參數(shù)對(duì)比:BRABUS巴博斯 G級(jí)VS進(jìn)口奔馳M級(jí)AMGBRABUS巴博斯 G級(jí)參數(shù)介紹BRABUS巴博斯 G級(jí)VS進(jìn)口奔馳M級(jí)AMG進(jìn)口奔馳M級(jí)AMG參數(shù)介紹BRABUS巴博斯 G級(jí)VS進(jìn)口奔馳M級(jí)AMG車(chē)系 BRABUS巴博斯 G級(jí)品牌 巴博斯廠商價(jià) 438-438萬(wàn)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià) 暫無(wú)級(jí)別 SUV發(fā)動(dòng)機(jī) 5.5L | 6.2L變速箱 7檔手自一體車(chē)體結(jié)構(gòu) SUV長(zhǎng) X 寬 X 高 (mm) 4662*2055*1951保修政策 三年或10萬(wàn)公里車(chē)系 進(jìn)口奔馳M級(jí)AMG品牌 奔馳廠商價(jià) 190.8-199.8萬(wàn)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià) 暫無(wú)級(jí)別 SUV發(fā)動(dòng)機(jī) 5.5L | 6.2L變速箱 7檔手自一體車(chē)體結(jié)構(gòu) SUV長(zhǎng) X 寬 X 高 (mm) 4780*1911*1779保修政策 三年不限公里

奔馳G本來(lái)是為軍隊(duì)使用而生，從其誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有超過(guò)30年的歷史。30多年來(lái)奔馳G的外形幾乎沒(méi)多大變化，因?yàn)檫@款車(chē)本來(lái)就是為實(shí)用而生，堅(jiān)固耐用、通過(guò)性能出色是其最大的賣(mài)點(diǎn)。 G55對(duì)于喜歡越野車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，奔馳的G系列可以說(shuō)是經(jīng)典中的經(jīng)典。提到奔馳G，大家可能都知道高性能版的G55 AMG車(chē)型，G55 AMG的售價(jià)是225.8萬(wàn)元，而2010款G500現(xiàn)在的售價(jià)為169.8萬(wàn)元，兩者相差了55萬(wàn)元！我們先看看外觀，如果只是從前臉看，我想沒(méi)幾個(gè)人能分辨出2010款G500和G55，因?yàn)閮烧卟�沒(méi)有什么太大的差異。幾乎垂直的三條輻中網(wǎng)中間掛著一個(gè)大大的奔馳LOGO，只是G55車(chē)型的中網(wǎng)采用了鍍鉻裝飾，而G500車(chē)型則很素顏的采用了和車(chē)體一樣的顏色。奔馳套方圓大燈的設(shè)計(jì)堪稱(chēng)經(jīng)典，幾十年都未曾改變。2010款G500車(chē)型現(xiàn)在也使用了帶大燈清洗的氙氣大燈。 G500生來(lái)就是“干重活”的主兒，所以它穿的肯定是一雙為了干活的鞋。2010款G500的配備的是265/60 R18的優(yōu)科豪馬輪胎，從輪胎花紋我們可以看出這款輪胎兼顧公路和越野，應(yīng)對(duì)一般的越野路面絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。 G55的輪胎則更偏重與公路性能，所采用的AMG 5輻運(yùn)動(dòng)輪轂看起來(lái)更加帶勁，AMG的標(biāo)識(shí)暗現(xiàn)出它的特殊身份。 G55采用的是275/55 R19的Contact輪胎，輪胎看起來(lái)更薄更具視覺(jué)沖擊力，從輪胎我們就能感覺(jué)到G55 AMG就是為了公路而生。 因?yàn)镚55 AMG動(dòng)力的提升，，G55采用的是尺寸更大的拉花式前剎車(chē)盤(pán)，后剎車(chē)盤(pán)的下邊沿的波紋突起設(shè)計(jì)不但能增加散熱面積，同時(shí)能起到渦扇的作用為剎車(chē)系統(tǒng)降溫。相比G500，在懸掛方面AMG調(diào)校的更加運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)同時(shí)G55的懸掛可以進(jìn)行水平和高度調(diào)節(jié)。 在車(chē)側(cè)面的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣空出，我們?cè)贕55 AMG上又發(fā)現(xiàn)了AMG的標(biāo)識(shí)，同時(shí)在碩大的V8 LOGO處有彰顯其身份的KOMPRESSOR字母。細(xì)心的網(wǎng)友大家可能都發(fā)現(xiàn)了，G55 AMG的車(chē)身防擦條整體采用鍍鉻裝飾，顯得很張揚(yáng)，而G500的防擦條則是由5條鍍鉻細(xì)紋組成的。 G500和G55 AMG的排氣管都在兩側(cè)后輪的前方，但是G55 AMG的尾排更粗更亮，顯得很霸道，而從側(cè)面看G500的排氣管你不注意壓根發(fā)現(xiàn)不了。 車(chē)尾的設(shè)計(jì)上兩款車(chē)并沒(méi)有多大的差別，只是G55 AMG在尾門(mén)右側(cè)多了AMG的LOGO，尾門(mén)左側(cè)的G500變成了G55。