且3。0SIDI發(fā)動機也省油，動力也強，269馬，比GLK3。0的要好不少。這款車也是非常新的，中國才進口半個月，路上見不到太正常了，我前幾天去4S看，連展車都沒到。但是我敢說，SRX只要賣到2年以上，同級車?yán)锞退�和國產(chǎn)Q5最有競爭力，象X3，GLK不降價就沒市場了。 至于說好與否，從各方面比較，這三個車肯定是SRX性價比最高（因為Q5進口版價格很高，高到你不想買，除非不差錢），SRX的底盤除了稍微有點瑕疵外，但是也不比同級SUV差，它在空間，動力，驅(qū)動，內(nèi)飾材料，外型，配置，鋼筋各方面基本都是數(shù)一數(shù)二的，做工方面我持保留意見，畢竟沒看過真車。然而它的價格卻比同排的同級SUV便宜了10萬+，更難得的是它的價格比GLK便宜10萬的同時動力卻達(dá)到奔馳3。5排發(fā)動機的水平，而大小卻不比更高一級的ML差。說真的，我如果考慮50萬級的SUV我找不出不買SRX的理由，除非對越野要求特別高的人可能上牧馬，蘭德酷路澤這些。其他的購買城市豪華SUV入門級的真的沒理由去買X3，GLK這些。在Q5國產(chǎn)前我想不出有什么車比SRX更有競爭力，即使國產(chǎn)后我也敢說SRX性價比不差Q5。本身性能SRX就不比Q5差，Q5國產(chǎn)優(yōu)勢就是價格。即使這樣我也敢說SRX可以跟Q5一較高下，唯一遺憾的就是凱迪在中國知名度不高，很多人認(rèn)為它可望不可及，當(dāng)及到時又懷疑為什么這么便宜，難道不好？看到保有量少更懷疑最后就放棄了。 最后PS下，剛看見很多人對SRX不負(fù)責(zé)的評論，老款的就不說了，相信LZ問的肯定是新款。老款的確實有價格偏高，車比較費油的毛病。但是新款可以負(fù)責(zé)地說，不論是科技設(shè)計，還是外型設(shè)計還是硬件技術(shù)，再到油耗，同級車沒有可以比的，Q52。0T也許能比，畢竟是2。0排的。但是其他的基本沒有哪款能各方面都勝出的，基本上有一方面能勉強勝出就很不容易了。 所以說說SRX費油，維修車那些只能說是不關(guān)注車市的人，新款SRX的發(fā)動機是3。0SIDI雙直噴，269馬足已媲美絕大部分3。5排的發(fā)動機了。但是油耗卻比普通3。0排要少，也就是說3。5的動力差不多2。7排左右的油耗。這車的實測油耗是12點幾個。這油耗算多嗎？看看省油的日本車吧，中級2。5排左右的日本車城市油耗也得10個多11個吧？一個堪比中大型豪華SUV油耗只比以省油著稱的日本中級車高1個多2個油，價格卻比同排緊湊型豪華SUV便宜10萬。我不想說什么了。如果還認(rèn)為GLK性價比高只能說你太喜歡奔馳這個品牌太喜歡德國車了。另外多說句，新SRX是可以小越野的，另外車身智能系統(tǒng)很完善，該有的都有了，自帶40G硬盤，還是那句話，做工沒看車不知道，但是美國車的材料和鋼筋，從來沒人懷疑過

最大優(yōu)點： 　　外觀霸氣時尚;操控性能和越野能力較好;全景天窗很受熱捧。 　　最大缺點： 　　靈活性一般;售后保養(yǎng)偏貴;高速行駛胎噪稍大。 　　大部分網(wǎng)友反映奔馳GLK的綜合油耗在11L/100km左右。 　　奔馳GLK作為奔馳第一款緊湊型SUV，它延續(xù)了奔馳一貫的精湛工藝，其剛毅硬朗的外型;優(yōu)良的操控性能;以及較為出色的越野能力都受到了不少消費者的青睞，只是其售價較高，導(dǎo)致部分客源流失，不過相信有奔馳強大的品牌效應(yīng)做后盾，GLK的銷量還是會不錯的。 我也是在常州汽車團購網(wǎng)站看到的~~親~個人感覺評價的比較客觀公正了。