優(yōu)點(diǎn):奔馳的車舒適性不錯(cuò)的，比其他牌子的車強(qiáng)多了，就那一句比下不足比下有余啦，總體比較滿意。 缺點(diǎn):動(dòng)力一般，提速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；剎車偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經(jīng)濟(jì)性并不劃算。全時(shí)四驅(qū)帶來的是動(dòng)力，犧牲的必須是油耗。 綜述:前臉彰顯霸氣，尾部性感十足，側(cè)面動(dòng)感時(shí)尚！做工精致、豪華、高檔！這款奔馳M級外觀很好看，非常漂亮，科技感強(qiáng)，配置豐富，操控較好，越野性能能力強(qiáng)。十分夠用，坐在里面寬敞舒適，后備箱空間更是十分滿意，后排座椅放平下來后排空間還要厲害，出去露營可以不用搭帳篷了…

全新的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加出色，運(yùn)動(dòng)化外觀性價(jià)比在AMG化后被進(jìn)一步拉低外形就是非常的豪華，就是有獨(dú)特的豪華內(nèi)飾就是商務(wù)的非常好，做工就是好現(xiàn)在的空間基本上就是普通的了，比較的驚喜就是喜歡全配置，而且全景天窗非常的夠用5.5的四驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)在很多的場合都夠用的了比較的由歐洲風(fēng)格，有一些浪漫控制的比較的好，就是只有15.1的水平車子的舒適性一直就是亮點(diǎn)，做得非常的完美保養(yǎng)的時(shí)候基本上都是按照要求的了

　　好貴的車子呀！磕了碰了想找地方修都不容易。好東西就是貴。　　樓主應(yīng)該注意一點(diǎn)，奔馳M系列只是SUV車型。并不是純粹的越野車。要想真正越野的話，奔馳的車系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盤設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度與M系列就不太一樣。針對殘酷的越野環(huán)境G系列更合適。　　奔馳M級的主要對手是寶馬X5，相比寶馬X5強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，奔馳M級則在舒適性方面下足功夫。內(nèi)飾做工精細(xì)，選材講究，配置十分豐富。最高版本ML63 AMG在動(dòng)力方面提升較大，且更加運(yùn)動(dòng)，更加豪華，雖然優(yōu)惠16萬元，但179.80萬元價(jià)格還是比較高。奔馳M級相對比較昂貴的車輛價(jià)格及后期保養(yǎng)費(fèi)用，僅是少數(shù)人群可以接受的。　　ML 63 AMG 由于AMG的參與改裝使得他的動(dòng)力得到了很大的提升。510匹馬力可以說在鋪裝路面上能夠碰到的對手已經(jīng)寥寥無幾了！但是由于它的底盤調(diào)教以及懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷并不是針對高強(qiáng)度的越野環(huán)境，所以它的“越野”性能僅限于爬個(gè)土坡過過淺河之類的。而且過多的電子系統(tǒng)控制十分影響路面情況的回饋。玩兒越野的人都知道，無論什么情況下最可靠的還是最簡單直接的純機(jī)械裝置！另外，樓下的朋友也提到，跑西藏，加油確實(shí)是個(gè)問題。中國的油品質(zhì)量我想咱們都明白。奔馳這么嬌氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，想讓它好好給你干活兒，不給它吃好東西是不可能的。所以說，跑川藏線還是找輛皮實(shí)的車子吧。還有，如果跑沙漠的話，也是很困難的。車身較重，速度慢了陷進(jìn)去就不容易出來了，沙漠跑高速的話，懸掛系統(tǒng)又不如G系列抗沖擊強(qiáng)度大，再加上自動(dòng)變速箱本身的特性，使得它更不適宜跑沙地。　　當(dāng)然，上面只是和純牌的越野車對比所顯露出來的弱點(diǎn)。但是上了鋪裝路面，它可謂是如魚得水了。畢竟AMG的動(dòng)力提升是針對公路行駛來設(shè)計(jì)的。　　希望我的回答能讓你滿意

好貴的車子呀!磕了碰了想找地方修都不容易。好東西就是貴。 樓主應(yīng)該注意一點(diǎn)，奔馳M系列只是SUV車型。并不是純粹的越野車。要想真正越野的話，奔馳的車系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盤設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度與M系列就不太一樣。針對殘酷的越野環(huán)境G系列更合適。 奔馳M級的主要對手是寶馬X5，相比寶馬X5強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，奔馳M級則在舒適性方面下足功夫。內(nèi)飾做工精細(xì)，選材講究，配置十分豐富。最高版本ML63 AMG在動(dòng)力方面提升較大，且更加運(yùn)動(dòng)，更加豪華，雖然優(yōu)惠16萬元，但179.80萬元價(jià)格還是比較高。奔馳M級相對比較昂貴的車輛價(jià)格及后期保養(yǎng)費(fèi)用，僅是少數(shù)人群可以接受的。 ML 63 AMG 由于AMG的參與改裝使得他的動(dòng)力得到了很大的提升。510匹馬力可以說在鋪裝路面上能夠碰到的對手已經(jīng)寥寥無幾了!但是由于它的底盤調(diào)教以及懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷并不是針對高強(qiáng)度的越野環(huán)境，所以它的“越野”性能僅限于爬個(gè)土坡過過淺河之類的。而且過多的電子系統(tǒng)控制十分影響路面情況的回饋。玩兒越野的人都知道，無論什么情況下最可靠的還是最簡單直接的純機(jī)械裝置!另外，樓下的朋友也提到，跑西藏，加油確實(shí)是個(gè)問題。中國的油品質(zhì)量我想咱們都明白。奔馳這么嬌氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，想讓它好好給你干活兒，不給它吃好東西是不可能的。所以說，跑川藏線還是找輛皮實(shí)的車子吧。還有，如果跑沙漠的話，也是很困難的。車身較重，速度慢了陷進(jìn)去就不容易出來了，沙漠跑高速的話，懸掛系統(tǒng)又不如G系列抗沖擊強(qiáng)度大，再加上自動(dòng)變速箱本身的特性，使得它更不適宜跑沙地。 當(dāng)然，上面只是和純牌的越野車對比所顯露出來的弱點(diǎn)。但是上了鋪裝路面，它可謂是如魚得水了。畢竟AMG的動(dòng)力提升是針對公路行駛來設(shè)計(jì)的。 希望我的回答能讓你滿意