整體而言G55 AMG的外形顯得張揚(yáng)很多，從車(chē)身多處的AMG的LOGO及鍍鉻裝飾，頗具視覺(jué)沖擊力的輪胎都在像觀者在暗示其“野蠻”的動(dòng)力性能，而G500則平和了很多。 內(nèi)飾上2010款G500和G55 AMG的差異就沒(méi)那么大了，多處木紋飾的的使用加上多處圓形的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的奔馳G已經(jīng)和過(guò)去的“吃粗糧，干重活”的G完全不一樣了，內(nèi)飾儼然是一副豪華轎車(chē)的作派。 兩款車(chē)中控區(qū)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，不過(guò)功能很全，大尺寸的液晶顯示屏不但集成了GPS導(dǎo)航、車(chē)載影音系統(tǒng)播放，同時(shí)還兼?zhèn)渌{(lán)牙通話顯示，倒車(chē)影響和車(chē)載電視功能。 要說(shuō)兩車(chē)配置上的不同，那么就是G55的音響系統(tǒng)升級(jí)成了Harman/kardon LOGIC7環(huán)繞音響系統(tǒng)，采用了designo真皮內(nèi)飾、designo優(yōu)質(zhì)木飾，同時(shí)真皮座椅采用通風(fēng)設(shè)計(jì)說(shuō)到2010款G500和G55 AMG的最大差異那肯定就是動(dòng)力了，2010款G500現(xiàn)在配備的是一款5.5L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)大，最大功率285千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為530牛米/2800-4000轉(zhuǎn)，配合7速的自動(dòng)檔變速箱，這款車(chē)官方給的0-100公里加速只有6.1秒。G500完全是一輛為實(shí)用而生的車(chē)，不論公路還是越野G500都是一把好手，6.1秒的百公里加速不容任何一款越野車(chē)小視它的性能，車(chē)體本身的越野潛質(zhì)加上前、中、后三把強(qiáng)力的差速鎖，一般的溝溝坎坎幾乎難不倒這位越野界的悍將。 G55 AMG的動(dòng)力完全可以用“生猛”這個(gè)詞來(lái)形容，5.5L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在6100轉(zhuǎn)時(shí)可以迸發(fā)出373千瓦的最大功率，在2750轉(zhuǎn)時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)就能產(chǎn)生700牛米的最大扭矩，而且最大扭矩可以保持到400轉(zhuǎn)。配合一款高性能的5速手自一體變速箱，G55 AMG的0-100公里加速只需要5.5秒，已經(jīng)超過(guò)了很多跑車(chē)。 但是中國(guó)市場(chǎng)比較特殊，高運(yùn)動(dòng)性能的G55進(jìn)入國(guó)內(nèi)比G500早，也許是“先入為主”的原因，國(guó)內(nèi)很多人對(duì)奔馳G的了解幾乎都是來(lái)自于G55 AMG。其實(shí)在我的概念里早已經(jīng)把G55 AMG列入到了“跑車(chē)”行列，因?yàn)樗�的�?dòng)力太突出了，輪胎及懸架也都是為了公路性能而服務(wù)，其越野能力已經(jīng)萎縮到G500之下。G55 AMG在很多地方已經(jīng)成為彰顯自身個(gè)性，炫耀自身獨(dú)特生活方式的一款車(chē)。而G500依然是那么的純粹，它依然是一款純粹的高端越野車(chē)，公路性能不弱，越野能力出眾。

相對(duì)改裝潛力來(lái)說(shuō): 潛力最大的是牧馬人，因?yàn)槿�球都有他們的改裝件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是美國(guó)和澳大利亞，可以改裝的配套非常多，性能提升非常合理。 其次是212,因?yàn)閮H僅局限在國(guó)內(nèi)，配件只在國(guó)內(nèi)尋找得到，但是因?yàn)檐?chē)便宜，構(gòu)造簡(jiǎn)單，可加裝的東西就比較多，改裝方案多變，但是質(zhì)量就有待考證。 再次就是衛(wèi)士，雖然只有2.2的排量，起碼在國(guó)內(nèi)，很少看到有改動(dòng)力和底盤(pán)結(jié)構(gòu)的，配件難尋，多數(shù)也就改改外觀，加個(gè)頂框爬梯什么的，性能就是換換輪轂。 最后就是g，本來(lái)就是一款能力很強(qiáng)的量產(chǎn)越野車(chē)了，性能方面足夠用，沒(méi)有針對(duì)越野的改裝必要，就算是g300p這種在g系列中改裝潛力最大的型號(hào)，也沒(méi)見(jiàn)人改過(guò)什么性能件，無(wú)非就是改改外觀和內(nèi)飾，換換座椅什么的，足夠使用了。g系列，我所知的對(duì)結(jié)構(gòu)最大的改動(dòng)就是g500加副油箱和g300p、g350加裝柴油濾清器(國(guó)內(nèi)油太差，加裝柴油初濾)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)動(dòng)過(guò)，還有就是改哈金森的軍版輪轂。 改裝著重的是在耐用的前提下對(duì)性能的提升，外觀永遠(yuǎn)是次要的。